Вибір першого шосера,, але всерйоз і надовго)

Власне, сабж. Дозрів я на покупку шосейного велосипеда, нашкрябав трошки грошей, вибрав декілька варіантів,, але, блін, точно визначитись, до розумних, чи до красивих, самому важкувато..
Бюджет: 800 убитих єнотів
Зріст: 179 cм
Вага: 70 кг.
Варіанти вибору:
1. Trek Madone 5.5
http://olx.ua/uk/obyavlenie/velosiped-trek-madone-5-5-IDi05KV.html#cace8d7337
2.Opera
http://olx.ua/uk/obyavlenie/shosseynyy-velosiped-opera-IDhJhjS.html#cace8d7337
3. Scapin Etika SL
http://olx.ua/obyavlenie/velosiped-scapin-etika-sl-IDhTpju.html
4. De Rosa Idol
http://olx.ua/uk/obyavlenie/shosseynyy-karbonovyy-velosiped-de-rosa-idol-IDhm19K.html#7cad6d6c2a
5 . Specialized Tarmac Pro
https://vk.com/bike_sport_club?w=wall-91360429_2516
Останні два трохи вилазять за верхню межу бюджету, але хотілося б їх також розглядати, для більшого різноманіття. Довжину рук і ніг не міряв,, теоретично, погравшись з висотою сідла і виносом, вони всі мені повинні підійти, а точно буду визначатись вже по факту, вживу, на чому зручніше сидіти.
Шосер буду експлуатувати по повній програмі, абсолютно для всього: поїздки на роботу, покатушки у вільний від роботи час, асфальтовий туризм,, в перспективі - участь у бреветах і т.д. До цього їздив на алюгібриді, пробіг за сезон - 10 -12 000 км (99% - сухий асфальт). На шосері планую тримати такі ж цифри. Тому хочу витратитись один раз, щоб дурні думки про апгрейд чи покупку ще одного велосипеда більше не лізли в мою голову

З обвісами все більш-менш зрозуміло, цікавить думка експертів з приводу двох основних комплектуючих: рамаVSколеса - що краще??, в принципі, і конкретно для моїх вимог?
Хочеться якомога комфортнішу раму, наскільки це можливо в контексті шосейних велосипедів (зміщений назад підсиділ в ТРека, асиметрія пір’їв і вилки в ОПери,, про СПеш читав, що занадто жорсткий..), але то теорія,, а як воно на практиці,, чи буде якась відчутна різниця при їзді на даних моделях нашими дорогами??
Ну і колеса: накатисті, але водночас і міцні,, щоб не вставляти спиці і не рівняти вісімки через кожну сотню пробігу.

Також ще цікавить питання: чи можливий симбіоз карбопідсиділу і консольного багажника ???
Можете кидатись тухлими помідорами , але коли намічається дальняк на 200 - 300 км в день, то в мене в пріорітеті розвантажена спина , а не феншуйний вигляд шосера.., з рюкзаками вже накатався,, не хочу..Тому або багажник з невеликою сумкою 5-7 кг, залишилось після гібрида., (так і не знайшов однозначної інфи, боїться карбон точкових навантажень,, чи ні ), або прийдеться колхозити щось такого плану


У мене все . Голосуємо, висловлюємо свої думки, буду вдячний за допомогу у виборі .
P.S : сам схиляюсь до Опери (Пінарелло в профіль, йопта ), але є нюанси..., тому й створив дану тему.

Я собі хотів взяти з декатлону Бітвінчик. Може приглянеться щось і Вам? Тим паче там ціни багато нижчі ніж ви вибираєте.

_________________
Ночью,когда мне никак не уснуть
лишь только тиканье часов и
шум холодильника меня успокаивает.
Луна сквозь занавеску, похоже,
смотрит прямо на меня...

А із Ваших найоригінальніший звичайно Опера, та чи він покриє Ваші сподівання - питання. Я за нього!

_________________
Ночью,когда мне никак не уснуть
лишь только тиканье часов и
шум холодильника меня успокаивает.
Луна сквозь занавеску, похоже,
смотрит прямо на меня...

В опери замала рама . Консольний багажник краще на карбон не ставити . Для заявлених використань краще вибирати щось розряду спеш рубе , трек домейн , рідлі ескалібур , лук 585 . можливо циклокрос на карбоні або алю (треба пробувати) .

Опера, со своими пинареловскими перьями, просто красавец, и оборудка клевая, но для вашего роста рама мала! Ваш ориентир ЕТТ 540-560.

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Будучи на Вашому місці взяв би таке viewtopic.php?f=82&t=309887 (гарний стан, хороший виробник і в бюджет добре вписується). Треба тільки з'ясувати розмір рами (бо написано щось не дуже зрозуміле, а виглядає як 560 - нехай дадуть розмір у мм.). Що до розвантаження спини, консольник не ставив би, бо це однозначне зло - краще сумку як у другому варіанті. І ще, для більшого комфорту має сенс поставити не 23-ю, а 25-у гуму.

_________________
NO FAT NO PARTY

Так , із стоковим виносом малувата,, вже сидів.,, а якщо поставити довший??


Були вже прецеденти,, читати тут : http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=77&t=298538.
Тому екскурсій по Україні в пошуках єдиного й неповторного апарату якось вже не хочеться.
Покупка тільки в себе в місті, себто в Харкові.
Маємо, те, що маємо (с).
Про багажник зрозумів,, буду продавати

я бы подумал на вашем месте, оч. хорошее предложение, , единственное ЕТТ нужно узнать не велик ли

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

То хіба 130-140 мм , але для твого використання треба 56 см . Бо буде не комфортно на великих дистанціях .
Якщо хочеш саме в Харкові , попробуй спитай в edison за ровер . Може він тобі щось підбере . Хочеш , приїдь до Львова , я тобі дам на вибір біля 10 штук .

Наскільки я пам'ятаю, там продавець згоден вислати апарат наложеним платежем.

_________________
NO FAT NO PARTY

Армстронг рекомендует Трек)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Так а может того, прайд рокет как на фотке с баулами? Или не то?

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

irybka, не то пальто (с).
Люмінька вже була, ушатав
Хочу карбон.