Чешский олдскул в дамском "обличье")

1) бо не має плотерної порізки малярського скотча ))) . А якщо серйозно то малотого, що скотч не буває такий вузький так його і не поклеєш ідеально з потрібною дистанцією(товщина самої цировки). В моєму випадку 1,5 мм, зараз би рекомендував не більше 1 мм.
2) акрилова автомобільна 2-ох компонентна, на сьогоднішній день ідеальною вважаю акрилову фарбу для моделювання. Гляньте в мою тему, Бруксовєл нею розмальовував.
3) Так пензликом. Не досконалість, не рівномірність в нанесенні потім не замітна, а де її видно створює ефект ручної роботи, що в принципі нам і потрібно.
4) Обід матував 1000-1500 шліфпапір.
5) Лак порошковий як і поршкова основа. 3 роки пройшло, все практично ідеально.

_________________
BeerBike&Co

Попробую сделать тест из ПФ ,баллона акрилового и автоэмали акриловой поверх порошка ,сверху лак.Что не сорвет -то и будет,хочется чтоб не порвало ПФ).Упираться в автоакрил не хочу,там свои сложности,только если будет единственный не подорваный вариант.
Бегущая Черепаха - У меня цировки в оригинале толще(5-7 мм примерно).Такие и хочу сделать.

О, експерименти завжди класно Серьога Хенк75 тестив з "хаммарайтом" все гуд, гляньте, що там за основа по моєму алкід.

Товсті зробити буде простіше. Пробуйте експериментуйте !
Рекомендую брати не чисто білий колір (не тьотю Асю), якийсь легенький полутон повинен бути присутній.

_________________
BeerBike&Co

Кстати Хамерайт на порошке держался очень уверено, в принципе можно даже не покрывать порошковым лаком если бы не цировки сделанные ремонтными авто красками (алкидными)

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Цировки кстати как правильно говорит Коля не нужно делать кипельно белыми, я делал молочного цвета, а они под лаком ушли ещё в сторону ещё более тёплых оттенков.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Загвоздка может быть не в том как он держится на порошке,а как он будет вести себя под порошковым лаком,не подорвет ли его от температуры?Можно подробнее что такое Хемерайт?ссылку чтоли...

Температура не підірве, не така висока та температура як про неї говорять Навіть малярський скотч не горить (але клей плавить) температура для порошкової фарби всього лише 180 С, а лаку до 200 С. Проблема в тому, щоб фарба під порошком не потекла... не змазались гострі краї і все.
Хаммарайт - http://www.hammerite.ua/

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха Мне в мастерской показывали пластину с волдырями подорваной краски под порошком,так что подорвать может.

"волдирі" не через температурний режим запікання, а через не сумісність фарб.
http://krasku.ru/sovmestimost-krasok
Ви напевно пам'ятаєте з дитинства, що виходило при перекриті поверхні емаллю попередньо вскритою масляною фарбою ?!

_________________
BeerBike&Co

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Несовместимость-несовместимостью,но подрывает после повышенных температур.До того может и не подрывать,температура как ускоритель процесса.Вообщем будем пробовать.)

Бегущая Черепаха Вопрос по акриловой краске-готовилась как и положено 1/2 =отвердитель/краска +25% растворителя или без растворителя красилось?

"Автомобільна" готувалась без розчинника (поки свіжа була і не густа) через пів року як взявся до покраски Аміди то мусів використовувати розчинник бо фарба була дуже густа. Пропорції замішував "на око" натягував фарбу шприцем так як розхід на наші покраски мізерний 1-2 грама.
Ще раз, пропоную використовувати ГОТОВУ акрилову фарбу для моделювання, вона ідеально лягає і перекриває.

_________________
BeerBike&Co

Сегодня сьездил порезал оракал полосками под цировку 5 мм и краями по 3 мм (решил что хватит но лучше края по 5 мм делать,получается ровнее и кисть не выходит за края-но об этом я узнал позже).Порезал полоски блоком 3-5-3 мм ,отрезал монтажку под блок,начал лепить-промудохался полчаса с феном и с водой и без фена и без воды,ничего не вышло(ширина больше чем у "первооткрывателя процесса"-оракал не ложился как следует-ложился волнами,монтажка поднималась тоже).Решил делать без монтажки полосками 5 мм по краям (слова богу додумался оставить "выбранные" полоски),тоже долго не удавалось соблюсти цировку четко 5 мм и чтоб края были ровными относительно края обода.В итоге наклеил полоской 5 мм саму цировку,потом по бокам в стык края,так вышло более-менее удачно и ровно,"цировку" центральную из оракала потом удалил.
Покраска-шприц отвердитель краска замешал,покраска в 4 слоя (меньше не перекывало),сушка 2 часа,снял местами с частью краски.
Итог-обязательно пройтись шкуркой по ободу до поклейки оракала,сушка 1 час (не более),тогда краска не превратится в пленку и не будет сниматься.В моем случае окончательная сушка,перетирка шкуркой 1500 (может 1000),подкраска там где снялась краска,перетирка шкуркой 1500-2000.Красить порошком не рискую,возможно прийдется на автолак акриловый заезжать.

GarryG, в Вашому випадку можна було дочекатись повного висихання фарби тоді вона "відщьолкується" від оракала але залишається на порошку. Тут важко зловити необхідний(ідеальний) час висихання. ..
Порошок однозначно матувати і знежирювати.
З нетерпінням чекаю фото кінцевого результату.

_________________
BeerBike&Co