Facepalm project ПЕУГЕОУТ* ЗАБОР 28 сингл.

*марзоччи, кампаньйола, гигант(жыант, гиянт), бъянка, хайжирар, специализед, канандале.
(список можно продолжать если встречаете такое каждый день)

история началась год назад, на Херсонском(родном) форуме. был синглспид на колесах от украины.
Но увы катать на ножном тормозе, не получалось ну никак. Особенно смущала привычка выставлять ведущую ногу при выпрыгивании на бордюры.

Было както так.



На каждый новый год и днюху обновляю вел. И этот как раз обновился.
Целью опять собрать сингл, с тормозами и трещеткой. тормоза крабы думал брать но передумал, и решил припаять пивоты для вибрейков.

Вышло что то такое.

Рама Peugeot Carbolite 103. высота 66см. длина верхней трубы 60см. стакан 21,5.
Вилка Peugeot.
Вынос Guizzio 120mm + переходник на 1".
Руль B+ 600mm.
Тормоза Tektro бюджетн.
Ручки Avid Fr5.
Седло Kellys Cognitor.
Подседел noname 25,4 сточенный до 24,0.
Переднее колесо
Втулка Quando на промах (вопрос знатокам. Почему в триале все втулки на болтах, а в МТБ на эксцентриках?)
Обод Mavic A317 Disc
Спицы базар оцинковка
Заднее колесо
Втулка Longus на промах
Обод Mach1 240
Cпицы Pillar 2/1.8/2 черные хорошо что до алю нипелей не добрался)
Покрышки Schwalbe Racing Ralph 28x1.35 TLR EVO. скоро поставлю бескамерно.
Фривил ECHO на промах 5 градусов 18 зуб.
Система Shimano 391, 175мм
Звезда Saint 36 зуб.
Цепь КМС бюджетн.
Педали Shimano 505

Вот что вышло.
















Едет класно, наличие двух тормозов радует. расчет для матраса подходит.
забавный и интересный.
Но наличие покрышек, фривила и звезды за миллион долларов некоторых вводит в ступор.
В комплекте что на фото, крыльями, фонарем и грязью весит 12,1 кг.

если кто-то желает что-то купить продам без проблем.
Фрейм колесса все что угодно по раздельности или весь вел в куче.
Ибо это 5-й мой вел, а я люблю собирать что то новенькое.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

В Триале, как и везде собственно, райдеры угорают по весу, но тут как нигде, его нужно сбрасывать отовсюду.
Втулка с полой алюминиевой осью, болт - титановый, притянул и всё. Меньше веса.
Эксцентрик тэжелее, тот который Будет держать колесо, а не просто шпилька. + Как правило, у триальных рам горизонтальные дропауты, для натяжения цепи. Логично, что эксцентрик, будет морочить голову, постоянно сползая.

В Мтв - нужно быстро заменить колесо, при пробое, ещё возможно как то с горем пополам завершить соревнования. Да и в Мтв профессиональном, всё меньше и меньше остаётся эксцентриков, кругом оси.

В Триале, прохождение трассы иное, пробился - считай всё, и никто по правелам не разршит делать замену колеса (Если Я не ошибаюсь по положению Юси так)

В Рамах нового поколения, триальных, Используют оси 12мм или аналогию Труболтов, ну это уже совсем другая история...

_________________
Фишеровод

qweer
В принципе к такому же выводу и пришел. Думал еще что болты как-то влияют на жесткость при рулежке.
Либо расслабляются при тряске, хотя опыт использования большой и ничего не откручивалась.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Радостно видеть нормальные велосипеды, а не карбоновые клоны китайцы с навороченными компонентами для парковой езды.


по теме:

где покупали? Как он в грязи и соли работает?

это неудачная серия 2006-2007 года. У них даже резьба не соответсует стандарту.
с ними спустя месяц а то и неделю триала случалось вот такое.

у меня востановленный(был поцелее этого на фото), просто катать хватает, на большее он не способен.
Мне его подарили специально для этого проекта.
Цена его в 2007 году была 105 у.е.
Данный фривил был с хорошей грязезащитой, но пыльники с прома пришлось снять для более легкого вращения. Также посадку под пром пришлось растачивать ибо была на пару десяток меньше.
Конкретно в грязи и соли не проверял.

Подобное выхватить можно на триальных форумах. Но цена за мусор не гуманна.
Что то посоветовать не могу ибо все мусор кроме White Industries.

Ну или посмотрел бы в сторону шимано 10 градусного.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Вел проехал не много, всего 250 км.

из апгрейдов это покрышки поставленные бескамерно.
Новая рулевая Неко из самых бюджетных.
И контактные педали Ричи.

Идущий снег и солнце встретишь не каждый день.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Вел из резвого коныка.. превратился в ежедневную работягу.

Добавился багажник.

Дабы освежить его было решено поставить карбоновые шатуны=))) Ситуация выглядит так.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Дорогие друзья никто не желает забрать заднее колесо? по отличной цене?

Колесо в идеале, просто я себе купил втулку покруче и думаю чтоб не переспицовывать взять новое собрать.

Втулка Longus на промах Ссылка
Обод Mach1 240 Ссылка
Cпицы Pillar 2/1.8/2 черные Ссылка
Нипеля Pillar Ссылка

Итого 1318 грн + сборка + лента. Отдам за 750 грн.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Такой необычный формат рамы.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон