Нужен совет по модернизации "Украина"

Maxim_Sed
Тогда 36т тоже норм, и дешовых полно.
Сам катал на 'украине"36*19

36/21 тоже норм для 28": кряхтеть меньше придётся, когда (в горку + встречный ветер + дождь)

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

В таких условиях никакую систему переключения скоростей имеющую перекидку или натяжитель использовать НЕЛЬЗЯ. Стоит малейшему прутику попасть в перекидку - и все, велосипед идет в полный капремонт.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Посмотреть что-то вроде этого, и все становиться комфортно и технологично.
http://olx.ua/obyavlenie/planetarnaya-vtulka-shimano-nexus-na-3-skorosti-na-obode-26-IDkhDu8.html#af275c80f2
В бюджет вроде влазит.
При том, что новую сейчас за 1200 грн. вместе с приводом отдают, бушные сильно дорого не должны быть.
ИМХО перекидывание цепей вручную - более задалбывающий вариант, чем постоянная езда на одной низкой передаче.
Кстати, цепь может быть и одна. К передней звезде через проставки прикрутить звезду поменьше, а к задней - побольше. Так можно подобрать соотношение, при котором одна и та же цепь будет нужной длины. Если проставки впереди и сзади будут одной толщины, чейнлайн автоматом остается на месте.

По поводу звездочек на торпеду мне известны на 16, 18, 19, 21, 22, 24. Если кому известны другие прошу сообщить.
самое главное есть два стандарта отверстия (соответственно и посадочного места) советский (хвз) и китай для хвз 36 мм, и евростандарт 35мм
Зведы бывают каленные и штампованные (китай) в них легко счесываются зубья.

Самый осмысленный апгрейд дорожного велосипеда - это установка планетарной втулки.
Причем наилучшим вариантом, будет б/утрешка фирмы Фихтель Сакс, с ножным тормозом, изготовленная в Германии, от двадцати лет назад.
Все придумано уже давно.
Конечно, циничные маркетологи постарались закрепить за планетарками репутацию дорогих и сложных девайсов с низким КПД, подходящими исключительно для старперов и фирма Шимано в этом очень неплохо преуспела.
Однако, надо помнить, что старые британские и, особенно немецкие трешки, которые выпускались на заре эры велосипедов, при правильном обслуживании имеют огромный ресурс и, при этом КПД, не уступающий КПД дерайлерных трансмиссий.

Ну вот к примеру Торпедо 3ск http://olx.ua/obyavlenie/vtulka-planetarka-sachs-torpedo-schweinfurt-3-skorosti-36-spits-IDinyz6.html#fd6c86a408 в Харькове, как я могу оценить состояние (помимо визуального), с уровнем знаний в планетарках стремящимся к 0, а в целом в велосипедах на уровне любителя? Вижу только немного ржавчины на корпусе (не критично) и отсутствие тросика.

_________________
ХВЗ В-551 “Чемпион” 1960 г.в. "Черный"

Или вот http://aukro.ua/3-shv-planetarka-v-zbor ... 04469.html вроде в сборе, пишут без повреждений...

_________________
ХВЗ В-551 “Чемпион” 1960 г.в. "Черный"

s.e.a. скажу більше, як бувалий покупець планєтарок, на 100% можна бути впевненим тільки після установки на ровер, під навантаженням.
Навіть тримаючи в руках всього не зрозумієш. Ну там чи всі пильники є, чи цепка рухається, і все.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Немецкая втулка?
Супер вещь!
Основная проблема - ржавчина, то есть, попадание воды вовнутрь и лежание после этого на свалке несколько лет.
Если такая втулка не соржавела вхлам - она с большой долей вероятности исправна.
Я бы рискнул, поговорил с продавцом.
Причем конструкция Фихтель Сакс - самая лучшая, по надежности, никакого сравнения с Шимановскими Нексус3, да еще, к тому же, в ней в несколько раз меньше потери КПД, чем в японских трешках!

Да, еще.
Втулки Фихтель Сакс интересны в полном комплекте, на гайках, там резьба совершенно наркоманского стандарта.
Сумрачный германский гений... немцы, же, никак без этого не могут.

Опытные планетарщики , оцените, пожалуйста, состояние и комплектность хотя бы по фото, цена 600 грн. Фото под спойлером

_________________
ХВЗ В-551 “Чемпион” 1960 г.в. "Черный"

Или вот http://olx.ua/obyavlenie/planetarnaya-v ... eed74b315b, что за модель?
И вот Дрейганг еще 1 http://olx.ua/obyavlenie/planetarnaya-v ... eed74b315b 650 с торгом, тут манетка в комлекте, но по шайбам/гайкам непонятно

_________________
ХВЗ В-551 “Чемпион” 1960 г.в. "Черный"

Подумал, решил все же взять планетарку, систему от старт шоссе со сменной цепью (все в наличии) поставить всегда успею. А тут вдруг жену получиться уговорить сделать ей велосипед, а колесико уже есть готовое

_________________
ХВЗ В-551 “Чемпион” 1960 г.в. "Черный"

По нашим (рівненським) реаліям задорого, але в масі у нас продають трохи старші планєтарки. Цепкі не бачу (ще + 80 грн за нову). Перемикач відсутній ( у нас це теж дефіцит ) Стан дорожок важко оцінити через обільне змащування.

Майже повний комплект, не бачу тільки шайби з вусом, вона обов"язкова. Це самі розповсюджені у нас.

Тут з вигляду повний комплект, масльонка видає більш давнє походження.
Чи вони варті тих грошей, рахуйте самі, для довідки, за втулку з гайками і шайбами у нас просять 330 грн. Рем. комплект з нової цепки від 80 за голу цепку, до 120 з фішкою + (не пам"ятаю, що там ще)

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата