Мой крокозоопарк

То все відмазки ...

_________________
BeerBike&Co

Уже не первый раз читаю как велосипед превращается в элегантные шо снегоход благодаря крылу.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Нет, по снегу лазать надо просто на широкой резине. Мой боевой-титановый из крыльев имеет только "бобровый хвост" сзади, чтобы спину не забрызгивало, а по снегу на зимней резине прёт, как танк

Ладно, продолжаем дальше.

Запасной рабочий.





Так вышло, что кто-то отдал мне Старт-Шоссе 1989г.в. из соображений "забирай, а то выкину". Этот Стартон и послужил, стало быть, основой.
От Стартона остался фреймсет в сборе (ничего не перекрашивал - ИМХО и так красиво; только рулевую перебрал-смазал), вынос, подседельник и частично руль (вот не люблю рули-бараны; так что обрезал и поставил, как удобно). Руль обмотан кожаным ремнём, вырезанным из старой куртки (вид, конечно... зато рукам приятно). Родное седло было из кожаных отходов, крашено пачкающейся чёрной краской, страшное, как ядерная война, и тяжёлое, как наследственность депутата Милонова . Поэтому поставил старое Селле Италия, смародёренное на финской свалке (задняя втулка, задний катафот и звонок оттуда же). Драную покрышку из кожзама выкинул и приклеил перчаточную кожу, как на основном рабочем.
В каретку вкручен катридж с валом 110мм. Система германская, для шибко продвинутых ситибайков (пришла вместе с педалями с боевого-титанового после замены на нём квадрата на Холлоутек) со звездой 44Т. Педали такие же, как на основном рабочем. Цепь дорожная, кировская.
Колёса. Обода - двойные пистонированные. Сзади Мавик 719, 36Н, спереди Мавик 319, 32Н. Обода пришли с разобранных лигерадных проектов. Спицы DT Чемпион, нержавеющие. Сзади стоит втулка SG-E110 со звездой 18Т, спереди горняцкая ХТ (оттуда же, откуда обода). Чтобы задняя втулка встала в раму без изнасилования, накрутил с каждой стороны по узкой гайке. Покрышки Континентал Туринг Плюс, 700х28. Вентили авто.
Крылья собраны из специальных задних шоссейных: спереди из 1шт., сзади из 2х. Брызговики вырезаны из лимонадных бутылок (зелёных, чтобы в цвет ). Усы на переднее крыло сделаны из нержавеющей проволоки (возможно, вид колхозный - но дело своё, как ни странно, делают).
Багажник современный, алю, не особенно навороченный. 10кг на гладком асфальте увезёт, и ладно.
Фара давно тому куплена в Лаппеенранте. Беспонтовое родное крепление выкинул сразу (как там: "а ще кажут - Еврооопа" ) и закрепил парой хомутов (способ срисовал где-то на этом форуме). Светит хорошо, но недолго (2 часа как фара, потом часов 6 как габарит). Очень удобно, что 4 аккума ААА, т.к. большинство зарядок на 2 или 4шт. Сзади только катафот, а маячок (если есть) вешается на рюкзак. Звонок ИМХО не слишком громкий, но дуделка с клизмой не вписалась по феншую .

Аппарат получился нетяжёлый (11,3кг) и замечательно накатистый. 27-30км/ч держит на асфальте без особых усилий. Вот 03.04 наши лоси-спортсмены Балтийская Звезда сезон открывают - если поеду, то, пожалуй что, на этом. Надо полагать, фреймсет правильный попался.

Продолжение следует... в смысле далi буде.

Ну, из стартона можно было и шоссер построить, а не младшего брата предыдущей конструкции Нелюбовь к бараном некоторые фиксеры нучились обходить на своих городских телепортаторах постановкой райзеров. Из этого стартона мог бы получиться вел по назначению и характеристикам, как такой фикс - на шосссейной раме и колёсах, с райзером, только сингл... Так полнее потенциал используется. А такой, как получился вел на туристе будет комфортнее, но не будет медленнее.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Есть у меня и туристская рама. Но я парнишка крупный (87кг), на физуху особо не жалуюсь, и, бывает, по поребрикам прыгаю. На Туристе придётся постоянно помнить, на чём едешь .
Может, сделаю из той туристской рамы миксти вроде вашего синенького

А про младшего брата - однозначно в яблочко. Именно так и было задумано.

Не, ну думать, на чём едем, никогда не вредно..

О, толстяки худеют Уже опасаемся, что 87 кг для вела опасно Я ненамного меньше вешу, турист не ломаю. Тоже прыгаю по киевским бровкам - думаю, их корректно сравнивать с питерскими поребриками . Не злоупотребляю, но..
Я на шоссере когда начинал ездить, 110 весил , но думал, на чём еду

Ну повторюсь для последователей - рама стартона здесь не раскрывает скоростной потенциал, обкрадывая в комфорте.

_________________
Крокодиловодство 2.0

О, тут починає ставати веселіше
Цей агрегат,, вже набирає риси "крокодила" але хреносозідатєльство його ще повністю не відпускає
Андрей Сахаров, трохи любові до деталей і в Вас все получиться
Без образ
Ви, я так зрозумів з двох попередніх байків, перфекце%уіст - людина яка щиро хоче зробити ідеально, але по %уй і так нормально
________________________________
З посадкою біда З сідла не з'їжджаєте ?!
Вирівняйте сідло по горизонталі, поставте не високий райзер і я переконаний, Вам сподобається.

_________________
BeerBike&Co

Андрей Сахаров
Я все розумію! Коня зачем стриножити ?Та тут пів форума сидить тепер дивиться на твою раму в рідному окрасі не трахнутій часом чешут репи і думают нафіга із стартоном так . (Не ображайся ти хозяїн вел твій роби що хочеш з ним ,тільки знай у тих хто дивиться твою тему руки трясуться нижня губа підпригує і питають себе нафіга .) Рама тут для сінгла чи шосера але ніяк не для (згонять за хлібом ) за таку раму я віддав свою раму від КТМ та ще і деталів би насипав пів мішка .Чесно скажу другий день дивлюсь цю тему мало не забухав .

_________________
Серед степів немов калина ,
Веселка синьоокого дніпра -
красується славетна Україна
піснями слави радості добра ,
піснями слави радості добра !!!

Значитца так.

1) Для сгонять за хлебом будет несколько позже (когда в деревню скатаюсь и сфотаю). А запасной рабочий - комьютерский. Вот такой сингл для покатушек по городу и окрестностям, если основной рабочий в ремонте/на профилактике или надо куда-то не совсем близко (например, от г.Луга, дальше коего электричка не ходит, до дачи по асфальту, т.е. ~70км).

2) Не получится из Стартона путнего шоссера . Шоссейный гибрид - да, и ещё какой. Было дело, собрал паре человек такие (эх, фоток не осталось ).

А насчёт запчастей и прочего - будешь в СПб, заезжай. Дам в гараже покопаться

Про идеально-нормально в точку. Соответствует аппарат предъявляемым требованиям - отлично. Не соответствует - дорабатываем. А дизайн - как получится . Суровый скандинавский подход . Смех смехом, а вспоминаются квадратные глаза финского пограничника, увидевшего российский паспорт, категорически не соответствовавший общей картине .

А насчёт посадки - именно так получается наиболее комфортно. Вы не первый, кто этому удивился.

Просто седло спортивное, а посадка почти вертикальная.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Своеобразная манера постройки велосипедов, это даже не суровый скандинавский подход, это, что то другое...

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Итак, дачный сезон открылся, и в процессе расконсервирован дачный аппарат. Сразу скажу - в данном случае ни о какой эстетике с самого начала речи не шло, требовался голый функционал. Так что по сусекам поскрёб, по амбарам помёл, недостающее докупил, собрал - приходи, кума, любоваться



Рама - от велосипеда Урал, 1986г. Пришла с российской свалки. Вилка - шведская, 1", Кресент. Пришла с финской свалки. Конуса, контргайки и подшипники рулевой от набора 1", чашки отечественные. Поскольку шток оказался длинноват, то при сборке подложил под контргайку 3 шайбы из стеклотекстолита толщиной 1мм - и всё сразу встало на свои места.
Руль с грипсами и вынос пришли с китайского детского псевдоВМХа. Всё железное и тяжёлое, но прочное. Болт, крепящий вынос, взят обычный М8 с частичной резьбой нужной длины (родной был совсем уж пластилиновый).
В каретку вкручен шимановский катридж с длиной вала 115мм. Система какая-то совсем уж дешёвая индийского производства с шатунами длиной 165мм и звездой 44Т. Педали - советские, со сплошной алю рамкой. Раздолбанные резинки выброшены, и вместо них прикручены зубастые пластины. Пластины делались из алю полосы 30х2, а зубья нарезались круглым напильником. Резьба в рамках высверлена, а пластины посажены на болты М5 с гайкой. Цепь - дорожная кировская.
Колёса собраны на одинарных алю ободах от Туриста 36Н (поотдавали в своё время колёс, типа "забирай, а то выкину"; отобрал пару поприличнее). Передняя втулка - китайская стальная (пришла вместе с рулём-выносом), задняя - китайская же SG-E110 со звездой 19Т. Спицы - простые, оцинкованные. Покрышки петрошиновские, 700х44. Ниппеля авто.
Подседельник родной, пришёл вместе с рамой. Надпись ВМХ на седле - для лохов . Седло мне продали в знакомом веломагазине за 100 (Сто) руб. из соображений "слава богу, хоть кто-то эту хрень купил". Тем не менее, несмотря на отвратное исполнение, вполне себе удобное.
Багажник - доработанный Туристовский (отрезаны родные стойки, вместо них приварены ушки из стали 2мм). Стойки - из алю трубки 10х1. Крылья пластиковые, из горняцких наборов (переднее - заднее из набора, заднее - собрано из второго набора). Усы на заднем крыле из алю полосы 15х1,5. Пожалуй что, в данном случае есть смысл поэкспериментировать с деревянными крыльями в духе камрада Кисы, тем более что аппарат эксплуатируется только в тёплое время года, и только в деревне (там грязь исключительно природная, в отличие от города ).
Фар нет. На рулевой стакан приклеена белая светоотражающая плёнка. На заднее крыло была приклеена красная, но отвалилась (надо бы катафот поставить).
Рама, вилка и багажник крашены краской, которой военные корабли красят (отлил у соседей на работе; надо сказать, дрянь редкостная - как по прочности, так и по запаху ).
Вес аппарата 14кг.
Этот велик предназначен для покатушек за хлебом, на близлежащие озёра купнуться (это если я в деревню без велосипеда приехал), и как гостевой.

Напоминает рыбацкий сейнер на военной службе

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт