GT KARAKORAM ELITE 2016 Норм? Чи є щось краще за ці гроші?

1. Пол Ч
2. Рост, вес 178 см, 115 кг
3. Назначение велосипеда (прямыми словами, напр. "для катания в парке") Приміські дороги з покриттям та ямами, інколи грунтові (глина в основному) Поки що кардіо для покращення фіз. стану.
5. Ориентировочная стоимость 10000-14000 грн
6. Новый или б/у Новий або вживаний з доками
8. Выбираю велосипед в Харькове/Украине/Другая страна Дніпро або по Україні у перевірених продавців

На даний момент зупинився на цьому http://drive-sport.com.ua/goods/51516/1072316.html
Повідмовляйте або порекомендуйте щось краще за таку ціну. (макс. можу накинути до 2 тис. грн зверху)
Дякую.

З.І. Це буде моя перша лісапетка.

http://velosiped.com/tovary/velosipedi/ ... 62360.html
Лёгкий. Быстрый. До дорогам и сухим грунтовкам сможете проезжать десятки километров в день без особой подготовки. Регулируемый вынос будет полезен, чтобы определиться с посадкой. Слишком вытянутая посадка поначалу утомляет спину.

Если нужен именно найнер - берите GT, тяжело будет найти что-то лучше по цене. Но не гонитесь за скоростями, посмотрите сколько стоит цепь и кассета 10-ти скоростные, а ведь их придётся менять рано или поздно. Самый дальновидный вариант просто для езды, без экстрима и спортивных результатов - купить велосипед на планетарке "из Европы", их сейчас как грязи по доступным ценам.

Вот у этого продавца поинтересуйтесь в Днепре, не всё на сайте представлено:
http://olx.ua/obyavlenie/berlin-rad-na- ... kN6t4.html
http://olx.ua/obyavlenie/giant-aspiro-r ... maZjg.html

_________________
GIANT Escape 1 Disc

L.Wolf
Хотелось бы Вас предупредить про вилки Suntour. Это гуано редкое. Может топовые и ничего, но не дорогой сегмент идет с пластиковыми направляющими внутри, которые быстро изнашиваются. Я купил вначале сезона такую же как на этом GT, только прошлой серии. 200 км и люфт. На сегодняшних 600 км уже старшно просто жать передний тормоз, ноги вилки вот вот выпрыгнут из штанов вилки. И это при моем весе в 95 кг, а Вы пишете о 115 кг. Я бы крайне не советовал. Имхо.

П.с.. никакой жести вилка не видела, езда по асфальту и иногда пересеченка в парке.

на счет вилки поддержу, и насколько я понял в ней жесткость регулируется как в более дешевых моделях просто тупо сжиманием или разжиманием пружины гайкой - сам на похожей (без регулировки отскока) катаюсь и с моим весом(55) это ад, работает очень туго, по умолчанию эластомер не давал вилке ходить больше 50 мм (из обещанных 100), обслуживания требует, башинги пластиковые быстро сотрутся. В целом GT не плох за эти деньги, всем кроме вилки. И не уставая повторять... Узнавайте комплектацию в drive sport, т.к. сам хотел там покупать и вместо того что было на сайте написано часть навески была заменена на откровенное говно.
По поводу втулок хотел сказать, т.к. сам катаюсь на таких же (как на GT), первый месяц была нервотрепка с передней втулкой, ее не могли отконтрить даже механики с опытом! Позже путем проб я настроил все сам, что и люфта колеса нету и не пережато нифига, с задней втулкой проблем нету, кроме той, что колесо очень шумно работает, вроде ничего не пережато, но звук работы втулки меня смущает, ощущение присутствует, что там грязь или пыль металлическая (с покупки втулка задняя не разбиралась ни разу)
Когда выбираешь первый велосипед, очень сложно выбрать хороший, не ушатанный, хардтейл б/у, потому что нужно либо потратить немало времени что бы понять на что смотреть при выборе, либо слепо верить продавцу, что с великом все ОК. Поэтому, я купил новый байк в магазине с гарантией. Но, уже сейчас, немного поднабравшись инфы я скорее всего искал бы именно б/у байк.

вже якщо Ви згідні добавити ще трохи грошей, то беріть ось цей:
http://drive-sport.com.ua/goods/51516/1071369.html
тут вилка краще і шток , розрахованний на більшу нагрузку, вага менша.

раза два в год разобрать помыть и еще два раза поднять пыльник для того, чтобы положить кубик смазки. вес 75, люфт при резком торможении только начал появляться - третий год и 20к пробега примерно.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Там SR Suntour XCR 32 RL DS, вони бувають повітряні.

Дякую за відповідь. Лісапет більш симпатичний чим GT, але обвіс гірший ніж у моему варіанті. а переплачувати тільки за раму і колір не хочется Стосовно витрат нв подальшому то так. Ланцюги більш менш на одному рівні по ціні а от касети дуже дорогі. Задумався про те що може треба шукати с задком на 9 зірок. Дякую за слушну пораду!

Маю надію що так як ця вилка позиціонуєтся як недешева пружинна то може проживе трохи довше. а як розхитаєтся то в мене для цього два варіанти: трохи потюнінгувати (маю токарний) чи поміняті на щось більш серьйозне.

Дякую. Буду перевіряти якщо дійде до придбання там. А то поки там мацав лісапети, то замітив що там комплетуху туди сюди перекидають як хочуть.
Я так міркую що треба будо дати втулкам трохи часу щоб вони трохи обкаталися а потім переконтрити. що у вас і сталося в кінці кінців. Мабуть чистота обробки там не дуже. а по правильному розібрати та перемити от гріха б

Золоті слова! А ще мене зупиняе відсутність доків і те що "свіжий лісапет з Германії" скоріш за все крадений. А це вже на карму впливає. Хоча з кармою можна добалакатися якщо ціна дуже смачна

Та то Ви щось дуже добре думаєте про мої фінансові можливості
І він не найнер, хоча з моїм зростом десь чув що не дуже найнери і підходять. А ще жаба топчеться на грудях при спробі тратити стільки грошей на прешу лісапетку

Кожна залізяка потребує уваги, інакше буде ламатися та зношуватись. (маю надію що моє авто це не почуло

Я, кстати, тоже вчера на этот Заскар хотел ссылку кинуть. Хорош Но Вы писали про найнер, поэтому промолчал. Он дороже, но его и продать можно будет дороже, за счёт вилки в первую очередь. Лёгкий, вёрткий, стремительно набирающий скорость. Учитывая систему 38/24T, то Вы должны понимать, что это типично "горный" велосипед, когда грунта куда больше, чем асфальта (даже разбитого), и вы на этих грунтах хотите быть не случайным пассажиром, а покорять резкие подъёмы, спуски, трамплины, извилистые горные или лесные тропки... Применение его на дороге какого-либо качества мене оправдано, чем любой найнер.

PS Подумал-подумал, решил дописать. А Вам поначалу передней звезды больше 38 и не надо. Как раз позволит по-ровненькому ездить не напрягаясь

_________________
GIANT Escape 1 Disc

Ех-хе-хе.. та мене плющить і мотає по всіх інтернетах в пошуках кращого варіанту.
А як вам такий екземпляр? http://olx.ua/obyavlenie/velosiped-kell ... c22485c02c
Вилка крутюща але з дефектом (поки що жду від продавця більш детальні фотки) Продавец по телефону начеб то порядний. Стосовно ростовки рами - все що я мацав на рамі 19" упирались мені в яйки тому або 18 або 17.5 повинно бути в самий раз.

Ладно бы велосипед 15-го года, проверить комплектацию на "стоковость" и молиться. Но 2013-й... Тут уже писали про покупку б\у без опыта. Скажу, что если решитесь - то только по Днепру, с обязательным осмотром опытным механиком. Перед покупкой в веломагазин закатить и попросить осмотреть.
http://velosiped.com/tovary/velosipedi/ ... 04322.html - простая пружинная вилка, но не самая дешевая тонконогая модель, вес выдержит; надёжные тормоза; нормальная среднего уровня трансмиссия 3х9. Ростовка ваша у Треков 18,5, потому как у них на размер меньше, как китайские кеды. 17,5 - это реально 16,5, но рама длинная, может быть и ничего.
Надо мерять.
Всё обязательно мерять. Худшее, что можно сделать - взять не свою ростовку. Вы боитесь, что "яйки" впритык, а сидеть на короткой раме, как на табуретке - еще хуже Советую брать на прокат и кататься, прислушиваясь к своим ощущениям. Запомнить модель, год, ростовку, вынос. Потом уже можно будет "в етих ваших ентернетах" сравнивать геометрии с тем, на чём удалось хорошенько покататься.

_________________
GIANT Escape 1 Disc