Дамка Hercules ibiza - ставим на ход

levkin_2M · **Добавлено:** 01.08.2016 01:47

Доброго времени суток, уважаемые форумчане...
Зарекался брать старый велики, но после темы viewtopic.php?f=31&t=329950
случился рецидив, причем не у меня, а у моей жены

...
Посмотрела она, что у нас с сыном теперь есть по старому раритетному "В-555" и теперь она тоже захотела присоединиться к нам... :yes:

Недолго думая увидели в продаже на авито вот такое чудо... Привлекло то, что он немецкий, в меру "ретро", и то что у него низкая дамская рама.
Hercules ibiza

Велик вчера приехал на поезде из Украины. Сразу съездили за ним вместе с женой к продавцу на Щелковскую... После предварительного осмотра, лично у меня большого энтузиазма эта затея не вызвала, но увидев, как жена на нем проехалась и ей вроде бы понравилось, решил купить и привести в чувства. Состояние ожидаемо ушатанное. Основные косяки - сломанный нестандартный трос на заднем переключателе (разваливается пластиковая клипса в основании), люфты во втулках колес, восьмерки, ржа в некоторых местах. Продавец молодой симпатичный парень по имени Богдан. Он торгует старыми великами из Европы на Авито. Продавал этот велик первоначально за 11000 рублей, сторговали за 9500 руб (это примерно 146 долларов вышло). По-моему дорговато получилось :sad:

. Потому что, манетка и переклюк ушатанные (скорее всего под замену, хотя и восстановить будет тоже интересно), тормозные ручки с люфтами, сидуха убогая под замену (хотя жене вроде понравилась), резина под замену, сломан щиток цепи, надо править восьмерки (переднее почти ровное, заднее восьмерит, плюс есть "яйцо"), все надо отмывать от слоя каки и ещё и перебирать с дефектовкой, багажник со ржой и некомплектный. Но есть и плюсы - оригинальный руль-ласточка, звоночек родной, ровненькие хромированные крылья без заломов, стальные обода без ржи, спицы не гнилые, рама вроде бы без особых косяков (кроме одного обидного поверхностного ржавого места на нижнем заднем пере у примыкания края крыла). Вел вроде бы никем не копанный (за исключением залитой продавцом наспех жидкой смазки, которая только грязи развезла, и также наспех сделанных "настроек", чтобы только на продажу оно :facepalm:

хоть как-то ехало). Пробег непонятный, но видно что не маленький, хотя трещетка и система без особо износа, а вот цепь растянутая - точно под замену. Колодки не особо стертые, но резина растрескавшаяся. В общем, пациент еле подает признаки жизни.
Сегодня перебрал трещетку и обе втулки колес. Ось втулки переднего колеса имела заметные загиб на одной из сторон - у неё очень мягкий металл, а на задней втулке был нехилый люфт - оказалось, что со стороны трещетки по втулке было 8 шариков, а с другой стороны 9 штук. Вот теперь не могу понять - так и должно быть, или один шарик кто-то до меня потерял, потому что место для него точно там оставалось? С трещётки смыл около четверти стакана песка и грязи, перебарал - она ещё вполне походит. В общем, очень уж большого восторга этот "туринг" не вызвал пока что.
Информации по этой модели маловато. В принципе - обычный городской велик, по качеству ну наверное что-то среднее между нашим ХВЗ-шным "Спорт"ом и "Вело" от ПВЗ. В общем, буду по мере ковыряния выкладывать отчеты, может кому будет интересно.
Вообще, странно - больше половины деталей (втулки колес, трещетка) мейд ин Франция (Задний переклюк тоже), обода Бельгийские.
По выбитым номерам на втулках похоже что сделан этот велосипед в 1991 году. Вот теперь голову ломаю. Если удасться привести его в чувства, то стоит ли овчинка выделки?.. Пока прикинул бюджет - чтобы нормально поехать надо вложить примерно 100 баксов на устранение всех косяков...

HENK75 · **Добавлено:** 01.08.2016 01:52

Жена оценит, не в деньгах тут дело))

levkin_2M · **Добавлено:** 01.08.2016 01:59

HENK75
Да я не понимаю только одного - сам велик то хоть стоящий? Просто он оказался ушатанным несколько больше, чем я ожидал. Вроде фирма с историей, и достаточно популярная в Германии. По ощущению - велик ещё сделан из европейских комплектующих, ни одной надписи "мейд ин Чина" там не нашел пока что. Но по реализации основных узлов - впечатление, что это "ширпотреб" в хорошем смысле, но говорю, что ожидал от него большего, на деле - самый обычный городской "туринг". Пока что из всего что на нем навешено большой интерес у меня вызывают две вещи - огромная звезда на трещетке и мощный и не люфтящий (с учетом его пробега) полностью железный переключатель скоростей, чтобы на эту звезду перекинуть цепь (у него большие амплитуды). Но при этом, переключатель имеет просто идиотский - чисто французский, тросик с пластиковым наконечником с выдвигающейся частью. И у велика нету переднего переключателя - стоит просто стальная система под квадрат. А педали-топлатки у него вообще не разборные. Резинки на них потертые - это говорит о большом пробеге, но сами педали ещё целые, просто есть люфты от износа, а металл у них со следами ржавчины.
Просто для себя ещё не могу понять степень вмешательства при восстановлении этого велика - что стоит заменить новым, а что оставить как есть.
По его состоянию, больше склоняюсь к тому, что мне не хочется вкладывать в него особо много денег. Пока поставил цель вернуть его на дорогу максимально с тем что есть (конечно же дефектовку никто не отменял - мне жена ещё нужна

), а дальше уже по мере "вылетания" заменять отдельные узлы. Цепь, покрышки с камерами и пр, что будет влиять на надежность буду менять сразу. Переклюк поковыряю, если не выйдет ничего путного, что найду какой-нибудь начальный шимано с шифтером, типа Асеры.

HENK75 · **Добавлено:** 01.08.2016 02:36

Не удивлён, это типичный евротуринг, причём на взгляд не плохой, кстати можно потом показать узлы рамы и комплектующие по ближе, что бы сделать выводы. Большинство подобных велосипедов именно такого уровня, крепко сделанных, но с элементами экономии, причём экономия какая то странная. На комплектующих не особо экономят, а вот на мелочах да, ну и на раме любят сделать упрощенные узлы и дропы штамповку.

Евгений76 · **Добавлено:** 01.08.2016 08:21

Крила більше на пластик схожі.
У нас в їздабельному стані такі роверкі від 60 у.о. Якщо ушатані, то дешевше.

kisa · **Добавлено:** 01.08.2016 09:03

Германия - лидер велостроения :facepalm:

Ещё Австрия

Но они, хоть и исполнены эээ... не для фанатов, но довольно добротны. Экономят они на жлобских незаметных мелочах типа цинка вместо хрома.
Буквально вчера принимал очередные благодарности по поводу немецкой дамки. После правильной работы получится хороший, долговечный велосипед.
Передачи его портят

Я сделал на планетарке (была), н

о похоже, это лишнее. Но планетарка хоть кустов не боится и неквалифицированого переключения, а это..

BOOTSMANN · **Добавлено:** 01.08.2016 09:54

Согласен с kisa: чтобы не мучаться с перекидками и трещётками, манетками и прочим геморроем :crazy:

, не рисковать с клещевым задним тормозом, этот велик нужно поставить на планетарку (идеально - Шимано-7), поменять каретку-систему (предварительно просчитав, применительно к будущей планетарке, сколько зубов лучше будет спереди), педальки и прочую мелочь по необходимости.
Затем, не спеша заняться заменой электрооборудования.
По-любому, постепенное покращення уже имеющегося велосипеда выйдет дешевле, чем покупка нового с теми же причиндалами.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 01.08.2016 10:17

видел больше фото этого велика, вроде не много езжен, я бы оставлял "передачный мотлох".

Цитата:

По-любому, постепенное покращення уже имеющегося велосипеда выйдет дешевле, чем покупка нового с теми же причиндалами.

да ладно?

levkin_2M · **Добавлено:** 01.08.2016 10:30

Евгений76
Крылья железяка точно.

BOOTSMANN

BOOTSMANN писал(а):

По-любому, постепенное покращення уже имеющегося велосипеда выйдет дешевле, чем покупка нового с теми же причиндалами.

Эти размазанные вложения в сумме ИМХО выйдут намного больше чем купить сразу нормальную новую современную дамку.

kisa
Спасибо, но планетарку ставить не буду, - бюджета нету... Пока что буду ковырять то что есть. Перекидку оставлю.

...По первым ощущениям - рама и особенно вилка пластилиновые. Дропы штампованные...

BOOTSMANN · **Добавлено:** 01.08.2016 10:49

levkin_2M писал(а):

Эти размазанные вложения в сумме ИМХО выйдут намного больше чем купить сразу нормальную новую современную дамку.

Проверь, по чем ныне нормальные современные дамки, затем на том же Авито найди то, что нужно заменить и пересчитай. Я не теоретег, я несколько великов так собрал, я знаю.
Это моднявые "горники", которые из Кетая контейнерами возят, дешевле обходятся собранными.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 01.08.2016 10:50

levkin_2M писал(а):

планетарку ставить не буду, - бюджета нету... Пока что буду ковырять то что есть. Перекидку оставлю.

Это всё равно, что в говне ковыряться, изюминку там уже не найдешь.
Нету бюджета сейчас, то подожди, пока появится, а то всё-равно, после всех напрасных расходов или доведёшь велик до ума по моему совету, или продашь-выбросишь, но по-любому с минусами.

Юрий Краев · **Добавлено:** 01.08.2016 10:56

Мужики, какой же это туринг? :shock:

Мало общего с турингами хоть французской, хоть американской, хоть японской школы.
Крылья и динамка еще не значит туринг. Даже немецкий.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 01.08.2016 11:04

Юрий Краев писал(а):

Мужики, какой же это туринг?

Если установить на нём багажник под велоштаны, то почему бы ему не быть асфальтовым турингом?
А открытая рама очень удобна для слазанья-вылазанья, если на багажнике гора.
Другое дело, что перед тем, как отправиться на нём куда-то далеко, нужно пройти долгий путь подбора руля, седла, колес и Бог весть чего, по вкусу.
Я бы себе для дальних покатушек с удовольствием открытую раму взял, да слишком жирный и она подо мной согнется...
У меня когда-то был велосипед с похожей рамой (только "диагональная пара" труб прямая), поэтому питаю сентиментальную симпатию к таким рамам. По-пьяни оставил у не очень аккуратных людей на время, а они его куда-то про**али... :cry:

HENK75 · **Добавлено:** 01.08.2016 11:14

Если нет бюджета, восстанавливаем то , что есть по максимуму, будет появляться копеечка, докупаем необходимое для улучшений.

БолшиеКолёса · **Добавлено:** 01.08.2016 11:14

первым делом сменить сидуху на кожу
и да
сопли заменить торпедой , если живешь не высокогорном р-не

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, Bce След.
Страница 1 из 3 [ Сообщений: 41 ]