Шоссейная система на горном байке

2 зуба - не большая разница, должна работать... там чуть другой радиус изгиба , думаю не критично.
Превышение емкости на 2 зуба - тоже мелочи.

Сейчас сам ставлю на 50-ю звезду старенький deore xt под 48 - буду пробовать

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

ти

Не торопитесь ставить 48 звезду, возможно хватит и 44? Я в свое время когда перешел с системы 48 на 42, ВНЕЗАПНО поехал быстрее)
Советую поиграться с вот этим очень интересным калькулятором:
http://allcalc.ru/node/431

А вот и виновник торжества!

Решил что буду ставить 48.звезду. И шоссейную касету.

на 29" даже не думай ставить маленькую касету. У меня шоссейная 11-28 и с переди 26\39 Я просто в шоке с того какая нужна сила

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Можно. Не нужно - но...
На одном из моих велов с 26" как раз и стоит шоссейный дабл и горная кассета. В таком виде и купил, и решил не менять ничего. Вел для фана, в серьезный подъем, особенно длинный - не выкрутить, против ветра или на спусках - упираешься в воздух, но вот когда подъемы короткие, часто сменяющиеся короткими спусками - ооочень вкусно выходит. Своего рода "городская ракета" малого радиуса. Делать такое с непрокачанными ногами - не советую. В горах - категорически не советую, если нет хорошей вкатки. А велик у Вас - очень симпатичный , весь какой то как спринтер на старте. Ноги конечно тоже для такого вела нужны прокачанные.

Товарищ катает на найнере с шоссейной кассетой, говорит это лучшее что было в его жизни.Так что качайте физуху

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Я страдал такой же проблемой, "хуже" того ..... я оборудовал топовый двухподвес шоссейнной трансмиссией и шоссейным рулем, дисковые тормоза пришлось сделать механическими, хотя ход ручек дуалов не давал возможности полноценно тормозить, я смирился с тем что успокоил себя тем что хороший гонщик тормозами не пользуется ....
Но систему я оставил МТВшную, потому как шатун цеплял за перо задней вилки. Была идея сделать переходник под BCD шоссейных звезд, кроме того искал кто бы мог сделать звезду на 52 зуба с посадочными 104...
Езда на МТБ с шоссейным рулем не понравилась, скорее всего если поставит прямой руль на шоссер будет намного комфортнее, но это не решает проблему езды по бездорожью.

Сейчас в голове смастерить "ракету":
- топовая рама двухподвес
- хорошая вилка
- разделочный руль
- трансмиссия велосипеда с раздельным стартом.
- дисковые тормоза
- ....... и заднее мощное мотор-колесо.

Смущает пока одно, позволит ли ход тормозных ручек разделочного руля обеспечить полноценное торможение дисковых механических тормозов.
Если не остыну и будет время на реализацию проекта, сделаю и прделюсь впечатлениями.

_________________
обращайтесь, цены можем обговорить

тел: 067 795 98 48

SHIN, можешь выслать пачку попкорна?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

А можно фото сего дива?

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Товарищ andr абсолютно правильно разъяснил возможные проблемы.

Это мои велосипеды, были...
фото раз:



фото два:



насчет нет смысла - не горячитесь, если не пробовали.

Профит раз - Q-фактор. Все таки приятней крутить, когда шатуны расположены уже.
Да, зазоры между пером и шатуном - 2мм, по перу ни разу не чиркануло.
Профит два - посмотрите на нижнее фото, увеличьте его. Увидели, нет?
Обратите внимание на зубья шоссейной звезды - по асфальту, по ровным грунтам - ни разу цепь не слетала ни внутрь, ни наружу. Цепь гонял по всей кассете, особенно наверх, в подьемы. На аццкие расколбасы не заезжал - там да, думаю успокоитель понадобится.
Профит три - шоссейные звезды стоят дешевле, чем NW.
Профит четыре - внешний вид, на мой извращенный вкус - мне нравится.

Повторюсь. Можно, если сил невпроворот, долгих подъемов и торчков нет или мало, хорошо прокачаны связки, и колени и голеностоп - в тепле. Долго, быстро, вверх и против ветра - ни хрена не выходит. Но для фана - да. И мышцУ накачивать, в толщину - тоже.
Denis XC Что увидели? Контакты - естественно да, звезда системы высокозубая? - вроде да. Кассета горная - естественно. Вилка жесткая - а какая тут еще нужна? Или всё же я не заметил слона?

anatoly-alex, возможно я сложно составил свое сообщение - разъясню:

Слона вы заметили, и я вроде написал в пункте "Профит два" - да, высокозубая звезда. Для большинства МТБ систем надо покупать (исключение - сразу сингловые), а здесь - это стоковая шоссейная звезда в 34 зуба, только установленная на место 50-ти зубой. С чейнлайном там все отлично.
Это вроде и мелочь, но КЭП подсказывает, что при спадении цепи велосипед превращается в:

1. Беговел
2. Самокат
3. Метательный снаряд
4. Лавочку, на которую можно присесть
5. Ваш вариант

Denis XC

Вот не написал - не уверен был что малая стоит снаружи. Пенсионерский компакт переделали? Когда впереди одна звезда ее и переворачивать можно, и сингловую использовать, хоть и не всякую, и самые разные некруглые... Ох и поигрался я с ними с четверьть века тому... Кстати еще один профит - зимой ставится дешевая стальная звезда, запасное колесо - и на трейнер или роллер.
5. Летательный аппарат...
6. Суповой набор веломеханика