Увеличение штрафов, какие будут последствия?

В точку. Главная проблема, что все у нас кроят правила под себя. Пешеходы: А мне лень пройти 50 метров до перехода. Водители: Я ведь крут, у меня машина, я спешу, а остальные пусть подождут. И т.д. и т.п.
В маршрутках все ездили, а там стандартно происходит показательный пример: пассажиры постоянно просят остановку "у столба", "у киоска"... "у N-ого подъезда". При этом часто получается расстояние между "остановками ~50 метров. ЛЕНЬ однако.
Все живут по правилу: Я ХОЧУ, а весь мир пусть подождет! ( а чаще даже "...а на остальных мне на....") Вот все и сидим... в том самом.

Ничего плохого в этом нет, что пассажир просит остановится там, где ему удобно. А вот внезапные перестроения в правый ряд, и остановка в неположеном месте - это уже на совести водителя.

_________________
Трехколесный пароход

можно сколько угодно скатываться к аналогиям туалетного уровня (про покакать на площадь, про то, "в чем сидим"...) но лучше адекватно воспринимать действительность. Т.н. "маршрутка" это Маршрутное Такси и как любое другое такси останавливается там, где хочет клиент, а не на остановках. И клиент заплатил чтобы его высадили "у столба" и имеет на это полное право. Единственное условие - водитель должен следить за тем, чтобы не останавливаться в неположенных местах и не делать неприемлимых по ПДД маневров и торможений. Но такси и так имеют большие преференции по ПДД касаемо посадки и высадки. Ну и очередной раз очевидно - больше всего судят те, кто ПДД не открывал и за рулем не сидел. Надо бы открыть темки для обсуждения поведения акстралийских кротов в брачный период. Нашим "спецам", уверен, всегда будет что сказать и "высказать свое мнение" по такому поводу.

Конечно... ничего плохого.. только вот для "маршрутного автобуса" четко указано: Выгрузка на тарифных остановках и (ну и конечно) по разрешению водителя. Я говорил о другом - во-первых, лени. Зачем дергать водителя остановками около каждого столба. Это только усложняет дорожную обстановку. Стоять в очереди на маршрутку время не жалко, а вот пройтись 50 метров тяжело и много времени тратиться. А потом еще удивляемся, что дети на физ-ре загибатся.
А во-вторых, регулярные остановки усложняют дорожную ситуацию. Но об этом пассажир конечно думать не должен, но получиться ли водителю ему это объяснить. Всегда ведь: " Эй водила, ты куда поехал, я ж сказал останови!!!!!" Единицы спрашивают:"А почему не остановился?". В основном: "Как это так, МНЕ НАДО выйти ИМЕННО здесь. А можно или нет мене не......."

К примеру, я когда на велосипеде, стараюсь о всех моневрах информировать, ночью включаю фары и т.п.. И не из-за того, что так прописано в правилах, а для того что бы другие участники движения знали куда и как я буду ехать. Ведь так я ОБЕСПЕЧИВАЮ БЕЗОПАСНОСТЬ другим и СЕБЕ прежде всего. А многим ЛЕНЬ чинить фары, делать ТО - " А МНЕ ЭТО НЕ МЕШАЕТ!"
Получается, как уже писал:

для автобуса конечно да. Но они и раньше не останавливали по требованию - у них лицензию отобрать могут - похуже штрафа любого будет.


Ну, это вы конечно правы.

Попробую закрыть данный вопрос, а то чувствую сейчас все обсуждение покатиться в сторону "где можно останавливаться маршруткам". Я говорил не о "недопустимости остановок где желает клиент", а о ЛЕНИ пассажиров, являющихся обычными представителями нашего общества, которые не выходят из маршрутки, когда она УЖЕ останавливается, пусть не точно у твоего подъезда, но уже около твоего дома. Меня удивляет всегда, когда вот остановились, только люди вышли, только маршрутка тронулась, а тут "тормозни.... эй ТОРМОЗИ, прямо здесь". Ну почему не выйти только что. Так что, когда около одного 7и или 8иподъездного (!!!) дома делается 4 остановки(!!!), (есть по пути ко мне домой такое место) это уже перебор.
Может я и привел не самый подходящий пример. Но для меня он является показательным. Тем более, что когда я проезжаю упомянутый дом на велосипеде, то постоянно приходиться многократно притормаживать, объезжать разгружающиеся маршрутки, которые только обогнав меня опять "кидаются" к обочине. А это... напрягает однако. Так что, кто прав и как следует трактовать ПДД, это уже другой вопрос.
Я хотел сказать о том, что причина в "неработающих законах", "поборах милиции", как раз в том, что большинство наших сограждан, прежде всего, выискивают возможности получить для себя возможность "ДЕЛАТЬ КАК ХОЧУ", а вот ограничения и здравый "самоконтроль" - нет, это не для меня.

Затем, что работа у него такая. А ежели остановки у каждого столба не входят в круг его дожностных обязанностей, то это уже ответственность водителя. Мало ли кто чего попросит.


Само мое существование усложняет обстановку окружающим, поскольку они в той или иной мере должны считаться с моими потребностями, и всей прочей энтропией, которую я создаю во вселенной. И что теперь?


Зато теперь, когда ввели удесятеренные штрафы, дети на физ-ре гордо разогнутся!

_________________
Трехколесный пароход

Можно посмотреть с той точки зрения, что это Вам лень тормозить и объезжать маршрутки, водителям которых Вы мешаете делать остановки. Так что 1:1 - боевая ничья.

_________________
Трехколесный пароход

О у меня появилось пять копеек для этой темы ща как вставлю...

рассказал сотрудник:
Автовокзал под знаком "стоянка запрещена" куча тачек подъехали ГАЙцы вместо отвертки достали фотик и камеру сняли номера и уехали.

Повышение уровня штрафов и легенда о приказе ГАЙцам собирать деньги стимулирует работу ГАИ а это рано или поздно уменьшит количество нарушений однозначно. Везде большие штрафы помогли, объясните внятно по чему повышение не поможет нам?

_________________
ARIer -Походить від санскриту – благородний. Anton R.I.

Как не поможет? Поможет. Отрубание ног за трехминутное опоздание на работу тоже поможет бороться с опозданиями. Отрезание клитора девочкам помогает от блядства и венерических заболеваний. Давайте лечить СПИД убийством всех заболевших. Ведь поможет - 100% !!! :) Я к тому, что мы должны для начала разобраться. Если нам нужно сдулать безопасным движение - можно было сделать намного гуманнее и одновременно эффективнее.

Как?

Тут и думать-то не очень то надо. Есть понятие "инженерный подход". Он заключается в том, что когда тебе говорят "придумай новй болт" ты выясняешь как этот болт придумывали в разных странах до тебя. Эффективные системы есть в большинстве европейских стран, в Америке. Например 3000 гривен за синьку - это не то, что поможет депутатскому сынку не синячить, особенно при нынешнем уровне коррупции, понимаете? В Америке за "чуть есть запах со вчера" вообще не штрафуют. Зато за "пару пива" уже уголовная статья, а не "половина счета за обед в Метрополе, ну и дешевле если рассчитаемся на месте". С коррупцией в ГАИ например неплохо грузины поборолись. Говорят получилось. Опыт - просто чужой опыт. Собрать и уже только тогда чуть-чуть подумать и адаптировать к нашим реалиям.

Штрафы надо было привязать к стоимости автомобиля. Это не значит что жигулям можно сбивать людей бесплатно. Но то что штраф инвалиду на запорожце - его полугодовой доход, а мажору - половина ежевечернего кутежа - это называется геноцид малоимущих. Потому что в нашем государстве, не нарушать практически нереально, учитывая специфику дорог, взаимоисключающих ПДД и пр. Вот тут Юрасичи и прочие орут "одобрямс". А если бы всех детей, которых застали за ездой на велосипеде, что запрешено ПДД с 7 до 14 лет... Застали и раз - ноги отрезали... Охуенно, да? Или даже не отрезали, а просто оштрафовать всех детей с 7 до 14 на 180 гривен, или сколько там сейчас за это полагается... Это точно обеспечение нашей безопасности? Люди с водой выплеснули ребенка, забыли суть, корень ПДД - обеспечивать безопасность, а не просто взять и убрать нахуй всех с дороги. Да, конечно погибать перестанут. На асфальте опять же сэкономим.

Потому, что "везде"
1. У дорожной полиции имеется больше возможностей на каждое преступление ответить наказанием, начиная от автоматических камер слежения, и заканчивая населением, которое не гнушается позвонить куда следует, даже если водитель всего лишь подал звуковой сигнал в неположеном месте.
2. Имеется механизм контроля за исполнением дорожной полицией своих обязанностей. Пусть только они попробуют не отреагировать на сообщение о нарушении.

Вот когда у нас будут выполнены п. 1. и 2., тогда можно будет более-менее точно ответить на вопрос, эффективны ли текущие расценки на дорожные безобразия, или же их следует повысить.

_________________
Трехколесный пароход

http://www.vashamashina.ru/worldshtraf.html
Наши штрафы - халява.


Все что угодно написаное в ПДД не поможет депутатскому сынку не синячить. Это вне компетенции ПДД.
Зато сколько пользы - отстальные то отсекаются!


Разрешить запах - это путь к легкой отмазке. В том числе и для любимых депутатских сынков. В наших условиях это работать имхо не будет. Потом со временем...

Ну, так давайте повысим до американского уровня. И сразу все проблемы с безопаснотью на дорогах будут решены. Чего проще?

_________________
Трехколесный пароход