26.11.2016 [Вело] В Ивановку за мелом

Обновленные "Вести с полей". Сейчас интенсивно идет снег, за полчаса, уже пару см. насыпало.

Да, снежок сыплет, и по прогнозу должен продолжаться ещё часа три, подсыпав ещё сантиметра два.

было 2 станет 5, по моему проезжабельно? в полях в харькове всё Ок, на трассе развезло, привёз домой пол кило снега и грязи, вот вымыл вел только что...

AVK
В приоритете леса и поля, асфальт постараемся поминимуму

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Цели ехать вот прям по самому берегу я не ставлю, можно и объезды некоторых дупеней делать:)

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Надеюсь, к утру тут не навалит по колено
Пока ничего смертельного, вроде, не наблюдается.
записал киевстаровский номер.

mocrosoft
тест пройден успешно

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

В полседьмого тогда отзвонюсь - как оно тут - с "поколеном", или без, если не против

Удачной вам поездки! У меня, к сожалению, не получается.

mocrosoft
Добро



Кто с Левады кроме меня едет?

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Я буду ехать с левады

Увы: даже такой мизерный снежок, как оказалось - абсолютно не моя погода
Вынужден отказаться от участия - хватило буквально одного километра по шоссе, чтобы это понять.
По грунтам, по лесу - скорее всего проблемы не было бы, но по асфальту, накатанному при нулевой температуре - так и не смог себя убедить.
Приношу извинения.

> По грунтам, по лесу - скорее всего проблемы не было бы, но по асфальту, накатанному при нулевой температуре - так и не смог себя убедить.

Да мы тоже не любители по трассе. 70% точно было без трасс, чисто грунты. Минусы такой погоды - сильно набивается лёд в контакты, у меня кроме как отвёрткой не удавалось его выковырять...

Было много лесных дорог, поисков пути, супер костёр из цельных шпал и многое другое. Завтра постараюсь отчитаться

Ну - слава богу, все живы!
Завидую по-хорошему: мне, увы, такие покатушки уже недоступны...
В Ивановку добрались? Я только один раз в жизни туда попал, и то - случайно и по-ошибке, вместо Левковки, где предполагалось переехать Донец по мосту; увидели церковь - и поняли, что зарулили не туда: пришлось возвращаться.

Ок. Отчёт следует

Вставать пришлось рано, невзирая на то что была выбрана более поздняя эл-ка, встал в 5.20. Зимней резины на 27.5 у меня к сожалению пока не появилось (как утверждают очевидцы она вроде проявлялась в велопланете ненадолго и далее была сразу же распродана)... В общем, решил что буду ехать аккуратненько на новом веле, ну и первое что сделал это грохнулся около дома на развороте. Стал ехать ещё аккуратнее Вообще за поездку 2 падения - одно моё около дома, и второе Игоря в полях на снег. Оба без серьёъных последствий, но всё равно было страшно и стрёмно много где, особенно на спусках в Левковке

Доехал от Песочина до Левады довольно быстро, прямо около кассы встретил Igor'Ok, и мы затарились билетами пошли отсиживать в эл-ке 2 часа. Игорь глянув на вел задал вопрос "это читерский вел?" Аднозначно. Без него я бы не сунулся в эту поездку. Особенность вела в том, что на сложных участках педалировать помогает батарейка, на eco режиме на эту покатуху хватило, хотя педалить я старался без неё, однако было очень много участков где иначе пришлось бы идти пешком

В эл-ке было немного холодно, но я был более менее хорошо одет, Igor'Ok видимо просто закалённый товарищ т к приехал в летних контактах и по моему осенних штанах Но педалил он так быстро что видимо ему было тепло и так

Немного поблудили пехом пытаясь разведать прямой путь по донцу, но это не вышло т к там заливные озёра местами впадают в реку, а плавать наши велы ещё не научились

Трек тут:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kpydwwfhicldhcfl

Дорога была вполне проезжабельной, минимизировали участки дорог как таковых, старались ехать максимально по грунтам. В принципе всё было ок, за исключением того что в околонулевых температурах снег очень быстро кристаллизуется в куски льда в контактрых педалях, реально стоит сделать пару шагов по снегу и сразу, или после 2х включний эта сторона контакта уже не работает (у меня по крайней мере было так).

Горок было так много что если бы я не ехал на читерском веле я бы там умер после 2й. Игорь педалил все горки с таким спортивным темпом, что было ощущение что каждая - это последняя горка в его жизни, которую надо взять на пределе возможностей



В конце концов добились цели и нашли место с мелом, набрали его и поехали на эл-ку. В процессе мне вспомнилось что Левковка не тут, потому поехали на ближайщую станцию 360км. Вообще всё расчитали правильно: приехали за 15 минут до отправления - кроме того факта что электричка не останавливается на всех остановках.

Благополучно, с пожеланиями удачной поездки проводили взглядом 2 электрички в сторону Харькова, первая даже просигналила нам о том, что она скорая, и на этой платформе задерживаться не намерена. Смеркалось и немного подмерзало... С помощью интернета и друзей выяснили что эл-ка в 20.10 тут точно останавливается, но в процессе обсуждений решили что комфортнее будет попросить жену забрать нас машиной, что и сделали.

Чтобы не мерзнуть 2 часа на платформе которая была освещена, но ни людей, ни дорог ни вообще ничего рядом не было мы решили скоротать время у костра. Игорь мастерски разжёг костёр горелкой, и в ход пошли дровеняки побольше, а местами и целые куски шпал. Короче было тепло, кофе, остатки еды, и приятная компания (поели так хорошо что и вечером даже не догонялся).

Испытания нового зверя показали что некоторая доля читерства не повредит: мне нравиться путешевствовать, но спортивная форма не всегда позволяет ехать так, чтобы не отставать. В то время как Игорь педалил все горки на своём молодецком здоровье, моя батарейка 500Wh Bosch помогла мне преодолеть все эти препятствия на eco режиме, да так, что ещё на 12-15 км осталось заряда