Статья: Колёса 27,5+. Разбор полётов

Колёса 27,5+. Разбор полётов
Читать полный текст...

_________________
https://veliki.com.ua/

Київстар/Viber 068 6073888
Vodafone 066 9115440
Life 093 7642728

https://www.facebook.com/Veliki.com.ua/
https://www.instagram.com/veliki.com.ua/

«Мне плевать, я не расстанусь с 26”!»

+1

при нынешних доходах большинства велосипедистов метаться между форматами колес - это недопустимое удовольствие...

Например я хотел бы попробовать и фэт, и 27,5+, но решился только на переход с 26 на 29 ))

Через 2 года 29+ и следующий стандарт..

29+ уже сейчас вполне жизнеспособный стандарт. Выбирайте что нужно и что отвечает вашим вело интересам. Зачем метаться?
А так, в целом, статья правильная, совпадает с реальной жизнью 27+. В некоторых деталях , тех что касаются веса колес и в частности покрышек, немного старовата, 2 года назад выбор был поменьше. Что касается "катит-некатит" и сцепления описано вполне правдоподобно.

+1
26" и Фэтбайк (кстати, тоже 26"), все остальное - компромисс.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON Кстати у фета получаються почти одинаковые с 27+ колеса по диаметру, около 28-28,5. Но крутить фэтовские колеса, с 1,2-1,5кг покрышками каждая, гм.. Уж очень туристический вариант получается. Попробуйте при случае фет, их сейчас начало появляться у нас в магазинах и в прокате. Очень "крайняя" штука.
А 27+ можно очень резво ездить, и по сцеплению в поворотах ни один 26 и рядом не стоит, хоть с бескамеркой, хоть на 2.4 покрышках. Может поближе быть 29 и 2,4 на широких ободах и бескамерно, но мне такой вариант показался менее маневренным, и в итоге не таким резвым на лесных тропинках.
Кстати, в той статье есть еще один недосказанный момент. Это бескамерка на 27+ Если собрать колеса бескамерно, можно очень в широких пределах подбирать давление. Я зимой пробовал 5пси по свежему снегу, очень удобно, правда при выезде из леса приходилось подкачивать обратно до 13-15.

Уже два года пробую. Резина стоит fat-b-nimble (полагаю, Вам не стоит о ней рассказывать ) Да, 1180 гр., но сконструирована неплохо и раскручивается довольно легко. По снежной целине (снег 15-20см. на льду озера) идет на давлении 4.5psi, по лыжной трассе на 8psi (лыжники разрешают - т.к.трассу не порчу). Очень интересное ощущение по песку в пустыне - при езде по зонам ощущение полета над поверхностью ( давление 8psi). По трассе, давление 15psi. При перегоне по трассе от Геройского в Херсон, средняя скорость (с учетом остановок на пиво/кофе, которые входили в отсчет времени) по убитому асфальту получилась 20км/ч. Максималка с небольшого спуска на высоком давлении (просто стало интересно) 50 км/что. Изначально фэт делался под условия тяжелого песчаного бездорожья (люблю я такие места ) и зимы. А потом я как то втянулся и прздил на нем весь год в качестве основного вела. Очень неплохо ведет себя на корнях, камнях и болотистом грунте. По разгону ведет себя как сопоставимый по весу найнер (15кг.). Управляемость заметно зависит от типа шин и давления.
На бескамерку перейти все руки не доходят ( надо заказать ленту и вентили из USA). Сейчас камерный вариант со Slime, но за счет ободов с отверстиями, на низком давлении ведет себя адекватно.

А вот на 27+ для сравнения попробовать было бы интересно.

_________________
NO FAT NO PARTY

Что бы перейти на бескамерку достаточно вентилей разборных, у нас они продаються и серого сантехнического упрочненного скотча, ну и отрезать от катушки нужную ширину не проблема.
27+ это в первую очередь кросс-кантри, в неспортивном, буквальном, значении этого слова. В нашей местности просто нечего делать на фете, в течении года у него будет применение максимум пару месяцев зимой, и то зависит от зимы. Даже 27+ немного избыточен посуху, у него с обычной резиной 2,4 получился какой-то большой отрыв в проходимости и сцеплении. Честно сказать, мне все равно не хватает легких колес и возможности вломить на нем. Самое легкое из чего можно собрать 27+ колеса - 550гр обода(что бы была адекватная, около 35мм внутри ширина) и 730гр покрышки. А это очень заметно после 1300гр 26 карбоновых колес . И если в повороты он входит почти так же, ну немного тяжелей наклонять "катки", то на извилистых тропинках, когда нужно постоянно тормозить-разгоняться момент инерции весьма напрягает. Так что 27+ это очень удачный компромисс, ну а крайностям я даже не вижу тут особого применения. ЗЫ Да, кстати, я на 3 дюймах и 10 пси практически все местные пески в августе проезжал, примерно около 15кмч.

Только что приехал из леса - мокрый снег прoезжаем на 4.5 psi, на большем давлении - увы.
Что касается песка, очень сомневаюсь в проезжаемости пустынного бездорожья на 10psi.
Что до безубыточности фэта - вопрос больше субъективный. По крайней мере у нас можно найти подходящую местность ( зима - один из расхожих интернет мемов). Кстати, приходилось катать на нормальном фэте в реальных условиях?(после китайского прокатного фэта, весом 20кг. , у меня было весьма печальное ощущение).

_________________
NO FAT NO PARTY

Я тоже из леса, и странно, но снег проезжаем. Лучше ехать мимо тропинок и дорог, натоптанные и накатанные колеи ехались плохо, вернее ехались, но рулить в них на 3-х дюймовой резине не получается. Но тут я особо не расстроился, еще неделя, и этой гадости не будет. Для меня главная проблема зимой - лед, порой выехать просто невозможно. А до леса 5-7 км и проехать их по замороженным дорогам наперегонки с машинами - крайне неприятное и опасное занятие. А на счет песка - я просто могу его дозировать, у нас он очень однотипный, сосновые леса и совсем не проезжаемого на 27+ ну может процентов 10. В общем еще раз скажу - 27+ все таки не для "проехать", в отличии от фэта.
На настоящем фэте - не ездил. Но пока меня останавливает с фэтом даже не необходимость искать места где на нем проехать, а необходимость крутить те колеса. Тут и с 27+ пришлось немного попривыкнуть.

Что касается льда (в том числе и с водой) на 4.5psi, сорвать колеса фэта ( на моей резине) невозможно даже при желании. Специально пробовал на расчищеном для дрифта участке замерзшего озера - сам удивился. Выбор вела, действительно, вещь весьма субъективная - особенно когда есть понимание того, что от него желательно получить.

_________________
NO FAT NO PARTY

sergf1


Так есть же шиповка, благо сейчас достаточно моделей под 27,5" plus.
https://www.bikeshop.fi/45Nrth-Wrathchild-27-5x3-0-12/ekauppa/pTR4594/
https://www.bikeshop.fi/Suomi-Tyres-Fat-Freddie-W348-7/ekauppa/pNO218881/

А я хотел собрать 27,5" plus колеса для зимы, в качестве обода выбрал Flow MK3, зазоры сзади вполне достаточные у Trek Fuel EX9, а вот с вилкой проблемы, вилку бы поменять на что нибудь бустовое под оба варианта 29-27,5" plus, а так самая широкая часть шины будет приходится на самую узкую часть вилки. Вот хочу взглянуть новый Nobby nic 2,6" 29er, друг себе такую поставил, надо как нибудь сгонять к нему, 3" 29er не пролезет по высоте, а вот вариант поменьше да. http://www.reifenbreiten-datenbank.de/reifen-Schwalbe-Nobby%20Nic%202016-27.5x2.80.html
Вот его шина:


Alexander Koval

Опоздали годика на 2.

http://plusbikes.com/category/29plus/

VL Для зимы 27+ не очень то добавит преимуществ, Саймон прав насчет крайностей. Для крайних условий - крайний велосипед
На узкий Флоу МК3 не стоит ставить 3-х дюймовую, самое подходящая будет 2,8. Я даже думал поначалу рокетрон 2,8 брать. А 2,8 на таком ободе будет около 68мм, вряд ли больше. Наружный диаметр тоже не будет больше 29. Так что попробовать стоит, особенно спереди. Даже одна плюсовая впереди добавляла держака очень заметно, а снос зада гораздо легче контролировать.