Почему люди не предпочитают велосипедный способ передвижения

Во втором пункте не совсем верно.
Не позволяет здоровье - это одно,а лень - совсем другое!

_________________
Без женщин жизнь скучна, без дураков - невыносима!

Спасибо. Я думал об этом. Просто если сделать отдельно "не позволяет здоровье", то этот пункт наименее ценен для исследования. Ведь если человек не может физически, то никакие парковки и другие факторы не помогут ему. А лень же победить пропагандой можно. Но всё же для ясности вопрос здоровья я уберу из опроса. Оставим только лень.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

ну давайте поспорим:)


на работу трудно... дресскод, парковка, душ, планы после работы...
см. выше, neal от Пт Дек 05, 2008 4:30 pm


очевидно совершенно, что вы не рыбак:)
вы просто не представляете себе, сколько шмоток необходимо на стационарной рыбалке. А на ходовой - вел некуда девать.

вы их фотографируете и отпускаете?:) если нет, то что делаете с той кашей, что оказывается в корзинке после 20-км возвращения?

это не перемещение. Это чистый аутдор. То есть абсолютно в рамках покатушечной ниши.

:) хороши гости. Подарок не привези, на диван не сядь, коньяку не выпей...:)

увы, мы не в нидерландии...
да и там - не верю я в байки про премьера на работу... разве что PR-акция, раз в три года...

Si нет настроения спорить, грибы не обязательно возить в корзинке, на работу езжу, и есть где переодеться и т.п. ну и т.п. и т.д.
кажому свое , я нашел для себя выход

_________________
поколение ви

Нет предела совершенству, но на такую себе лайт-рыбалку, без фанатизма, ночевок и забродов - на веле вполне можно.

Таки да, трудно... Но все же есть такие работы, где это легко и просто. Даже не переодеваясь. На день работы запаса чистой, одетой с утра одежды, хватит. Плюс зависит от личных притязаний к комфорту одежды.

Опять же, не идеальный вариант на веле за грибами, но ездили, привозили, ели. Пойдет, ведь не в самих грибах-то счастье

Спасибо. В таких дискуссиях раскрываются настоящие причины.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

я тоже здаюсь:)
это была всего лишь моя версия ответа.
у нас на работе один программист иногда приезжает на веле. Я завидую ему:)

Бесполезная хрень
1)В таргет на Клочках хоть каждый день после работы, домой с полным рюкзаком фигни.
2)В театр не приходилось в кафе неоднократно.
3)на третью подряд работу езжу на веле, бутик строй материалов в центре, крупный банк головной офис, автосалон, наврядли можно назвать _очень специфическими_
4)ребенка в сад на детском велосиденье не я один.
5)леГко. Некоторые на Украинах за кортохой на огород ездЮЮт (не от хорошей жизни конечно)
Si ИМХО вы в байдарочной плоскости на велосипед смотрите

_________________
ARIer -Походить від санскриту – благородний. Anton R.I.

Про переодеться: у нас все кто ездят на авто или общественном тр-те тоже переодеваются во как

_________________
ARIer -Походить від санскриту – благородний. Anton R.I.

если не сделаете соотв. выводов - скоро будете на четвертую ездить

Это какой-то то ли флуд, то ли оскорбление, то ли не очень удачная шутка...

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

? ну вот так я шучу.
ща посмотрим на реакцию коллеги Gnoos, если он воспримет так же как вы - я удалю, ну а если реакция будет более лояльна - пожалуй, оставлю...:)

Ребяты, не ругайтесь. Тема же интересная.
Думаю, все велосипедисты согласятся, что Si в чем-то прав. Ситуации, перечисленные Si, действительно ограничивают использование велосипеда. Но вы, Si, насколько я понял, не велосипедист и большинство приведенных вами ситуаций не испытывали на себе. Эти проблемы не настолько сложны, как могло бы показаться на первый взгляд. А иногда это вообще не проблемы. Например, у меня в гостях как-то было 11 (!) велосипедистов. Все приехали на велосипедах. И никаких проблем. Правда, машину из гаража пришлось выгнать.

Мне кажется, вы, коллеги, не поняли мой пост. Мне кажется, что есть очень много людей, которые просто не понимают, зачем ездить на велосипеде. К примеру, возьмём вот Стаса. Извини, Стас - я просто привожу тебя как пример велосипедиста. Если в отношениях Стас-велосипед вычеркнуть составляющую "Стасу нравится ездить на велосипеде", что останется? А останется:

-польза от тренировок - это мы не рассматриваем, потому что не рассматриваем велосипед как спортивный снаряд;

-экономия времени и нервов при определенных поездках - для человека, не попробывавшего веложизни это не очевидно, еще более неочевидно это для человека, который быстрее 10 км/ч на велосипеде и не ездил. Так что экономия времени - вопрос спорный (я имею ввиду внешнего наблюдателя);

-ощущение свободы - ты не привязан ни к дорогам, ни к расписаниям, ни к пробкам - это тоже отнюдь не очевидно для человека, не вкусившего такой свободы.

Таким образом, если вычесть из велосипедиста любовь к движению и велосипеду, то оставшиеся выгоды или что там останется, если не будет любви, - оставшееся очень неочевидно постороннему наблюдателю.

Перечислять можно много пунктов, но, думаю, моя мысль понятна: все преимущества и весь кайф использования велосипеда ощущаешь постепенно, катаясь на нем и вжаваясь в велосипедный образ жизни (точнее, образ движения).

Это да. Это жаль.


Про ездового премьера - это со слов Парфенова из его цикла передач "Намедни". Но судя по распространенности в этих странах велосипеда в качестве средства передвижения среди непремьеров, как-то же они эти все проблемы решают...

_________________
Трехколесный пароход

Ну, почему же? Даже если не рассматривать велосипед, как спортивный снаряд, польза в этом плане все равно есть. Особенно чувствуется после 10 лет сидячей работы за компьютером. И пожалуй, эта польза обывателю наиболее очевидна и понятна по сравнению с пользой от экономии времени и ощущения свободы.

_________________
Трехколесный пароход