Немного из жизни ковбоев, или как я стал Скоттоводом.

Белый_Сокол · **Добавлено:** 04.12.2008 02:39

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=7093

Цитата:

Когда-то из немецкого велосипедного журнала «RadMarkt» (то ли за сентябрь 1988, то ли за февраль 1989) переписал информацию по механическим потерям в велосипеде - «Затраты мощности на механические потери при движении велосипеда:
шины – 54%;
цепная передача – 25%;
каретка – 14%;
втулка задняя – 5%;
втулка передняя – 2%.»

Цитата:

Ссылки привести сейчас не могу, но неоднократно встречал, что на аэродинамическое сопротивление при движении более 20 км\час велосипедист расходует 40-80% затрачиваемой мощности. Это не аэродинамика колеса, а общая аэродинамика. И чем выше скорости, тем этот процент выше. Так что торчащие карманы штанов могут внести бОльший вклад, чем накатистость передней втулки

Про раму и вилку правда молчат.

Накопление в гору потенциальной энергии отъедает больше шин точно, хотя бы потому, что скорость падает сильнее, чем если бы шин вообще не было.

А сколько именно этой самой энегрии было, можно определить потрогав после затяжного спуска дисковый тормоз.

Станислав · **Добавлено:** 04.12.2008 08:46

Белый_Сокол писал(а):

Про раму и вилку правда молчат.

иначе получится что мы не едем! а стоим на месте, и нам кажется только что мы едем

Дика прав, пора либо переходить к практике, либо обсуждать чтото новое, эта тема уже себя исчерпала. Я готов к выезду, если готовы другие

Yourasich · **Добавлено:** 04.12.2008 09:32

dika писал(а):

а по итогу выграет Yourasich'а унивега :biker:

Вот негодник, мой вел зачем приплел.

Он в споре не учавствует, да и не претендует.

Snick · **Добавлено:** 04.12.2008 10:27

Блин, езжайте уже.

Niko_moto · **Добавлено:** 04.12.2008 15:25

сто прОцентов, то земля крутится, шо забули

ARIer · **Добавлено:** 04.12.2008 16:08

Толком кто то может объяснить как будет проводиться эксперимент?
мне кажется самый объективный вариант это один человек два вела (свой и скот, у кого скот то чужой и скот или скот и скот

) между заездами отдых, и так по очереди.

ARIer · **Добавлено:** 04.12.2008 16:10

Вс утро годитсО

Вадим · **Добавлено:** 04.12.2008 16:14

Yourasich писал(а):

Выходит влияет жесткость. Ломовые нагрузки меньше рассеиваются. Значит шансы набрать 20% тем выше чем мощнее заезжать. Какому ни будь змсу, пожалуй, увидеть разницу легче, чем рядовому любителю. А покатушники вообще могут не понять в чем фишка скейла... Т.е. речь идет о некой границе прилагаемой мощности, после которой пластилиновые свойства рамы начинают играть заметную роль.

имхо, - квинтессенция этой и с пол-дюжины аналогичныж веток на тему " волшебных" свойств рам и наклеек на них...

как говорил покойный профф. Сарнавский (ХИРЭ :roll:

) - " ... аккуратненько, в рамочку... "
:-)

Niko_moto · **Добавлено:** 04.12.2008 18:24

так я достаю из не очень широких штанин...и меряю, может кто подхватит, правда умну не скейл, но рефлекс
веснина без перекуров в мешке от светофора до светофора 2-55, правда после вчерашних 80км

ребята доставайте, давайте меряться, скучно перекладывать из одной корзины в другую

если будем меряться, может создадим темку в глубинах форума...

СВД · **Добавлено:** 04.12.2008 19:19

Подъем Веснина - одно из самых аварийноопасных мест в Харькове. Хотя, главное - желание, место найдем.
Господа теоретики, чтобы понять вкус секса, мало просмотреть камасутру...
Айда пробовать! :Vel9:

(еле догнал этого смайлика, чтобы кликнуть)

Niko_moto · **Добавлено:** 04.12.2008 20:15

мы тут конечно поднагадили, но где тема про велы из 10 страниц

uqin · **Добавлено:** 04.12.2008 21:04

СВД писал(а):

Подъем Веснина - одно из самых аварийноопасных мест в Харькове.

Да. Вы правы. Например Берёзка - недалеко от города Харьков и немного сердито. Или на новосимферопольском сашше - горок есть, но немного дальше. :wink:

В итоге кто и чем там меряется? Огласите весь список. Очень любопытно. :oops:

Со своей стороны могу болеть за самого умного гонщика и держать красную ленточку для победителя :wink:

sander · **Добавлено:** 04.12.2008 22:01

всю тему прочитаю завтра седня уже некогда. (орфографию править тоже).
мне вот интресна неужели моя рама, к слову на которой я ,если верить протоколам дебрей, свой 7мой круг на трасее ехал за 27:00мин. TREK8500ZR 06 года за которую БУ(1к пробега) я отдал 1250гр должна ехать более чем в два раза Хуже тогоже
Скотта скеил 60 БУ за 2700гр...
притом знаю где сейчас отдают раму БУ TREK8500 08го года за 290$ тоже с пробегом порядка 1к.
к слову новая рама 08го года трека стоила 1800гр.
ZR 06того стоила новой подороже, 2000гр.
извините меня за резкость но имхо
2700гр за БУ Al раму это розвод Лохов(тм) на Бапки(тм)

Станислав · **Добавлено:** 04.12.2008 22:11

sander начинается :lol:

, тока теории поутихли.
Если бы ты вник, ты бы понял, что спор не касался, какая из рэйсинг рам лучше

(а трек 8500 рэйсинг рама), а касался: едет ли рэйсинг рама быстрее обычной(при условии маслания на максимуме). И все это - на примере так не любимой рамы скотт-скэйл. Цены - вообще никто не озвучивал! И кстати эта тема не реклама продаваемых где-то рам :oops:

sander · **Добавлено:** 04.12.2008 22:16

Я ПРИШОЛ В ЭТУ ТЕМУ ИЗ СЫЛКЕ наБАРАХОЛКЕ де талкают наскоко я понял ЭТУ РАМУ за 2700гр.
И просили все обсуждения писать СЮДА

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 7, 8, 9, 10, 11, Bce След.
Страница 10 из 11 [ Сообщений: 161 ]