Неизвестная рама

Здравствуйте!
Хотелось бы узнать, сможет ли кто-нибудь помочь опознать раму по фотографиям. Насколько мне было сказано при покупке, это - француз. Но вот что за француз...
Спасибо всем ответившим.

Скорее всего что то из пыжиков, причем неплохих. Желательно фото всей рамы сбоку, диаметр подседельного штыря, и, если удастся найти выштампованные номера и клейма.

Спасибо большое, anatoly-alex, что откликнулись!
Прилагаю фото сбоку с обоих ракурсов.
Никаких клейм, к сожалению, обнаружить так и не удалось. Единственное что заприметил - так это номер 73 на раме в том месте, где вставляется подседельный штырь (быть может, год выпуска?).
Сам подседельный штырь широкий, от туриста подходит 1 в 1. А вот современные, увы, слишком узки. Купил подлинее, под свой рост, но тот при полном затяге пролетает со свистом в трубу.
Тормоза и переключатели стоят Campagnolo (какие именно - понятия не имею). Передняя втулка - Shimano HB-F105, задняя - Maillard Helicomatic. Обода: передний - Mavic module e2, задний - Mavic MA40. Всё это я и купил. Ничего не делал, только сменил смазку во втулках и поставил резину 23*700 и багажник от туриста.
Велосипед мне очень нравится. Едет лучше моего старого туриста, только вот рама намного жёстче по ощущениям.
Подскажите, пожалуйста, где нужно искать штампованные метки производителя.

Так вузли як на моєму дамському пежо

_________________
Ночью,когда мне никак не уснуть
лишь только тиканье часов и
шум холодильника меня успокаивает.
Луна сквозь занавеску, похоже,
смотрит прямо на меня...

Рулевую тоже надо бы перебрать.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

У меня что-то похожее, тоже не знаю что это. Жутко интересно https://pp.vk.me/c625520/v625520580/3ac ... S13hT8.jpg

На моем краска вроде бы родная (у вас вроде крашеный). Есть наклейка под седлом "reynolds" Tube Co. LTD, Бирмингем, Англия. Так же имеются крепления под крылья как у вас. В оригинале были 630 колеса, поменял на 622 по причине сложностей достать эти самые 630 плюс возможность втулить крылья. Тормоза туристовские как раз хватает по длине.

zooloogorbonos
Весьма похоже на Motobecan, года так примерно,90 го, неплохой легкий фитнесс вел, но под не тяжелого ездока.

Ilya287 Вполне вероятно что как раз и есть год выпуска - 73й. По общему виду - неплохой туринг, скорее всего паяный хромоль невысокого класса, что хорошо - он не слишком тряский. Такие дропы с настроечным винтом - четкий признак вела с закосом под спорт, но для гоночного - рама недостаточно поджата. Фирму, и модель можно поискать, но возни много, и слишком мало данных. Попробуйте поспрашивать Питбрита - может он узнает.
На веле стоят, если я не ошибся, весьма приличные шоссейные контактные педали, хорошие колеса, похоже и система тоже что то приличное. Кое что стоит поправить - вынос вытащен слишком высоко - это опасно. Тормозные ручки стоят весьма низко, под основной хват в дропах - сейчас так ставят, когда хотят сохранить ретро стиль, а современный вариант - выше, с основным хватом на тормозных ручках - и это удобнее. Тормоза, загаженные краской, стоит отмыть, и заменить рубашку заднего переключателя - она и подломлена и коротка - так что тросику это мешает ходить гладко. Седло старое, но хорошее, может его стоит просто перетянуть?

А разве будет удобно упираться в именно ТАКИЕ ручки? Из которых тросики торчат, эт ж старый вариант.

Мы когда-то такие ручки ставили выше, чем теперь, на границе горизотнальной части руля. Но да, в средней позе удобно, упираешься в ручку тормоза... а вот в нижней плохо. Да, ручка ставилась под 45 градусов примерно.

Ilya287
у вас очень похоже на мотобикан (motobicane),верхние перья так же заходят на подседельный узел,лаги более зализанные,особенно на передней трубе,у пежа (anatoly-alex приветствую )) ) даже у UO серии они угловатые,рама конца 60х начало 70х хорошая хромоль,дешевая французская рулевая и простой стронглайтовский кранк могут быть стоком все остальное сборная солянка.
zooloogorbonos
у вас очень похож на раллей(ralleigh) но конечно фотки "никакие" для определения,более точного.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Большое спасибо всем ответившим! Теперь я убеждён, что это француз. Особо порадовали выражения "рама конца 60х начало 70х хорошая хромоль" и "очень похоже на мотобикан". Только что значит "простой стронглайтовский кранк"?
На ходу вел очень радует. Вес, по сравнению с моим туристом-спорт, меньше - без налепленного багажника всего 10,5 кг.
Кстати, с удивлением обнаружил, что даже такая немаленькая рама (60 см от каретки до входа подсидела) для моего роста (190 см) коротковата. Буду искать подходящий подсидел.

Raleigh

_________________
BeerBike&Co

ну кранксет,педали к чему приделаны )) а "стронглайт" это компания французская,но у вас не он,я ошибся,там дешевле вариант стоит,все же -полная солянка, но рама хороша

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Добавил фоток


И еще на первой фотке педаль. Подскажите с какой стороны ставить туплекс (слева где загнуто или справа где ничего нет).
http://www.velostyle.com.ua/images/prod ... /93490.jpg
Говорят, он идет без ремешков, но все-таки наверно желательно их поставить, т.к. разгибается немного при езде?

На педалі загнута пластина - для утримування ремішка . Тукліпс кріпиться з протилежної сторони .