Новость: Как объяснить ПДД велосипедисту

В нашей стране от такого помогает только высокий забор, например как по проспекту Гагарина или Ленина.

_________________
Люблю полазить по земле, над землей, под землей. И конечно, велосипед наше фсё!

Для обезьян)

В Финляндии трафик существенно меньше? Хм... Видно там машин на душу населения меньше, а нет не меньше? Ой.
В большинстве мест в Финляндии велопешеходные дорожки. Но и по тротуарам без знака бывает ездят. И ничего, если ты ведешь себя нормально тебе никто и слова не скажет.

В городе все создают неудобства всем. Пешеходам мешают все, автомобилистам мешают все... велосипедистам мешают все. Это мешают это в головах. Если относиться к другим участникам движения уважительно. И понимать свою ответственность, а то водители хотят права, а ответственность не хотят.

Да потому что это не дорога. Но поведение авто должно быть как при переезде второстепенной дороги. Читаем что такое уступить дорогу. Это надо делать и на второстепенной и на пешеходных переходах. Но вот водители почему-то считают что тут уступать надо как-то по другому.

_________________
Бог тебя любит. Но сейчас ему некогда!

Про подземные переходы:
http://zebra.city4people.ru/

Город он в первую очередь для пешеходов. А уже потом для всех остальных. Если инфраструктуру строить из расчета на инвалидов - город будет удобнее для всех. Каждый водитель все равно ходит пешком. Все были детьми, всех возили в колясках. Водителям чет не доходит что сегодня они срут на всех, но как только они вылезли из ведра с гайками тут-же остальные стали срать на них.

_________________
Бог тебя любит. Но сейчас ему некогда!

ну дык и у нас то же самое, только без знаков))

это больше относится к велосипедистам, чем к водителям)
типичный велосипедист считает, что все вокруг должны соблюдать пдд, кроме него самого - это ведь не вчера придумали.


у пешехода как бы тоже есть обязанности, так что различия все-таки есть.

Обезьянам не объяснишь, что подземные переходы в городе это пережиток совка, и что даже через 5-ти полосные дороги должны быть нормальные наземные переходы. Обезьяны не знают, что около 30% жителей в городах это люди с ограниченными возможностями, и в переход не могут даже спуститься.
Обезьяны не хотят образовываться, и думают что обезьяны это другие люди, а не они сами.

А у водителей нет? Какое различие? Есть обязанность остановиться? Читаем что значит уступить. Если пешеходы останавливаются, замедляются значит им не уступили. Если к этому относится как к пересечению второстепенной, то сразу становится все проще. И безопаснее. И меньше участников движения будет гибнуть. Но нам впадлу нажать на тормоз... мы хотим врум-врум и все разбежались.

_________________
Бог тебя любит. Но сейчас ему некогда!

Пункт ПДД о том, что пешеход должен убедиться в безопасности перед переходом, написан не для того, что бы пешеход пропускал каждое х*йло которое не знает с какой скоростью нужно ездить по городу и "не успевает" затормозить, а для того что бы исключить форс-мажорные обстоятельства. Например - у автомобиля отказали тормоза, или у водителя случился припадок, и так далее. Знаки и разметку пешеходного перехода размещают именно для того, что бы водитель мог вовремя узнать о пешеходном переходе, и ПОДГОТОВИТЬСЯ к переезду, сбросив скорость до безопасной (т.е. до такой, что бы иметь возможность остановиться при появлении пешехода). Во всех иных случаях за рулём не водитель, а х*йло, пытающееся убить пешехода.

пдд воспринимают как что то абстрактное
а это закон и не закон государств(а) это закон жизни
ибо этот закон составлялся на сотнях тысяч погибших и столько же искалеченных на миллионах поломанных судеб
в эти правила вкладывается весь мировой опыт анализируемый с ддт

у нас недавно погиб мотоциклист сколько было вылито на водителя и на всех и вся, бабс стенали что хороший человек, хороший человек...
в тот же день выложили видео с регистратора машины которая стояла первая на этом перекрестке и все отсняла, рядом живущие сделали замеры на перекрестке, сделал раскадровку видео дтп по десятой секунды и что вы думаете у стоп линии этому хорошему человеку уже горел красный а его скорость была плюс минус 127 км/ч
ну и что сделал этот хороший человек, оставил жену без кормильца и ребенка сиротой, да еще и второго участника дтп будут таскать по судам, его легковая машина в хлам разбита двигатель раскололся
вот она эволюция в действие, таким хорошим людям законы не писаны

на "Уступи дорогу" нет обязанности остановиться, если нет знака 2.2, если я правильно понял вопрос).
ну и как бы на "пешеходы останавливаются" необходимый, но недостаточный признак.
я часто на переходе останавливаюсь, когда вижу что авто уступает дорогу, но хочу быть абсолютно уверенным. авто останавливается, я перехожу. мне уступили дорогу - да. я остановился - тоже да.

я тоже хочу более комфортных условий для всех, и согласен со многими идеями, но мы живем немного в другом ландшафте.
вчера видел картинку: коммунальщики разрыли дорогу, и у них не было знаков "поворот налево запрещен" или "движение прямо и направо", поэтому они повесели два знака: "только прямо" и "только направо" .
и если мы хотим жить, придется это учитывать.

Уступить дорогу — требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, не осуществлять каких-либо маневров (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения), если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость. Оценить ситуацию на дороге на скорости пешехода можно не останавливаясь, но у нас пока не выйдешь на середину пешеходного машины даже притормаживать не станут.


Святые люди его составляли. Прям весь мировой опыт, странно что в мировом опыте другие правила. А у нас прям куски из пдд ссср остались до сих пор.

http://www.sai.gov.ua/uploads/filemanag ... 2_2016.pdf
Наїзд на пішохода 8799 9103 3,5 1467 1261 -14,0 8117 8546 5,3
Наїзд на велосипедиста 1737 1661 -4,4 275 239 -13,1 1569 1500 -4,4
Вот в статистики не нашел сбито велосипедистами пешеходов. Видно скрывают страшные данные. Спасают пешеходов от смертельной опасности. Но ведь ПДД написаны кровью... видно написаны не кровью 2 тысяч велосипедистов или мало крови...

_________________
Бог тебя любит. Но сейчас ему некогда!

подсказываю - плотность населения.


ключевой момент - ведешь себя нормально.
наблюдая за некоторыми нашими велунами на тротуарах.... щемиться на любой скорости в толпу, как например на Сумской в час пик - ненормально. Носиться под 30 вблизи пешеходов - ненормально.
ездить по тротуарам (а не выезжать туда изредка, когда невозможно ехать по проезжей части) - головняк.



really? не нужно бездумно цитировать методички, которые вы где-то прочитали.
городская инфраструктура должна быть эффективной и сбалансированной.
На условном пр. Гагарина - отбойник посередине и скоростное движение. А в центре вполне можно запилить вело-пешеходную зону.

- очередная страшилка из серии водители-убийцы

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

В сбалансированной инфраструктуре удобство и возможности личных автомобилей занимают место во второй десятке приоритетов.


Єто не страшилка, єто факты. Просто ваша братия не желает считать єтих людей людьми, всех судите по себе. Если вы смогли в 2 броска пересечь 15ти метровую проезжую часть по нерегулируемому переходу, значит все пусть смогут. Если смогли спуститься на 20 метров в подземку, значит пусть все здохнут но спустятся. В цивилизации оно не так работает как у вас в совке.

Извините за оффтоп, читая посты выше мне показалось, что уровень культуры общения на ХТ спустился до уровня ХФ, а то и до ХХ.

И да, все водители козлы, пешеходы пид****сы, но мы тут пытаемся выяснить, кто же тогда велосипедисты?

_________________
Люблю полазить по земле, над землей, под землей. И конечно, велосипед наше фсё!

не автомобилей, а людей, ездящих на автомобилях. или вы считаете что наличие велосипеда дает вам особые права? нет.
или вы считаете, что общественный транспорт должен ползти по магистральным улицам? нет.


в два броска? зачем?
бегают идиоты без всяких переходов.


на самом деле - метров 5. Да, иногда даже с велосипедом.

о каком велотранспорте вообще речь, если у нас все поголовно "с ограниченными возможностями"?

создается впечатление, что вы пребываете в каком-то иллюзоном мире. нужно соотносить красивые теории с нашими реалиями, и с мировыми так же. нет универсальных рецептов.

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/