Первый опыт Старт-Шоссе 155-411 1986г. "Ветерок"

Це точно СЗ, схоже на щось благородніше.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

А что значит "U"? Universe?

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kirill Yevtushenko
Совершено Верно! ИРЗ !
Есть пару людей, которые всю свою жизнь вело гайки крутят, время от времени я заезжаю их послушать. То что литая система стрёмная и "Г...О" они мне сразу сказали
Врочем им что не покажи почти всё "Г...О" , и я к этому уже привык, главное слушать и делать свои выводы
Так вот завёл я тему про совковые системы, и рассказали мне много интересного.
Конечно-же меня интересовали системы СЗ
С их слов классифицировали они их на 3 группы:
Если я не прав- поправьте меня..
1) Литые из силумина - те что ставили в поздние года на целый спектр ХВЗ шных велов - стрёмные ("Г...О"), хотя у меня отходила достаточно долго и благополучно
2) Литые из более благородного и крепкого сплава, а потом доработанные фрезой (условно "Харьков")
3) Полностью фрезерованные изготавливались на некоторых заводах на оборудовании высокой точности.( ИРЗ и ещё какие-то есть) А ИРЗ- это аббревиатура завода с Ижевска точного названия не помню.

Именно эта система мне и снилась

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

leonyar, о, эта система! хорошо, что в правильные руки попала.

Вот уже год катаю с такой системой 54/39 , впечатления самые положительные. Звезды фрезерованные , сплав В95. Полировать не стал , т.к. на них нанесено какое-то покрытие.

Михаил Очеретин
Я ещё заметил что с цельнофрезерованными системами шли звёзды с нестандартным расчётом -51.53.54.
А покрытие похоже на лёгкий слой анодирования, тоже задумался по поводу полировки

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

Менял систему на выше описанную, решил глянуть в каретку.
Не знаю сколько она проехала, честно говоря не засекаю, но вскрытие показало что всё хорошо фунциклирует
Грязи нет, все шарики круглые и одинакового диаметра, смазка в поряде.
Что не могло меня не порадовать.
Вспомнились слова прочитанные здесь на форуме, что мы растём и наши тех. требования к нашим велосипедам тоже растут.
Обратил внимание на вал который стоит СЗ (с почти одинаковыми сторонами )- раньше не обращал внимания сейчас удивило. (Шатуны становятся с минимальными зазорами с двух сторон, как бы не пришлось вал менять, сейчас стоят идеально, но после пару сотен км болты на валу надо будет подтянуть, и тут возможен сюрприз.
Между чашками в роли пыльника у меня стоял шланг "гафрированный" , заменил его на вырезанный по необходимой длине пластик от бутылки понравилось. (у кого то на форуме подсмотрел)- получается герметично и эстетично

Чашки имеют слегка разный посадочный диаметр. В одну чашку спокойно становятся и остаётся необходимый зазор что бы не клинили -12 шаров, а во вторую я побоялся ставить 12 и оставил 11 шаров.

Хочу поинтересоваться по поводу равностороннего вала видно что заводская работа (трековый что ли?)

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

верните обратно гофру, нужна вентиляция, герметичность там лишняя.

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

Интересна Ваша логика- обоснуйте...

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

Чем лучше рама вентилируется, тем меньше вероятность застоя влаги (которая туда попадает по-любому, да и конденсат) внутри. Желательно обеспечить максимальную циркуляцию воздуха внутри и закрыть механизм каретки от этого воздуха ( в котором содержится пыль-грязь). ГоФра это решает идеально.
Штатная почти герметичная пластиковая трубка, в принципе, безвредна в этом смысле, но гофра получше.

Сама вентиляция происходит через маленькие отверстия в задних перьях и подседел, если тот не заглушен.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Понял, принял.
Значит буду ещё раз карету перебирать

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

Этак скоро на время ее перебирать сможешь

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да какая там герметичность от куска пластика? Никакая
Зато хрень всякую пластик лучше задержит, чем гофра. Я вот думаю еще и подседел заглушить пробкой. В стандарте ведь на некоторых ХВЗ так и делали - ровный лист в каретку и пробка в подседел.
У меня стоит ровный лист. Правда, под дождем стараюсь не катать, и велосипеды хранятся в квартире, без всякого конденсата. Недавно это пластик сработал не по назначению. Шайбу уронил в трубу. Если бы не пластик - не достал бы из каретки. А там и клин можно было поймать.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Mixal
У меня есть альтернативная мысль по этому поводу, сделаю поделюсь

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"