Собираю сингл. Нужны советы

Ну тогда мой мозг окончательно вскипел Как тормозят смазанные барабаны?! Я не панимать Втулка типа Торпедо не для моего ума )) Я, кстати, тоже использовал смазку с этой молибденовой присадкой. А конкретно Liqui Moly LM 47. Вроде же позиционируются эти смазки с дисульфидом молибдена как антизадиристые, мол они хорошо облегчают трение скольжения. Короче да, я ничего в этом не понимаю. Я помню своё удивление, когда разобрал эту втулку, посмотрел в круглое отверстие корпуса втулки, не нашёл в нём ничего, за что могло бы что-то цепляться, чтобы раскручивать колесо, и понял, что я ничего не понимаю в этом мире Потом, правда, детальное описание схемы работы этой втулке в интернете прояснило немного ситуацию, но кроме нюанса со смазанным тормозным барабаном. И почему втулка после того, как я её собрал, очень плохо тормозила, я так и не понял, и решил даже не пытаться это понимать )))

Nechupara, в нашем с вами приватном разговоре обещал показать малогабаритный самодельный натяжитель.

Укороченный рычаг от ви-брейка, болт с резьбой М5 (лучше прочный), другой болт - любой (резьба может быть размером от М5 до М10х1), полусферические шайбы от вибрейковой колодки, немного гаек, две дюралевых полоски в качестве щечек (подстраховка, чтоб цепь точно никогда не слетела), большая пластиковая стяжка из строймагазина. Такая стяжка прочная, но при этом упругая и может выдержать ветку, запутавшуюся в цепи. Упругость помогает и тогда, когда звезды не очень круглые. Но поскольку стяжка все-таки не пружина, она не шевелится при тряске и хорошо держит цепь на звездах.

Стяжка длинная, чтоб было удобней менять цепи. Ее можно укоротить, если захочется. Стяжку нетрудно разомкнуть, нажав на язычок ее замка тонкой отверткой, или шилом, или большой швейной иглой. Замок нормальной стяжки выдержит, наверное, сотню размыканий.
Раньше стояла пружина, но с ней я иногда терял цепь.

А что белая стяжка делает? на последнем фото уже не вижу.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Про роль стяжки я написал, а на том фото она прячется за болтом с гайками и шайбами.

Спасибо за фото!
Только я не совсем понял за что именно крепится стяжка к натяжителю. На фото плохо видно. т.е. стяжка обхватывает перо рамы, а дальше она обхватывает что именно? Сам болт натяжителя, к которому прикреплен валик (но тогда стяжку надо будет перекрутить на 90 градусов), или же там пластинка с прорезью прикручена, в которую (прорезь) продета стяжка?

а, да, ещё вопрос: может ли быть такое, что вроде цепь укоротил максимально, но из-за неблагоприятной комбинации звёзд у цепи провисание максимально большое, и натяжителю, который тянет цепь вверх, не хватит хода, потому что он упрётся в перо рамы? Не, ну я просто модулирую самые неблагоприятные ситуации

вот ещё вопрос у меня по поводу петуха. Петух действительно у меня немного загнут внутрь. Я как-то даже на это не обращал внимания. Это действительно такая конструкция и так задумано и все петухи так загнуты, или всё же нет?
И если пытаться гнуть петух, то как поведёт себя алюминиевый сплав? Не опасно ли это? не треснет ли?

Зависит от того, сильно ли заумна конструкция дропаута и окрестностей. Предсказать нельзя. Но есть прекрасный тупой фокус: берешь цепь с другой степенью износа и примеряешь. В большинстве случаев получается. А поскольку задняя звезда твердая и дешевая (http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=19170&start=45#p268495), беспокоиться за нее из-за растянутой цепи не нужно.
http://www.veloonline.com/view.shtml?id=13383
http://vinbike.com.ua/products/Zvezda_d ... NTER_Nexus
https://market.yandex.ua/search.xml?cli ... included=1





Не треснет. Плоскость петуха должна быть параллельна плоскостям дропаутов.
viewtopic.php?f=19&t=187117#p1251192

А вообще идея со стяжкой гениальна. И, получается, поскольку стяжка крепится к перу, то искривляющих нагрузок на натяжитель тоже становится меньше. И с пластиковой стяжкой не так страшно за перо рамы.
Да, надо подумать, может можно что-то усовершенствовать в велосипеде с помощью изоленты (шучу)
Когда в следующий раз буду снимать цепь, чтобы помыть, поэкспериментирую. Для начала вытащу пружину из своего уже готового натяжителя и посмотрю, хватит ли у него хода (или рычага), чтобы натянуть цепь и не упереться при этом в раму. Если хватит, то может даже не придётся мастерить натяжитель из вибряка, а сразу использовать готовое решение плюс стяжка.
Благодарю, идея действительно хороша.

На тот длинный болт надета узкая гайка с большим внутренним диаметром (миллиметров восемь-десять). В зазор просунута стяжка.
Можно применить любое прочное подходящее по размеру кольцо.

торпеде без разницы, вскипит твой мозг или взорвётся

но тормозной барабан внутри втулки должен быть СМАЗАН
при этом он работает великолепно

а вот если его не смазать, до опилок попрёт при торможении
и трущейся паре (втулка+барабан) придёт пушной зверь

кстати, в червячной втулке смазка должна быть, чтоб из всех щелей лезло
тогда она лучше работает
если в червячке не смазать тормозные "сухари", при торможении втулку ваще заклинит

см. viewtopic.php?f=31&t=324903

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Торпедо не годится хотя бы потому, что рама, седло и манера езды предплагает перенос тела за седло, при этом будет срабатывать коастер брейк и катание превратится в игру - "не нажми пидальку назад!!!!". Торпедо имеют место быть на других бициклетах с другой направленностью. Но на той же украине я бы ушёл от торпедо в пользу нормальной тормозной системы, если делать для себя на совесть - чтобы кататься и получать фан.
имхо.

Nechupara

вот смотри скан из каталога 1939г.


на левой верхней картинке - втулка Торпедо
масленку видишь?

угадай с одной попытки, куда попадает масло при смазывании втулки в первую очередь?

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

да я же не спорю, что смазка там нужна. Я просто говорю, что лично для меня это не понятно, как оно работает Ещё для меня загадка, как просто круглый корпус втулки зацепляется металлическими цилиндрами (при передаче вращательного движения колесу), которые тоже все в смазке, и при этом эту втулке не распирает и не деформирует. Так как думаю, что чтобы при наличии смазки произошло прочное сцепление, надо очень хорошее усилие приложить.
Ну и сам факт того, что после сбора мною втулки Торпедо она практически не тормозила, ну или тормозила очень слабо, отпугнул меня от таких втулок, так как я не знаю, что я сделал не так, и почему она не хотела нормально тормозить. А без хорошей тормозной системы очень опасно выезжать на дорогу.

инженерная мысль добралась до таких высот, что даже обода при торможении не сминаются и руль на кочках не гнется)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать