Чемпион-шоссе-крокодил

Kostas · **Добавлено:** 10.11.2008 15:23

Достал тормоза!!! Alhonga HJ-714AG это те, что с длинными лапками двухосевые с боковой тягой, как раз для туристов и стартонов, где шоссейные до обода не дотягиваются. Миша недавно представлял своего крокодила для шоссе, так у него такие-же вроде стоят. Очень хорошо о них отзывался. А купил я их в Ужгороде за 78 грн. пара! Нигде больше нет, не считая хвалёную "Велопланету". Кому интересно могу ссылку на магазин выложить.
На вел еще не ставил, а испытывать вообще весной уже буду, тогда и опишу свои ощущения по этому поводу. Но однозначно эти тормоза лучше родных ХВЗ.

[/img]

Kostas · **Добавлено:** 21.11.2008 15:30

Еще раз об упорах. Мне например не хватает четырёх, двух для переключения передач и двух для тросика заднего тормоза, но на раму их напаять я не рискну (сам не умею а того кто сделал бы хорошо нет). Выход один - лепить на хомутах. Хчется чтоб красиво было ну и надежно естественно, а времени для экспериментов придостаточно. Собственно мой вариант упора, пока только опытный образец.
Сам упор из медной трубки по методу SanYA, хомут из жести консервной банки (потому, что паять к ней легко), все паял припоем. Все остальное видно на картинках. На изготовление потратил меньше часа, вид конечно лабораторный, но если покрасить будет зашибись.
После эксперимента выяснилось, жестяной хомут немного мягковат для этой цели (первое серьёзное усилие на тормозной ручке и хомут начал деформироваться), хотя после так сказать усадки дальнейшего деформирования не наблюдалось так что вариант как есть вполне можно использовать в дальнейшем. До окончательного варианта еще далеко, как минимум эту конструкцию нужно проверить временем.

OxygenH · **Добавлено:** 21.11.2008 15:41

Kostas писал(а):

... Выход один - лепить на хомутах. Хчется чтоб красиво было ну и надежно естественно, а времени для экспериментов придостаточно. Собственно мой вариант упора, пока только опытный образец. ...

Брависсимо, ув. Костас! Красиво и функционально. Спасибо за идею.

maxmark · **Добавлено:** 21.11.2008 16:10

я припаял прямо к раме СШ такие же медные упоры.
Паял оловом с "активным флюсом Ф-38 Н". Большего сказать не могу, на баночке так написано, я в этом деле чайник :-)

Паять не умею абсолютно, но вроде упоры припаялись хорошо.
Это я к тому что

Kostas писал(а):

напаять я не рискну

попробовать всегда можно :-)

vvr · **Добавлено:** 21.11.2008 18:21

пайка оловом оторвется...

Андрей Дутик · **Добавлено:** 21.11.2008 21:43

я на спецзаказе паял свинцово-оловянным припоем,продаётся большими кусками.Нужен мощный паяльник в виде топора и соляная кислота

prostosergik · **Добавлено:** 22.11.2008 09:41

Kostas писал(а):

Mach1 210 622X19C 480г

Блин! Найнерский обод 480 грамм и 70 грн? Не обманываешь???

Kostas · **Добавлено:** 22.11.2008 12:04

Цитата:

Не бманываешь???

Нет, за 70 грн взял. Потом хотел еще на заднее такой взять, но увы... Пришлось 510 Mach1 за 130 грн. "... life is life ..." :-)

P.S. А что такое найнерский?

prostosergik · **Добавлено:** 22.11.2008 12:07

Kostas писал(а):

P.S. А что такое найнерский?

622X19

Про найнеры подробнее в разделе "Крупноколесная альтернатива".

Kostas · **Добавлено:** 26.03.2009 23:59

Совсем недавно узнал о циклокроссе. 2 месяца назад я даже слова такого не слышал, но не об этом. Пришел к выводу, что в результате моего будущего крокодила смело можно отнести к разряду циклокроссеров. Посудите сами: рама дорожная с большими грязевыми зазорами, колеса 28" на 32, руль ХВЗ не глубокий баран, тормоза вот только не кантиливерные.
На сколько я понимаю циклокросс зародился еще в 70х годах, так может "туристы" со "спутниками" были представителями циклокросса в союзе, толко никто об этом не знал?

Kostas · **Добавлено:** 27.03.2009 16:51

Вот так он выглядит сейчас...

Григорий · **Добавлено:** 27.03.2009 16:57

Тормозами как у вас сам пользуюсь - никаких претензий

Осталось только систему поставить, перелючатели, задний торомз, цепь и в путь!

По поводу заспицевки колес - когда спицуешь колесо на 32 спицы и шов и сосок получается в крестах. Так что заморачиваться по этому поводу не стоит. Желательно, конечно, чтобы шов был заспицован - по идее так у него меньше шансов разойтись.

Kotofey · **Добавлено:** 14.04.2009 12:42

А почему у этой рамы задние перья такие длинные? Между колесом и подседельной трубой огромное расстояние, что не свойственно для шоссейников....

Kostas · **Добавлено:** 14.04.2009 13:44

Kotofey писал(а):

А почему у этой рамы задние перья такие длинные?

Такая вот геометрия рамы. По паспорту у Чемпиона база 1040-1050 мм. и углы рулевой и подседельной труб меньше. Наверное в 60-х годах именно так проедставляли себе идеальный шоссейник. Хотя кажется мне, что это был не чистый шоссейник, а некий вариант доступного спортивного велосипеда для трудящихся, хотя я могу и ошибаться. Эта рама кстати прямой предок Старт-шоссе, у ранних моделей которых зазоры тоже были будь здоров. Эволюция знаете ли...

Kostas · **Добавлено:** 14.04.2009 17:01

Вот тут кстати обсуждают точно такой же Чемпион. Если кому интересно про эту раму... И в документах он проходит как спортивно-шоссейный.
http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=3138

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Bce След.
Страница 5 из 8 [ Сообщений: 117 ]