Начинаю проект Спутник 1970г

kisa · **Добавлено:** 06.06.2016 10:55

Пятыйнах - рама, вилка и прочие остатки туриста в проекте крайне неуместны.
Вам нужна шоссейная рама. Желательно, дешевая - чтобы не жалко было убить, ведь, как я понял, Вы привыкли к менее нежным велосипедам, и придется отвыкать скакать по бровкам и т.д.
К слову, высокие двойные обода на толстых (толще 25мм) шинах не столько колхозно выглядят, сколько непоправимо портят поведение изначально гамонично мягкого велосипеда

http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4870#p4870 (главное - под первым спойлером)

xenobia · **Добавлено:** 06.06.2016 16:13

kisa писал(а):

:D Пятыйнах - рама, вилка и прочие остатки туриста в проекте крайне неуместны.
Вам нужна шоссейная рама. Желательно, дешевая - чтобы не жалко было убить, ведь, как я понял, Вы привыкли к менее нежным велосипедам, и придется отвыкать скакать по бровкам и т.д.
К слову, высокие двойные обода на толстых (толще 25мм) шинах не столько колхозно выглядят, сколько непоправимо портят поведение изначально гамонично мягкого велосипеда http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1277873

Ну на данном велосипеде я уже отвык от бровок и т.д.
Онли дорога. Про накат и поведение то как по мне у этого велосипеда оно отличное(я конечно не ездил на "правильных туристах" и "правильных шоссейниках". Но откатал на велосипедах уже не мало и много чего пробовал, так что представление о поведении велосипеда кое-какое имею).
На данный момент буду ездить на этой раме с дорогами в Киеве и области на средней 27-35км\час она отлична, в дальнейшем просто приобрету раму СШ , а из этой сделаю удобный бизнес класс)
А пока прошу совета как максимально подгонать под мои требования конкретно этот велосипед)Всем спасибо за внимание)

prima-bez · **Добавлено:** 06.06.2016 16:37

Укоротите рубашки на задние тормоз и переклюк.

xenobia · **Добавлено:** 06.06.2016 16:46

prima-bez писал(а):

Укоротите рубашки на задние тормоз и переклюк.

Я пробовал более короче на переключение ставить , но рубашка крайне жесткая выходит на совсем хорошо ,тросик на концевике заламывает от натяжения(сопротивления баудена на сгиб).
А вот заднюю тормозную укорочу, в ближайшее время покраска рамы и когда буду её собирать , то все сделаю)

Alexey2000 · **Добавлено:** 06.06.2016 20:04

xenobia писал(а):

Что-то я так и не понял почему так ругают дешевые двухстенные обода, я понимаю что они портят внешний вид и вообще не вписываються в концепцию хвз как минимум тем - что они аля мтб , но покрайней мере на них я откатывал без вмятин и т.д до полного износа тормозной плосткости .
П.С. с моей ездой у меня все одностенки что были прожили очень мало)
Современная трансмиссия мне очень важна , так как я активно использую передачи выкручивая каждую по максимуму и понижая при торможении и по этому уже коплю денюжку на дуалы. На стандартных переключателях мне ой как не удобно щелкать туда-сюда , хотя может еще приспособлюсь )

1. Двустенные обода всегда лучше одностенных. Всегда прочнее и ровнее, часто даже легче. То что они лучше оригинальных ХВЗ во всех отношениях не подлежит сомнению.(Где-то уже писал такое.)
И если кого-то не устраивает их внешний вид, то это дело вкуса. И только. Важно, чтобы вид устраивал владельца, отражал его понимание мира эстетики.
2. Концепция ХВЗ ? Тут у нас не музей, тут крокодиловодство. Концепция у каждого своя может быть.
3. Современная трансмиссия ? - Да. Именно она нужна для нормальной езды. ХВЗ никуда не годится. Одно мученье.

Всё это я изложил на основе своего опыта эксплуатации велосипедов на базе ХВЗ, а не из теоретических изысканий о цвете рамы или наличии наклеек в том или ином месте.

Dual SIS · **Добавлено:** 06.06.2016 20:10

Alexey2000 писал(а):

1. Двустенные обода всегда лучше одностенных. Всегда прочнее и ровнее, часто даже легче. То что они лучше оригинальных ХВЗ во всех отношениях не подлежит сомнению.(Где-то уже писал такое.)
И если кого-то не устраивает их внешний вид, то это дело вкуса. И только. Важно, чтобы вид устраивал владельца, отражал его понимание мира эстетики.
2. Концепция ХВЗ ? Тут у нас не музей, тут крокодиловодство. Концепция у каждого своя может быть.
3. Современная трансмиссия ? - Да. Именно она нужна для нормальной езды. ХВЗ никуда не годится. Одно мученье.

Rubovod · **Добавлено:** 06.06.2016 20:43

Alexey2000 писал(а):

xenobia писал(а):

Что-то я так и не понял почему так ругают дешевые двухстенные обода, я понимаю что они портят внешний вид и вообще не вписываються в концепцию хвз как минимум тем - что они аля мтб , но покрайней мере на них я откатывал без вмятин и т.д до полного износа тормозной плосткости .
П.С. с моей ездой у меня все одностенки что были прожили очень мало)
Современная трансмиссия мне очень важна , так как я активно использую передачи выкручивая каждую по максимуму и понижая при торможении и по этому уже коплю денюжку на дуалы. На стандартных переключателях мне ой как не удобно щелкать туда-сюда , хотя может еще приспособлюсь )

1. Двустенные обода всегда лучше одностенных. Всегда прочнее и ровнее, часто даже легче. То что они лучше оригинальных ХВЗ во всех отношениях не подлежит сомнению.(Где-то уже писал такое.)
И если кого-то не устраивает их внешний вид, то это дело вкуса. И только. Важно, чтобы вид устраивал владельца, отражал его понимание мира эстетики.
2. Концепция ХВЗ ? Тут у нас не музей, тут крокодиловодство. Концепция у каждого своя может быть.
3. Современная трансмиссия ? - Да. Именно она нужна для нормальной езды. ХВЗ никуда не годится. Одно мученье.

Всё это я изложил на основе своего опыта эксплуатации велосипедов на базе ХВЗ, а не из теоретических изысканий о цвете рамы или наличии наклеек в том или ином месте.

и я... и я... и я того же мнения

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 06.06.2016 20:58

phpBB [video]

Доберется Киса до молота - и устроит охоту на ведьм

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.06.2016 21:09

Alexey2000 писал(а):

1. Двустенные обода всегда лучше одностенных. Всегда прочнее и ровнее, часто даже легче. То что они лучше оригинальных ХВЗ во всех отношениях не подлежит сомнению.(Где-то уже писал такое.)
И если кого-то не устраивает их внешний вид, то это дело вкуса. И только. Важно, чтобы вид устраивал владельца, отражал его понимание мира эстетики.

Ламаю стереотипи, швидко, безболісно, анонімно

Вложение:

Обода.jpg [ 933.5 КБ | Просмотров: 1247 ]

Alexey2000 писал(а):

2. Концепция ХВЗ ? Тут у нас не музей, тут крокодиловодство. Концепция у каждого своя может быть.

Концепція, як Ви правильно підмітили може бути в кожного своя, але в цій темі жодним чином ніхто не впливає на автора через обода на його концепцію. Розмова лежить виключно в технічній площині - м'який Турист v.s. жорсткий обід.
І досить утотожнювати крокодиловодство з базарним "Ге" на "совкових вєлах" ! Це "хреносозідатєльство" !

Alexey2000 писал(а):

3. Современная трансмиссия ? - Да. Именно она нужна для нормальной езды. ХВЗ никуда не годится. Одно мученье.
Всё это я изложил на основе своего опыта эксплуатации велосипедов на базе ХВЗ, а не из теоретических изысканий о цвете рамы или наличии наклеек в том или ином месте.

Про трансмісію поки, що ні слова ...

Dual SIS · **Добавлено:** 06.06.2016 21:45

Бегущая Черепаха писал(а):

Ламаю стереотипи, швидко, безболісно, анонімно
Вложение:
Обода.jpg

сталюка, обода дорожньо-дідовських велосипедів. Автор теми не будує такий велосипед.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.06.2016 22:00

Dual SIS писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

Ламаю стереотипи, швидко, безболісно, анонімно
Вложение:
Обода.jpg

Сталюка, обода дорожньо-дідовських велосипедів. Автор теми не будує такий велосипед.

А в Супутника з 1970-го року тільки назва прогресивно-космічна, все решта дідівське і легко-дорожне. А ось ви тут зараз на рекомендуєте базарних нанотехнологій і буде, черговий уродець в підсумку -хвзгафно :cry:

Dual SIS · **Добавлено:** 06.06.2016 22:07

Бегущая Черепаха писал(а):

А в Супутника з 1970-го року тільки назва прогресивно-космічна, все решта дідівське і легко-дорожне.

Ні, тому що поруч йшла на конвеєрі "Украина", це вона дорожня. Супутник не був торпедований.

Бегущая Черепаха писал(а):

А ось ви тут зараз на рекомендуєте базарних нанотехнологій і буде, черговий уродець в підсумку -хвзгафно

тут якраз рекомендують, що можна на базарі брати, а що краще не брати. "Черговий уродець" буде хоч експлуатуватись щодня, не так як шедевр, кілька разів на рік виїзжати на невеличку прогулянку згідно з прогнозом погоди. Крил жеж немає, та і резина кольорова!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.06.2016 22:24

Dual SIS писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

А в Супутника з 1970-го року тільки назва прогресивно-космічна, все решта дідівське і легко-дорожне.

Ні, тому що поруч йшла на конвеєрі "Украина", це вона дорожня. Супутник не був торпедований.

Мужской легкодорожный велосипед В37 “Спутник” выпускался на Харьковском велосипедном заводе с 1966 года...

Цитата:

"Черговий уродець" буде хоч експлуатуватись щодня, не так як шедевр, кілька разів на рік виїзжати на невеличку прогулянку згідно з прогнозом погоди. Крил жеж немає, та і резина кольорова!

Ви зараз про якийсь конкретний велосипед говорите чи так узагальнено ?!

Dual SIS · **Добавлено:** 06.06.2016 22:26

Бегущая Черепаха писал(а):

Мужской легкодорожный велосипед В37 “Спутник”

легко = вже добре, без тарпэди хоч.

Бегущая Черепаха писал(а):

Ви зараз про якийсь конкретний велосипед говорите чи так узагальнено ?!

і так і ні. Цей ваш журнальний все згадую.

prima-bez · **Добавлено:** 06.06.2016 22:28

Гы, а Вы не в курсе, что стальные обода - это не только Украина?
И что-то имеете против торпедо?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Bce След.
Страница 4 из 7 [ Сообщений: 92 ]