Вынос ХВЗ силумин.

Вот и я столкнулся с неприятностью , связанной с выносом ХВЗ спецзаказ. О чем предупреждали великие гуру нашего форума, произошло со мной, правда без последствий. Сегодня утром приехав на работу я обнаружил вот такую неприятность Силуминовые выносы ХВЗ опасны для здоровья!

Значит, домой поедешь не хватаясь за руль, словно победитель гонки на финише
Ну, а трещина еще раз подтверждает хреновость выноса хвз именно той модели, даже нет тут чего обсуждать.

ще вагався ставити чи ні, все остання крапля

Повезло, можно сказать.
Я нашёл таким удачное применение. Можно трубку от него отрезать и использовать с хомутом от дорожного выноса

_________________
Крокодиловодство 2.0

Поставил обычный , стальной.

Ещё можно вешалку сделать.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

для ровера на стінку.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Это точно ХВЗ спецзаказ?
На фото видна только часть выноса.

Вынос заварить/запаять/заклеить/закакать - и вуаля - держатель на стенку!

Если, по слухам, алюминиевые рамы рекомендуется менять через 5 лет ибо алю копит усталость, то какой тогда срок службы выносов?

_________________
No gods, no masters

Послушай слухов, слухи это сила. И про выносы может сплетничают. Наидостовернейшая информация.
Просто, Годспед, есть выносы нормальные человеческие (Киса, держись!): 3ттт, Сакае, Чинелли, даже БЛБ, а есть силумин от хвз. Не знаю какой головкой они думали, когда крали эту технологию. Могли же и получше материал подобрать, а то кашу для газовых пистиков на велик поставили. Причем не в первый раз вижу, что скажим, на Велосуперы (это как раз тот период пресловутых выносов) люди переставляли либо стальные выносы СШ, либо подыскивали что-то зарубежное, особо придирчивые даже подбирали старые французские, чтоб вот уж диаметр кошерно входил бы. Мелочь, а знаю такие экземпляры. вот пример от одного мастера прошлых лет.

Я потому и написал "по слухам" что сам документов не видел. А алюминиевый хомут с одним разрезом - изначально сама по себе плохая идея.

_________________
No gods, no masters

В алю рамах більшість тріщин виникають через недоліки конструкції або неякісне виготовлення - коли виникають концентратори зусиль. І виникають такі тріщини, як правило, значно швидше - за 1-2 рік.
Для якісної рами 5 років не вік - кількість циклів та амплітуди не порівняти, наприклад, з літаками.
Особисто маю 20 річну алю раму (задній трикутник двохпідвіса).

З цим виносом проблема в матеріалі - сілуміні (зламавши за рік кілька комплектів дверних ручок ГАЗелі з сілуміну, змушені були виготовити нові зі сталі).


Чому? Більшість підсидільних хомутів і зараз саме такі.
У мене один двадцятирічний є

Да те же уно вполне. Дешёвые с разборок европейцев тоже. Просто именно поздние алю выносы ХВЗ, которые ставились на Туристы и Стартоны (Спорт) неудачны. Сплав не тот, или что-то в этом роде. Может дырка под руль на полмм больше чем нужно изначально, и уже при установке руля вынос получает ненужный напряжённый перегиб в том месте.

Вообще, выносы и шатуны из алюминия делаются таких сечений, что они в эксплуатации не гнутся, отчего не получают усталостных трещин. А алю рамы немного, но играют. Несколько миллионов циклов (даже незаметных) - и тю-тю. Сталь, чтобы при этом сломать, нужно перегибать циклически дальше определённого предела. Если не догибать до этого предела, гнуть её туда-сюда можно бесконечно. А алюминию пофиг - хоть мизерные перегибы, число их, которые деталь выдерживает, конечно.
И да, самолёты из дюраля делают. И советские кастрюли и раскладушки. А велосипеды из ихних кастрюльных сплавов.
Дюраль как раз из-за этого и создали в своё время, чтоб выдерживал такое. Но он почти не варится.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Юриюс,любое алюминиевое литьё - это силумин, и твои круые выносы тоже не фрезеруют из катаной болванки
О, я строю велосипеды по цене твоих выносов

_________________
Крокодиловодство 2.0