Чорний Птах. Фікс на рамі СЗ

Евгений76 · **Добавлено:** 14.08.2016 20:51

Стару зніму, нову нанесу один на один вийде. :yes:

kisa · **Добавлено:** 14.08.2016 22:50

Оно да. Но нельзя ли чего-то и здесь намутить? Патину там какую защитную... Это так, в порядке мозгового штурма.

HENK75 · **Добавлено:** 15.08.2016 00:47

Нанонапыление это вариант))

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 15.08.2016 01:03

kisa писал(а):

Оно да. Но нельзя ли чего-то и здесь намутить? Патину там какую защитную... Это так, в порядке мозгового штурма.

патина ...

kisa · **Добавлено:** 15.08.2016 16:02

Не, Коля, не патина часу.
Видел в "Создай мотоцикл" фигню такую, ей покрывают раму, промывают и она становится матовой черной, а паяные швы остаются желтыми Оно красиво и не весит нифика - ведь это не покрытие, а скорее окислитель какой-то. И вел такой где-то в порне показыаал.
Так вот, в Дискавери делал стоп-кадр, чтобы флакон увидеть. На нем тупо написано "Black patina". Может это то, что у нас называют химическим воронением?
Ну и говорю же -это просто идея из воздуха. Не наносить на раму пару сотен грамм защитноо слоя, а кск-то химически оксидировать или что-то такое утворить.

HENK75 · **Добавлено:** 15.08.2016 16:40

Да, это химическое воронение, очень дорого стоит если известных брендов, вполне стойкое к коррозии если ухаживать, а вот к механическим воздействиям стойкость средняя/низкая. Применяют при ремонте оружия, продают в охотничьих магазинах. Что то мне эта идея запала в закрома памяти.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 15.08.2016 19:23

В горячую коптилку его на денек

Евгений76 · **Добавлено:** 09.12.2016 11:05

Недавно зайшла мова про шосер у в"єтнамках.
Так то Льоні вдалося зрозуміти підвох, так як покри йому прийшли однакового розміру але різних країн.
Мені трохи "неповезло" 23 виробництва Індонезія, а 20 В"єтнам. Трохи звісно відрізняється, але не настільки критично, щоб запідозрити підвох.
Покришки вже на Птасі і під 8,5 барами, результати ресурсного тесту в кінці сезону - в осені.

leonyar · **Добавлено:** 09.12.2016 12:11

Евгений76

Очень интересно, тем более что будет с чем сравнить. 20мм Вьетнам спереди и 23 мм Индонезия сзади.
Основная нагрузка ляжет на резину задней оси.
Женя я полагаю что если сразу визуально ты не заметил что они разных изготовителей, значит качество Вьетнама другое, но всё таки на допустимом уровне. :yes:

Я написал что начал придираться к Вьетнаму после того как
" в одной руке держал Schwalbe- made in Indonesia и Schwalbe- made in Vietnam, к которой у меня со старта возникло очень много вопросов."
Там был откровенный брак.
В следующий раз доставили 2е неплохих Вьетнамских покрышки,+ 1а откровенный брак и одна достойная Индонезия.
Ну после того как подержал в руках брак, понятное дело что на Вьетнам я уже стал криво смотреть и просил достать мне Индонезию к которой вопросов не возникало.
Мне интересно твоё мнение ты видишь визуальную разницу в составе самой резины?
Ну и конечно будем ждать результаты тестов в конце сезона :wink:

Евгений76 · **Добавлено:** 09.12.2016 12:27

Льоня, різницю наощуп практично не відчуваю, але... Посипав присипкою внутрі, плюс в приміщенні де зараз ровер трохи пильно на підлозі (залишки алебастру та шпатлівки) так от з 23 просто рцкою протер і вона чорна, а з 20-ї так не проходить, вона від такої суміші сіріша, потрібно мити. Тобто пористість зовнішнього шару різна. Добре це чи погано і чи взагалі на щось впливає - побачимо. Да, не втримався, щоб не зважити. 23 - 300г, а 20 - 309 :shock:

З.І. ЦСТ, які стояли до того показали себе достойно. Пробіг не фіксувався, але иза два роки поїздок вигляд як нові, навіть протектор видно. Підуть на інший ровер.