Первый опыт, он комом самый...

Я никуда не пропал, читаю, гуглю, но теперь мне нужна помощь. Завтра еду смотреть раму, но что-то она больно подозрительная, цена низкая, покрашена серебрянкой. На что смотреть? Боюсь её не с проста баллончиком дунули. Размер 56 (я 178, пойдет же?), гв он не знает. Инфа на форуме в основном о СШ, у СЗ рам теже параметры? Как узнать год по раме?
А вот собственно и картина (наброски): как я понял, на сш ставится резина 35 (хотя читал, что у кого-то касается на кочках), это основное требование, должен получиться эдакий циклокросс. Задачи: на бордюр - с бордюра, обехать по газону, попасть в выбоину, непродолжительно проехать по грунтовке. 90% вел будет ездить по городу, очень стремительно. Я сперва переживал за ободные тормоза, но вроде вычитал, что ими можно тормозить довольно таки неплохо, конечно после мтбшных гидро-дисков придется привыкать. На счет мягкости, кроме колес, я пока ничего не придумал. Видел некоторые ставят карбоновую вилку, выглядит максимум нелепо, да и изогнутая родная должна работать не хуже китайского карбона. Обвес хочу современный весь, но об этом буду думать позже.
Но сперва - рама. Предложений немного, цены завышены. Ездил на велобазар даже, один турист продавался, вареный. Ссылка на объявление ниже, помогайте советами.
https://www.avito.ru/krasnodar/velosipe ... _798701812

Не зря и фоток нет кроме двух. Вилка не СЗ, рама тоже. инфа 75%

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

старт шоссе олимпийской серии.?

Просто альтернатив немного, а цены просто п....
https://www.avito.ru/novorossiysk/velos ... _796402382
https://www.avito.ru/krasnodar/velosipe ... _799293133

"эдакий циклокросс" не получится на шоссейной раме, т.к. каретка у них слишком низко.
Кроме того, не надо думать, что циклокросс это лучший внедорожник. Кросскантрийник в разы лучше.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Alexey2000, я и не писал про внедорожник, на этот случай у меня полноценный dh вел. Кстати сколько от нижней точки звезды до пола? Шатуны педалей мне явно понадобятся короче.

сколько от нижней точки звезды до пола не могу казать, но у Туриста на 20 мм выше чем СШ.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Я кажется раскусил этого продавца, он берет убитые рамы, подваривает, шпаклюет, дует баллончиком и продает. Но я все равно съезжу, мало ли. Так как проверить сз на подлинность?
И что с рулями?

То не СЗ, нечего там проверять.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Вова, 99.9% - рама "С-ш Москва-80" 155-412 (олимпийка). В таком виде не стоет затрат на поездку до "продавана".

Вообще, для такого ашаны заточены гораздо лучше. С другой стороны, несколько десятков лет по всему СССР циклокросс (он назывался "велокросс") на стартонах и гоняли. Рама прочная, жесткая. Трубки с рисунком елочкой и толщиной 30 мм, которые попадаются в старых запасах - как раз кроссовые. Кстати, это кагбе намекает, что резину 35 пихать не обязательно, достаточно 32 со злым рисунком.

Насчет СЗ. Чем дальше, тем сильнее убеждаюсь, что это сомнительное приобретение. Подавляющее большинство из них либо имеют трещины, либо на грани этого, либо уже после ремонта. Часто завареные электричеством, чего делать с ними нельзя.
Т.е раму СЗ можно более-менее уверенно приобретать, если она откровенно нулевая или около того. Остальные весь их век завязывались на узлы спортсменами на убой. Ломаных и треснутых (исключая гниль и аварии) стартонов не знаю ни одного. Треснутых в разных местах при штатной спортивной эксплуатации СЗ - дофига. Как на форумах проскакивают, так и лично ремонтировал.

Т.е. если ДАРЯТ не глядя на выбор СЗ и СШ, скажем, начала 80-х годов, умнее брать стартон. Спортсмен с примерно 35-летним стажем рассказал мне, что СЗ вне зоны риска - ТОЛЬКО из-под знакомого тренера, который был получен им новым и поставлен в сарай по окончании спортивной тренерской карьеры. Все. Рамы, на которых хоть немного гонялись и тренировались - потенциальный металлолом.

И да, это я о подарках говорю. А Ведь есть еще цена. И цена ремонта. Владельцы СЗ (шоссейных и трековых), притаскивающихмне их на ремонт трещин, расстаются в среднем с 500-1000 грн ( доллар примерно 25). А стартоны мне притаскивают только на тюнинг.

И стартон и спецзаказ сделаны из легированных сталей, довольно близких. В любительской эксплуатации разницы практически нет. Если с какого-то перепугу мы с Вами сможем обнаружить разницу в их поведении - она будет обусловлена чем угодно. Шинами, спицевым набором, геометрией. Но не материалом рамы.

И да, не смотрите в сторону туриста вообще. Это самая нежная из советских рам. Она предназначена ля быстрого комфортного передвижения по приличным дорогам. Не говорю уже про ее ходовые характеристики, совершенно не годящиеся для Ваших условий, но находятся гении, которые умудляются калечить такие рамы без пваои на дорогах. Для пародии на циклокроссер гораздо умнее взять раму поздней украины, кроме веса ичего не проиграете.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Ну вот, только собрался - уже всё, и даже больше, сказано...

VovaZz
Не по велу - по хотелкам. Имея и, как я понял, активно используя ДХ аппарат - на кой фиг собирать крокодилоциклокросс и пытаться его использовать в ТОМ ЖЕ режиме, что и внедорожный? Да, сдохнет от этого он не сразу. Но он же не для этого...?

Вод да, про это я как раз забыл написать. Постройте себе ретрошоссер или быстрый отдыхательный турист - каждый из них дарит свое специфическое удовольствие.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Вот! Опять! Только отошел от компа кофе сварить - так и опять написано
Еще говорить станут что телепатии нет...
Именно такая парочка у меня есть - и каждый из них очень хорош по своему, кайфы дарит щедро. И зря ругаете карбон - правильно подобранный - дает много, а неудачно, да, выброшенные деньги.
А создание универсального вела для всего сразу - это наверное получится метла Гарри Горшкова.
Циклокросс, весьма приличный, Де Росса, несколько лет тому пробовал, великолепная машина, пуля, и при очень вкусной цене - не взял. Физухи не хватило, не прокатить - проползти трассу.

Вам на зло буду гонять на мягкой резине и кайфовать:smile: Кстати я пробовал алюминиевые настояшие цк, вот где действительно жесть. А из карбона слепить будет очень дорого. Ну что же, буду продолжать искать, думаю газету с объявлениями купить, может диды там распродают.