Что происходит внутри цепи при разных смазках

Вооот, это и хотел услышать угол получается вдвое больше, чем на самой маленькой звезде.
Значит и износ трением вдвое больший.
Причём, если на малой звезде ездят не всегда, то ролики перекидки никуда не деваются.
И получается что при любых комбинациях звёзд, цепь изнашивается не только на них, но - и вдвое больше - на бесполезных для поступательного движения веломашины роликах перекидки.
Собственно, что и требовалось.
Перекидка - технически вредный механизм...

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

А с этим, разве, кто-то спорил?

Но и не соглашались значит, считали наче.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий


Нет, чем сильнее я прижимаю стальную деталь к абразивному кругу (например, на точиле), тем больше абразивный круг снимает металла.


Да.


Не только там, но при сходе звена с ведомой звезды и заходе на ведущую звезду. При этом у натяжителя перекидки сила раз в 100 меньше, поэтому износа там почти нет.


Конечно, не на полный. Далеко не на полный. Если ролики по 16 зубьев, то при заходе на ролик звено поворачивается на 1/16 оборота и при сходе на 1/16. Поскольку роликов два, получается 1/16+1/16+1/16+1/16=1/4 оборота.
Но даже если бы поворачивалась на полный оборот, это бы особой роли не играло, так как сила прижима там существенно меньше.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Где это видно, что не соглашались? Просто всем абсолютно наплевать, на какой угол поворачивается шарнир при таком мизерном натяжении цепи.


Нет, износ зависит от силы, с которой пин прижимается к звену. Существенно зависит.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

А как измерить? Предлагаю просто принять, что износ там есть.
Если есть вращение, то есть и износ.

А если он есть, то применение парафина позволяет избавится от значительного количества абразива.
Что позволит износ снизить.
В этом его положительное влияние, вместо разных смазок, тянущих в шарниры грязь.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Есть конечно.
Раз в 50 меньше, чем в нагруженных звеньях на верхнем луче цепи.

Да никак не измерить.


Он там настолько ничтожный, что с тем же успехом можно принять, что износ там отрицательный и святой дух наклепывает металл обратно на пины.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Нет, не так - в этом можно убедиться просто взяв точило и поточив на нем хотя бы кухонный нож. Съем металла больше зависит от скорости круга а не от давления. При увеличении давления растет трение, а съем металла после известного предела давления (очень небольшого) практически не растет.

Поэтому, в частности, при шлифовке зеркал для самодельных телескопов считается достаточным то давление которое происходит от веса самого зеркала, хотя его можно было бы легко увеличить нагрузив сверху какой-нибудь груз:

http://alexeybobkov.livejournal.com/110569.html

Точно так же и при заточке например кос вовсе не стремятся давить сильнее а стараются давить точильным камнем только слегка но двигать его быстрее.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Шлифовка зеркала, а тем более зеркала телескопа - это как раз та область, где куда важнее точность и качество обработки, чем скорость съема металла/стекла! да и при заточке ножа тоже. Если, конечно, целью не есть получения страшного зазубренного лезвия для "кинА ужОсов"
А при заточке той же косы - и это я по себе могу утверждать! - если уж слишком налегать на оселок, то запросто можно остаться и без кусочков шкурки на пальцах.

Kochegar

Если хорошенько придавить нож к точильному кругу, то он довольно быстро съест столько металла, что придется заново делать своды ножу.


Там не в том дело. Если давить сильнее, стекло легко деформируется и зеркало получается кривое.


Потому что при заточке нужно снять микроны и не согнуть/сломать режущую кромку. Когда делают своды ножа при его ручном изготовлении и нужно снимать миллиметры, то усиле существенно больше.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

вставлю и свои 5 коп. ))

На выходных решил в проваренную в парафине цепь добавить несколько капель масла, ну типа на улице сухо, относительно чисто, будет такой себе парафинно-масляный микс...
проехав с десяток км. как налипло туда песка, пыли и всякого дерьма, как начало всё это хрустеть

..да ну нах... приехал домой, отмыл в бензине цепь, кассету, звезду переднюю... Парафин - наше всё.

а я стал в снежную погоду снова выезжать, так блин ржавеет. И что делать? Пока снимаю и парафиню сразу после поездки.

Я сейчас варю в смеси парафина с графиткой на базе солидола где-то 60/40. В смеси с парафином графитка не так сильно мажется и не так легко вымывается водой.

ЗЫ Это надо чуть в другую тему писать =)

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Ну не знаю, я добавил трансмиссионки 50% от ёмкости парафина, ничего не липнет и не хрустит, стал реже варить потому как не слышно почти цепи, и плюс ко всему цепь не такая дубовая что дает возможность ездить зимой.