Актуальное крокодиловодство

Если бы я сваркой не тыкнул, этот фреймсет так бы и продолжал валяться, а сейчас вот он как выглядит:

Если честно,были у меня позывы полезть не только к вилке, но и к самой раме, но из гуманных (homo понимать как bicycle) соображений я этим позывам не дал ход.
Не из-за того, что исторический артефакт. Думаю, рамы Colnago представляют больший исторический интерес, а из-за того, что современная велоиндустрия не делает рамы на узлах, мол, нерентабельно. В знак уважения к труду предков я решил раму сохранить в первозданном виде.

Вот Вы мне всё и сказали в двух словах. Я понял, не дурак, дальше домыслю позже!

Хоть насос хоть фляжка имеют такой небольшой вес что их крепления не нужно варить а вполне можно припаять обычным свинцово-оловянным припоем.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Ну, насос, по крайней мере, точно (фляга - всё-таки, уже груз, кроме того, иногда вместо фляги аккумулятор вешают). Я задумывался о пайке (но не оловом, а медью), но у меня нет горелки. Да и олово при пайке с железом электрический паяльник, пожалуй, не потянет. Обзаведусь горелкой - можно будет не только интерфейсы, но и сами трубы паять!

Арсентий
"Кто Вам такой Студебеккер Кольнаго?! Папа Ваш Студебеккер Кольнаго?" (с)


Кольнаг валяется по всему миру, как собак нерезаных. А Спринтов этих мало-мало. Не путайте барыжную ценность с исторической.


Во

_________________
Крокодиловодство 2.0

Скоро, пацаны, буду ставить на Стартон современную вилку 1 1/8" по рецепту, который на этом велофоруме есть в теме Кустарный апгрейд рулевого 1" стакана под вилку 1 1/8"! Ждите! Тогда и жар споров о приварке вибряков на вилку немного уменьшится!

Возникает резонный логический вопрос - нахуа? Не, ну покажете, конечно. Кстати, Вам давно пора собственной темой со своими велами обзавестись.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вы не согласны, что карбоновая вилка лучше стальной? Хочу сбросить вес, честно говоря. Есть у меня мысль когда-нибудь найти 54-ую стартоновскую раму и собрать полноценный шоссер с бараном. Она наверняка будет без вилки, а у меня уже будет опыт установки карбоновых...

Пока не вижу достойного повода для этой темы. Понятное дело, поводом могло бы послужить желание собрать вместе велосипеды руки Арсентия. Но кто такой Арсентий на этом сайте? Он не столь уж и знаменитое лицо! Вот как прославлюсь, появится моральное право именные темы создавать...

понимаете, все вот эти ваши посты, и ответы на них могли быть в этой теме. Тут дело даже не в вашей знаменитости, а в удобстве пользования разделом и сайтом в целом. Так что пожалуйста заведите тему, места на сайте всем хватит.

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

Сразу же вспоминается как я как-то раз спросил одного такого же на велосипеде с супер-пупер легкой карбоновой рамой: где это он так его измазал, ведь дождя уже недели две как не было, и неужели нельзя велосипед помыть? На что он ответил: фигня, до двух сантиметров еще не грязь, а больше - само отвалится!
Грязи на нем было килограммов пять.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Арсентий
Смешно читать про сбрасывание веса на велосипеде с рамой С-Ш.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Арсентий
присоединяюсь к вопросу заданному Кисой. Зачем совокуплять изделия разного технического стандарта, когда существуют современные вилки под дюймовую рулевую.
И стальные и карбоновые.
У лучших карбоновых с титановым штоком вес достигает 350 грамм. Хотите сбросить вес? Лучший выбор. Mizuno например.
Да, таких вилок мало. Но они есть.

Лучший способ сбросить вес с велосипеда на стальном фреймсете - колеса.
Двойная польза. Затем вилка, но не всякая.
Сброс со всего остального, уже не так заметен и будет греть в основном душу. Реальных ощущений от езды будет мало.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Наименее актуальное из крокодиловодств, но наиболее соответствующее такой задаче крокодиловодства, как улучшение ходовых характеристик велосипеда.
https://www.bikeman.com/bikeman-blogs/650blog

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Ну если быть откровенным, есть у меня в запасе недорогой шоссер "Giant scr 2". Так вот, хочу карбонку на этот шоссер поставить и придать ему, наконец, человеческий вид, чтобы среди пацанов появиться было "в чём". А освободившуюся вилку (алюминиевую) подарить Стартону. Да и архаизмом представляются мне резьбовые вилки, отошло их время, как по мне...



Да слыхал, слыхал... Сейчас на нём стоит спереди 28-ая покрышка, сзади 25-ая. Советуют поставить обе 23-ьих, говорят, эффект сразу заметен. Но, думаю, будет не лишним предварительно вел облагородить...

Да понимаю, конечно. Но в теме что-то какой-то застой образовался, а я своими постами вызвал небольшое шевеление в ней Сейчас поотвечаю на вопросы пацанов и постараюсь переместиться куда-нибудь, где не буду никому мешать, как вы советуете.

Да бросьте! Стальная рама - не обязательно тяжесть. Вон, у меня алюминиевый Giant scr 2 лежит "на консервации". Современный, дорогой, алюминиевый. А по весу не намного опережает Стартон (10 с чем-то). Но на Стартоне оборудование не самое лёгкое (система железная), хоть он и сингл. Говорят, на Стартоне можно достичь "десятки". Ну а если "десятку" достиг, можно уже и не особо беспокоиться о весе...