Gravel ЗиС ракеmA

Мне очень давно показывали такой фокус со старыми автомобильными рожковыми ключами.
Но там стояла задача исключительно консервации этих ключей, типа чтоб не ржавели дальше и могли долговременно храниться во влажном помещении.
Но в вашем случае раму ведь надо красить, значит надо будет счищать с нее отработку. Соответственно придется затем помучиться, чтоб отчистить металл от отработки, подготовить его к грунту.
Не пострадает ли адгезия?

А кто сказал что я её буду красить Покрасил уже одну, хватит, надо идти дальше

Но это хипстерское позёрство на картинке не идёт ни в какое сравнение с натуральной патиной времени конечно же

_________________
No gods, no masters

Насколько я понял, поискав по форуму, ЖВЗ В-110 "Прогресс" без крючка для насоса, и с номером рамы на левом дропауте, но без года выпуска - это из ранних жвз, конца пятидесятых.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=183460&p=1692704&hilit=%D0%B6%D0%B2%D0%B7#p1692704
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=81975&start=3975#p1608013
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=41997&hilit=%D0%B6%D0%B2%D0%B7&start=1095#p1788798

_________________
No gods, no masters

А ещё красно-белые цировки очень напоминают вот этот ЗИС
http://veloretro.ru/pic.php?id=15&indx=0

И ещё больше этот ЗИЛ
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-velosiped-zil-zis-v-110-IDp57JA.html




Теперь я начинаю считать его ЗИСом/ЗИЛом

_________________
No gods, no masters

Рама вскрыта парафином




Сначала натёр мягкой, разогретой свечкой, потом прогрел всю раму до расплавления и растекания парафина. Если пытаться поливать горячим парафином холодные трубы он стекает и застывает каплями на холодном железе. А если вся труба прогрета то прекрасно впитывается ржавчиной. И, пока горячая, промокнул излишки и потёки туалетной бу.. салфеткой. После этого даже натирать нет нужды. На остатках краски слой парафина тонкий, а ржавчина полностью пропиталась и стереть парафин можно только с самой ржавчиной. Гламурные фото с капельками воды мне делать лень, но вода стекает не смачивая. Руками парафин на холодном железе почти не берётся и не чувствуется, только если хорошо потереть. Результатом удовлетворён

_________________
No gods, no masters

зимнебайк летом я бы поостерегся.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да нормально, при +30 на удивление не берётся, и рама все ещё ощущается холодной. Температура плавления парафина после 60, не думаю что умудрюсь его настолько разогреть в процессе катания. Хотя конечно надо бы на солнце подержать для эксперимента

_________________
No gods, no masters

Следующий квест называется французская каретка. Обе чашки с правой резьбой М35. Можно было бы подыскать вторую левую чашку хвз и вкрутить справа, но проблема с шариками - за 650 км пробега шары с базара почернели и посыпались чешуёй, несмотря на то что шлифованный вал и чашки в порядке. "Доставать" особо качественные шарики и потом проверять не убились-ли и они мне лениво, поэтому купил картридж под клин. И там же на рынке повезло добыть бэушную левую чашку под картридж. Под клин только потому что у меня есть три системы на клиньях которые не выкидывать же, а так был бы, само собой, квадрат.
Первым делом попытался снять правую чашку. Легонько постучал, опасаясь разбить подшипник - снялась не сама чашка а подшипник вместе с ней сполз с оси. В саму чашку он посажен очень плотно, пришлось долго и аккуратно выдавливать его оттуда струбциной чтоб не убить молотком. Сдвигался каждый раз с пугающим треском по внутренней поверхности чашки, но вроде целый. Ну и раз такое дело, а ходят слухи что картриджи недостаточно хороши, то будет его обзор.
Картридж каретки под клин Kenli KL-07A, длина вала 142мм, резьба BSA 1.37"×24 tpi. Английская каретка.

Внутри ничего нет Просто ось, подшипники и стальная трубка между ними. Сам никогда не видел разобранный картридж
На пыльниках подшипника маркировка 16-31-10.
Аккуратно подковырнув иголкой вытащил пыльник без каких либо повреждений. Снаружи резиновый, внутри металлическая пластинка. Сепаратор стальной. Смазки достаточно.

Примерил левую чашку на правую сторону.

В плане улучшайзинга вырезал из алюминиевой банки дополнительный пыльник, чтоб подшипник своим не светил на улицу


Дальше процесс вкручивания дюймовой резьбы на картридже в метрическую на раме.
И тут есть один нюанс со съёмником. Он расчитан на валы под квадрат. А круглый вал под клин не пролазит в квадратное отверстие.


Слева вал короче и там съёмник без проблем достаёт до шлицов на чашке. А вот справа вал длиннее, съ’мник на него не надевается и цепляет шлицы самыми краями. Если бы я пытался ввернуть картридж в неразобранном виде то ничего бы не вышло - края шлицов посрезались бы нафиг.

Потому как вкручивать пришлось долго нудно и с большим усилием. Где-то до половины чашка вкрутилась просто пальцами, но чем дальше тем было тяжелее, и под конец уже на грани срыва всего что только можно. Ободрал ладонь, но прошёл серой чашкой от картриджа обе стороны каретки. Блестящая бэушная чашка выглядела слишком слабой для таких упражнений.

_________________
No gods, no masters

Состояние резьб после насилия. Никаких ужасов вроде не видно.



И вкрученный картридж

Хотя чашки и торчат наружу, их стенки оказались ровно на границах каретки

И, опционально, навернулись контрящие гайки, причём слева хвзшная, а справа мтбшная. Это скорее шоб було, ибо и без них мало шансов что раскрутится.

_________________
No gods, no masters

да, что-то я слово "навернулись" не так понял сначала

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Удачно навернулись же! Прямо таки накрутились

_________________
No gods, no masters

Они кстати там необязательны, но в этом случае, почему бы и нет?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Ну вот я так и подумал, хотя может ещё и сниму ради облегчения Это больше просто примерил, не затягивая.

_________________
No gods, no masters

Нижнее левое перо шатунном протёрто, или технологично смято?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Технологично, оба промяты. И зазоры для покрышки шире чем у "Украины", хоть и ненамного. И сверху и снизу.

_________________
No gods, no masters