Молодая самочка крокодила и остальные

Не вздумайте покатать - потом не выгоните.

_________________
Моя нанолабораторія.

HENK75
Ей нравится именно ажурность конструкции - дома жарко, а так ветерок снизу обдувает.

Victor Reshetnjak
Да пусть гнездится, не жалко

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Гнездится? Гнездится...
А вдруг яйца снесет? Мои попугайки буквально все примеряют под гнездо, даже в дырку пылесоса заглядывают.

_________________
Моя нанолабораторія.

Всё возможно, будет птенец с длинным кошачьим хвостом...

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Надеюсь заглядывают в дырку пылесоса когда он выключен? А то ещё втянуться))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

в учебке
старшина учудил '' курятник '' - вольер для попугаев и кого то еще (от пола до потолка )
внутри дерево все дела
в самом торце казармы под дежурным светом
как же они зае доставали своими разговорами после отбоя
до тех пор пока кто то в один прекрасный день не вскрыл замочек

БолшиеКолёса
Наверное, ещё долго дембельские альбомы были украшены экзотическими перьями южных птиц, а мелкие птичьи косточки попадались в траве за казармой

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Вот в этом и вся причина. У них двух часовые биоритмы.
Спят 15 мин, едят, бесятся 2 часа. Через два часа снова.
Если есть хоть чуток света - круглые сутки будут орать.

_________________
Моя нанолабораторія.

Не, у меня с этим строго.
У них четко определенное время прогулки.
Я еду катать вечером когда спадет жара а их выпускаю и они бесятся в комнате. То есть у нас тренировка. Мы боремся с гиподинамией. Им же тоже нужно крылья размять как и нам велосипед.
Приезжаю, мою вольер, насыпаю кормушки и они дружно лезут жрать. Закрыл дверцу и нет проблем.

_________________
Моя нанолабораторія.

Пафнутий
не , просто устроили в пхд '' день открытых дверей ''
остался старый большой и пару волнистых словили

Наконец-то хватило времени и сил осилить тему до конца.
Оказывается мысли о баране на дорожнике не только у меня возникли. Привык с 2010-го года к баранам, а тут сидишь как непонятно кто. Педали топчешь изо всех сил, ветер в харю идет, а велосипед не едет. Ну точнее как не едет. Что по убитой грунтовке с каменюками и буераками, что по асфальту. Скорость одинаковая...

stPiligrim
Попробовать при случае надо, но пока не попалось подходящего баранчика.
А высота покрышек тоже неслабо влияет на "едет - не едет", последнее приобретение (чаоянг) всего на сантиметр больше диаметром стандартной покрышки, а ощущения совсем другие.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

ну так в плюс или минус? ))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

В плюс. Если в нескольких словах - как по рельсам идёт, мягко.
Шины высокие, но относительно узкие.

А на круглых в сечении баллонах 2+ дюйма мне не понравилось.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

О баране на дорожнике тоже иногда думаю. Только на специфическом виртуальном дорожнике, который я мысленно обзываю "тяжёлый туринг". На сельском/дачном и т.п. веле для коротких поездок это лишнее. Собственно, это замена ашанам для походам не по асфальту, где туристу тяжело. Прошлогодний совместный поход ашана и дорожника viewtopic.php?f=2702&t=260986 показал, что они одинаковы по проходимости, выносливости и (примерно) по комфорту, но украина идёт чуть легче и быстрее джаинта на хорошей дороге. И уставаемость на украине очень значительно меньше. Она лишена заячьего триппера в виде амовилки и передачных соплей. Но на длинных хороших перегонах её преимущества можно ещё подчеркнуть - баран просится, аж пищит.

Я такой тяжёлый туринг вижу так:
Дорожная рама, обода (стальные) и шины - видимо, пашины эти новые чао янги идеальны. Спереди дисковый или барабанный тормоз. Упрощённый вариант - передний обод алюминиевый дорожный (одинарный 25 мм) и клещевой тормоз. Может так оно и лучше - переднее колесо получится легче, наверное, на килограмм, а надёжности и алюминиевого обода спереди должно хватить. Так сделпн мой турист - у него передний обод алю под тормоз, задний стальной.
Сзади торпедо.

Руль - туринговый стальной китайский баран, как на этом viewtopic.php?f=31&t=160854&start=2040#p1568838 (кстати, Паша, там добавлена фотка современного вида твоего подарка ) Тормозная ручка установлена так же. Вынос очень короткий, вплоть до его отсутствия - руль приварен или припаян Т-образно прямо к трубе выноса, что вставляется в вилку - ведь украина в этом месте длиннее туриста на 5 см, а стартона - на 9. Перекладина барана устанавливается вровень с седлом или совсем немного ниже. Седло пошире спортивного, но поуже дорожного.

Кстати, подобный туринг уместен, если вся группа ещё не выросла из ашанов. Ибо на туристе с такой группой ехать тяжело - уж слишком он быстр на асфальте, приходится постоянно себя сдерживать, ждать. И маловата проходимость для тех мест, куда тянет ашановодов. Дорожное шасси позволяет без прблем проехать по ашановым туристическим тропам, на асфальте не так нервирует разница с ними в скорости. Ну и бонус перед ними - отсутствие усталости.

_________________
Крокодиловодство 2.0