Пробки на дорогах

Москва, Киев, Харьков... За 5 лет на дорогах машин стало больше раза в два!! Водители часами стоят в пробках. И даже несмотря на то что им проще и дешевле пересесть на общественый транспорт чем ездить на своём авто они всё равно этого не делают, потому что привыкли к своим машинам, без машины как без рук. Простая проблема, простой вопрос. Что делать?

_________________
Собрался в путь? Ничего не забудь! Магазин Вдорогу - http://kharkov.inway.com.ua

-Крутить педали
-Купить моцик

_________________
http://technoart.com.ua

Начни с себя, пересядь на велосипед.

_________________
Sequel of Decay

Что делать есть несколько вариантов. Как правило выбираются самые идиотские и тупиковые. Пример развитого капитализма - Америка, каждый американец с гордостью смотрит на статую Свободы. Там же можно увидеть повсеместно примеры максимального идиотизма - они строят двух-трех и четырехэтажные дороги! А машинам все равно тесно!!! Какой фильм не начнешь смотреть американский, главные герои частенько говорят одно и тоже, что то на тему того что их родители погибли в автокатастрофе. Ну раз даже в фильмах это так часто повторяется, значит это о чем то говорит. Многоэтажные дороги не выход. Их сколько не построй, а машин все равно будет больше, это вариант для динозавров - ускорить процесс вымирания, задохнуться в собственных газах и т.п.
В нашей стране похоже избрали именно этот вариант - "американский". Читал ещё ранее на форумах что пишут американцы. У них далеко не в каждом городе есть велодорожки, как правило их нет. Причем очень часто доехать от дома до магазина можно только на авто. Ну те кто ещё более менее знают как пишется слово спорт могут пешком пройтись или пробежаться, но по факту выходит у них даже извилины не хватает сообразить что можно передвигаться как то ещё кроме автомобиля.

Совсем другая картина в Европе. Но кажется наши власти в очередной раз обманули своих избирателей, уверяя что движутся в европу, на самом же деле движутся в америку. Только денег даже на нормальный один уровень дорог, не говоря про многоэтажные, у них нет.

Наиболее разумный выход (не для нас, а для нормальных стран) пока видится один - строить не дороги а велодорожки. Ещё вариант, представленный в некоторых странах - смена приоритетов: на дорогах главенствующим становится велосипед, машина если едет, то тише воды ниже травы со скоростью потока велосипедов. Велосипеды становятся массовыми и в каждом доме их по два-три и больше. Специальная полоса на дороге выделяется для спец. транспорта.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Это не так. Пересесть на общественный транспорт сейчас очень сложно, поскольку его почти не осталось. Возможно оттого, что лоббируются интересы предпирнимателей, троллейбусов и трамваев становится меньше, а по некоторым маршрутам их вообще уже нет! Зато маршрутных такси и автобусов становится больше. И получается выгода уже не такая и большая, что человек с машины пересел на маршрутку, хотя это лучше чем он бы ехал на своем авто, но во первых ему это не настолько уж и выгодно по деньгам! Такие цены платить в маршрутках - 1,50-2,50 в одну сторону и того 3-5 грн, это 0,5-0,8л бензина. Человек которому до работы 20 км вряд ли заинтересуется таким предложением и предпочтет ехать на личном автомобиле. Другое дело если бы действительно БЫЛ общественный транспорт по 75 коп/проезд. Тогда уже выгода была бы очевиднее. А так по факту на работу/с работы личный бензин обойдется почти во столько же как ездить маршрутками.

У нас все через Ж.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Я вижу выход в метро и велодорожках. Въезд в центр сделать платным(кроме прописанных в центре). Гривен 5-10 - не больше

Некоторые люди произошли не от людей, а прямо от обезьян. У обезьян в стаде главный тот, у кого жопа самая красная. А если жопа недостаточно красная, то можно купить джип для езды по городу, и от осознания этого жопа резко покраснеет. Понятно, куда я клоню?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Юрасич, под термином "город" в Штатах подразумеваются не только Нью-Йорк, Чикаго, Сан-Франциско, Лас-Вегас и всякий там Детройт, но так же еще и сотни тысяч мелких населенных пунктов, из которых-то в основном эти Штаты и состоят, и в которых (населенных пунктах) живет подавляющее большинство населения этой страны. Я сильно сомневаюсь, что в этих глубинных городках есть необходимость в велодорожках. Подозреваю, что там и тротуаров пешеходных нет как таковых.

PS.
И поменьше смотрите американских фильмов.

_________________
Трехколесный пароход

Да, у них во многих городах и городках просто одни дороги, т.е. изначально проектируют под автомобили. Другого способа перемещения они не знают.

Насчет PS - а какие фильмы лучше смотреть, индийские ?

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Но из этого не следует, что там автомобили мешают велосипедистам.


Какие-нибудь хорошие. А составлять впечатление о стране на основе ширпотребовких фильмов - примерно то же самое, что изучать повадки медведей по русским народным сказкам.

_________________
Трехколесный пароход

Меньше сидеть, больше двигаться?
А вообще, дешевле потратиться на краску.

_________________
Удачи!
Сергей.

Утопично. Не будет. Стоит лишь на секунду высунуть нос из велотусовки и оглядеться вокруг - как становится четко понятно. Не будет велодорожек!


Поверь мне, все будут или там прописаны, или "да я тут в гостиннице живу!"

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Для борьбы с пробками хороши все методы-развязки,общественный транспорт, велодорожки, парковки для авто, велосипедов, мотоциклов и мопедов. Въезд сделать платным в центр можно нарваться на протесы как было в Киеве. Про центр-чётное число могут въезжать авто с чётной цифрой в конце номера, нечётное с нечётной цифрой номера.