PUB

так вилка ж жесткая без шарниров - что там амортизировать?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

"прутья к передней втулке" це так званий в світі strut fork. Приблуда, яка повинна забеспечувати фронтальну і крутильну жорсткість вилки. Судячи з фото вона до крокодилена, вже після фронтального удару як вимушений захід.
Як мені видається strut fork це американський девайс, можу помилятись. Тут andr потрібно питати він спеціаліст в таких темах.

А ось "две труби" - дабл тюб це також девайс який веде до збільшення жорсткості рами. І в основному використовується на рамах великої ростовки. Навіть зараз його роблять...

_________________
BeerBike&Co

Тут навпаки на додаткову жорсткість, але були схожі за конструкцією приблуди для амортизації (такого плану як в старих мотоциклах).





Або китаєць http://feigebike.en.made-in-china.com/product/jMYEnspbgqRP/China-Popular-Africa-Luggage-Bicycle-Heavy-Duty-Bike-FP-TRDB-S001-.html Щоб це не було, але це є Ралей

_________________
BeerBike&Co

Китец внутшителен, но вызывает сомнение необходимость так высоко задирать багажник.
Видно, что сделано под велорюкзак, но так высоко... зачем?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Той же "МАО" тільки в профіль

_________________
BeerBike&Co

Вставлю свои 5 копеек про велосипедистов на встречке.
Как уже отмечалось не раз, при объезде автобуса на остановке, такой велосипедист вынужден либо попытаться просочится между автобусом и остановкой, давя выходящих из автобуса людей, либо выскакивать на дорогу, как черт из табакерки, абсолютно внезапно для тех кто едет по правилам. А в прошлом году так вообще было бы смешно, если бы не было так грустно... столкнулись подросток и женщина, оба на велосипедах, один ехал как положено, а другой по встречке (уже не помню кто из них тогда на встречу пер), и как раз объезжали припаркованный автомобиль средь бела дня. Женщина с ЧМТ оказалась в больничке.
Ну 2 случая когда я сам был непосредственным участником:
1) спускался в темноте с моста. встречные автомобили слепили фарами, сам ехал с "фарой". Но фара так себе, выполняля функцию габарита. В общем не далее как метрах в 10 успел заметить парочку велосипедистов, без огоньков и без всяких светоотражателей. Вот как призраки из тьмы вынырнули. Еле успел метнутся влево, на счастье там не было машин. Услышал о себе много нелестно от этих персонажей. Хотя вот с другой стороны, они то меня видели. ну по крайней мере должны были видеть свет в темноте.
2) Опять таки в темное время суток заходил в поворот под путепроводом. Освещения дороги не было. Я ехал уже с диодным фонарем, который давал приличный свет (ну то есть валить под 30 по ухабистой дороге можно с таким светом смело, все видно). Но так как дело было в повороте, то встречного чудика я опять таки увидел не далее чем 10 метров. Опять таки без огоньков-мигалок-светоотражалок. И опять таки, по его мнению я ехал неправильно и должен был его всячески пропустить. Донести ПДД и здравый смысл словами я до него не смог. А рукоприкладство не наш метод. При чем вроде мужик был, вроде возраст такой что детство в жопе давно уже отыграло, а до возраста маразма еще не близко (хотя на счет маразма я походу все таки погорячился). И логике его любая блондинка позавидует. В смысле он меня видел (еще бы не увидеть, свет даст фору китайскому мопеду), но по его логике, раз он в темноте видел мой свет (согласно траектории направленный по касательной к дороге), то я был просто обязан видеть это чудо в чёрном в "темной подворотне"...

А жаль, так лучше материал усваивается

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

у этих '' индусов '' вдобавок встречается
и двойная диагональная
тормоза не для пальчиков а для пятерни
по типу ручника
самое интересное какой толщины обода
как правило это чайки
а особых восьмерок у этих грузовозов не замечено

Ті всі "індуси" і олдскульні китайці ліплені по ліцензійним копіям Британців. Відповідно велосипеди там не погані, а навпаки добре продумані і з правильним дизайном, але ... в них всіх є одна спільна біда - якість матеріалів ЛФП ніжне, метал такий, що легко піддається корозії, хром покладений не якісно і дуууже тонким шаром
Це велосипед бутафорія ...

_________________
BeerBike&Co

просто эти вело не для фана
и низкое качество железа компенсируется его толщиной

Просто низькопробний продукт Там справа навіть не в фєтіші, банальне недотримання технологій на ВСІХ етапах виробництва.

_________________
BeerBike&Co

Господа, когда-то, то ли тут, то ли на Веломании, уже не помню, кто-то выкладывал выкройку заднего быстросъёмного крыла(можно вырезать из пластиковой папки). Может у кого-то сохранился этот рисунок с размерами?

http://www.instructables.com/id/Super-L ... bike-mudg/

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren, спасибо огромное!

Панове, а чим можна обдерти порошкову фарбу?
Пробував залити "Кротом" і квасити в 646-му - ніякої реакції, лише трохи втратила блиск (і то мабуть від того, що я чухрав металевим йоршиком).
Невже тільки вогонь+йоршик?
Це я так хочу обдерти фарбу з спиць http://www.velostyle.com.ua/138040.html