Эссе о тормозах :)

Kochegar · **Добавлено:** 22.03.2016 19:26

Я часто торможу примерно вот таким манером:

В наших краях местность холмистая, и я когда приходится ехать по автомобильной дороге заметил вот какую штуку. При прямой посадке ни на каком реально встречающемся на автодороге уклоне невозможно разогнаться до 60 км/ч. Абсолютно невозможно, какой бы сильный уклон не был и даже помогая педалями - тупо "упираешься в воздух", максимум чего удается достичь это 58 км/ч да и то при попутном ветре. Но стоит только пригнуться к рулю как на этом же месте запросто разгоняешься до 65 без помощи педалей.

Я сделал из этого наблюдения соответствующие выводы и когда еду под горку по хорошей дороге то торможу главным образом за счет того что специально принимаю такую позу чтобы создать наибольшее сопротивление воздуху, а тормозами только незначительно подтормаживаю да и то не всегда. Причем всегда торможу только передним так как сопротивление воздуха стремится опрокинуть велосипед назад, а передний тормоз оказывает противоположное действие.

kisa · **Добавлено:** 22.03.2016 19:42

Хз, я не считаю с горки нормальной скорость 40+. Обычно держу чуть больше тридцатки.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 22.03.2016 19:57

читал весь день с тел. щас почитаю с компа еще разок. но понравилось.

Kochegar · **Добавлено:** 22.03.2016 20:01

kisa писал(а):

Хз, я не считаю с горки нормальной скорость 40+. Обычно держу чуть больше тридцатки.

Я тоже так же. 60 - это на ОЧЕНЬ крутом спуске и притом место с хорошим асфальтом и очень редким автомобильным движением. На более пологих спусках 35-40 запросто удается держать только сев попрямее или даже встав и расставив локти пошире при очень незначительной работе тормозом.

У меня у всех велосипедов кроме "Туриста" очень развитые крылья и корзины на багажниках - это тоже увеличивает сопротивление воздуха.

kisa · **Добавлено:** 22.03.2016 20:05

Да вот чем круче спуск, тем ~~слабее очко~~ длиннее тормозной путь, в случае чего. Поэтому со скоростью баловаться как-то не очень.

Aleksei Dmytren

Спасибо. Я думал, будет нудновато читать.

Юрий Краев · **Добавлено:** 22.03.2016 20:30

Мужики, на Мон Ванту съездите.
Вот где проверка на предмет наличия яиц и материала из которого они сделаны.
На подъеме, проверяется их наличие. На спуске, из чего они сделаны.

phpBB [video]

Кому не видно, максимальная скорость - 131,8 км./ч, средняя 60, протяженность спуска 20км.

Вот применительно к этой горе я бы порассуждал о тормозах. Во всех смыслах.
Ибо поеду.

Юрий Краев · **Добавлено:** 22.03.2016 20:36

P.S. больше 80 не разгонялся никогда. И то, страшно шо пи...ц.
Если просто выпрямиться на такой скорости, то в корпус толкает с такой силой, что можно равновесие потерять.

Kochegar · **Добавлено:** 22.03.2016 20:38

Хорош видно что во-первых велосипедист едет не сидя прямо а сильно наклонившись вперед, велосипед не имеет ни крыльев ни багажника с корзиной или рюкзаком которые увеличивают сопротивление воздуха, да к тому же еще и постоянно крутит педали.

Юрий Краев · **Добавлено:** 22.03.2016 20:39

Kochegar
Ну да. А это к чему?

kisa · **Добавлено:** 22.03.2016 20:40

Можно даже ошибку в управлении допустить. Одну.

Kochegar · **Добавлено:** 22.03.2016 20:44

Цитата:

Ну да. А это к чему?

К тому что вот именно там простой велосипедист -не гонщик - может удобно пользоваться именно тем способом который я описал и которым пользуюсь. Просто достаточно сесть прямо - и уже вместо 130 км/ч разгонишься хорошо если вдвое меньше, ну а на 60 км/ч обычные велосипедные тормоза уже нормально работают.

Но возвращаясь к теме.
Вот еще один вид тормозов - ленточный тормоз (снято мной в Крыму, но такие велосипеды я видел в продаже и у нас в Уфе - это какая-то корейская фирма делает):

Теоретически ленточный тормоз считается самым лучшим из всех видов тормозов. Но практическое исполнение - увы и ах. Тормоз в таком виде абсолютно не защищен ни от грязи ни от коррозии, ни об обледенения:

Как его очистить от грязи если забьется? Да и не очень удобно на просто односкоростном велосипеде иметь задний тормоз управляемый тросиком: обычное Торпедо гораздо практичнее.

Юрий Краев · **Добавлено:** 22.03.2016 20:59

Kochegar выходить из нижнего хвата на такой скорости чревато потерей контроля. Тем более для простого велосипедиста. Особенно при встречном и встречно боковом ветре. Проверено, на скоростях под 80. И именно там, на этой горе, носящей второй название Лысая гора, на высотах начиная с полутора км, такие ветра дуют в полный рост.

kisa · **Добавлено:** 22.03.2016 21:02

А по-моему, этот заезд на приз сэра Чарльза Дарвина столько нашего внимания не стОит :lol:

Юрий Краев
Надеюсь, Вы за приз бороться не будете?

Юрий Краев · **Добавлено:** 22.03.2016 21:10

kisa мне под 80 то уже страшно. :shock:

С другой стороны, если нет тещиных языков, траффика, и чистый асфальт без щебня, тормоза в порядке... Цель вижу, в себя верю!

BOOTSMANN · **Добавлено:** 22.03.2016 21:16

Возвращаясь к обсуждению "православного" расположения тормозных ручек:
- ревошифтеры для планетарных втулок сделаны для расположения справа, и зачастую на руле может просто не остаться места для тормозной ручки; поэтому ручка переднего тормоза слева. Теперь, чтобы во время торможения можно было ещё и сигнал подавать, дудка или звонок - справа.
Это для дорожных рулей...

Вложение:

IMGP1409.jpg [ 245.16 КБ | Просмотров: 4622 ]

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 19, Bce След.
Страница 4 из 19 [ Сообщений: 281 ]