У всех ли старт-шоссе такой маленький клиренс?

Поясню. Может, не так выразился.
Чтобы ставить горную втулку 135 мм (с трещотками 6-7-8 ск.), надо раздвигать до 135 мм, или больше.
При этом, обод колеса не должен уходить в сторону вообще.
Без раздвигания ничего хорошего с колесом не будет. Начиная от толстых покрышек и кончая плохим переключением.
Это и есть крокодиловодство.
Если вы втуливаете любым другим методом колесо, то это увлечение не для вас. Потому и совет - приобрести готовый велосипед, где всё это сделано на заводе.
А рама старт-шоссе - это рама гоночного велосипеда. И в неё не влезут толстые покрышки, которые и нужны для грузовика. Тем более, с вашим методом втуливания горной трещотки.
Багажник приделаете, но это и есть нонсенс. Гоночный велосипед создан для гонок. И никакие грузы на нём не будут нормально ездить.
Ну, как пример, на болид формулы 1 грузить мешки с картошкой. Можно ? Можно. Нужно ? Нет.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Alexey2000
А Кисо всё не угомонится, с помощью Женечки ровенского проффессора влепил тебе минус. Ну не мудак?

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

Если люди не понимают в технике, не имеют аргументов на физические явления, что им остаётся ?
Оскорблять. Мерзость никак не уйдёт отсюда. Чешутся у них руки напакостить. Секта есть секта.
Я их за специалистов не считаю. Не дано им такими быть.
(Хорошо бы банить этих чудил за оскорбления.)

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Dual SIS

Эти две цитаты у тебя - мои.


Alexey 2000
тебе пригласительная в секту не поступила?

Gagarins. Хорошая шутка.
В то пустое место мне не надо. И они это знают.
Пустое, т.к. там нет знаний. Там вера.
А вера не требует доказательств. Т.е. технических знаний.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

А можно подсказать, какой трусливый гей-недоумок мне всякие минусы прилепил?

новый горный стоит 30 000 на деоре и пружинно-маслянной вилке
и 20 000 на турнее трещетке и пружинно-эластомерной вилке
короче 30 000 стоит горный велосипед
(и у меня есть горный только он с проблемами, рама треснула и за 10 000 пробега он весь в люфтах (хоть каретка и покрышки 3цепи новые) и изношен (втулка заднее(хоть и ось новая) система гнутая, переклюк задний в люфтах и вообще рама короткий ETT и так далее) и вообще не нравится он мне
багажник не буду на него ставить из-за 2х трещин в рулевой(хоть им за 2500 и не стало ничего, одна заварена другая уперлась в сварной шов)
А вот горный велосипед стоит 30 000 рублей, а сколько стоит туринг (идеально) или циклокросс(его под туринг переделывать еще дорого багажник крылья сликовые покрышки) того же уровня? х.з. но думаю 50 000+
стартон же мне предлагают за 2000 (очень плохо что низкий клиренс, и дропы не хочу раздвигать) и крокодилить я его даже не буду (кроме того что со спорта сниму заднее колесо и переключатель и куплю вместо дохлой 7ск трещетки 6ск и 2 промподшипника 10*22*6 чтобы вставить м/у осью и отверстием для съемника трещетки)
***
По поводу раздвигания дропаутов, а вдруг перемычки отвалятся м/у перьев?
к тому же туда спокойно лезет 5ск трещетка (родная или современная)
я же ставлю 6ск, 6 звезда упрется в дроп, колесо уедет влево только на 2-5 мм
может конечно не влезет тогда покрышка 622*37
но 622*35 влезет (а я уже сейчас грузы вожу на 622*32 советской покрышке)
по поводу переключения от того что чейн-лайн уедет на 2-5мм не сильно изменится (да и не XTR стоит так что пофиг) сейчас у меня вообще сильно кривой чей-лайн из-за того что из системы 40-51 выкинул 51 звезду и на ее место 40 всобачил (даже вал бы перевернул, но он справа 16.0 слева 15.9) ну и из-за 7ск трещетки и не развинутых дропов и не жалуюсь на переключение, на стартоне же будет 40-51 и 6ск трещетка - будет лучше с переключением)

viewtopic.php?f=31&t=27409

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Про новый я вам и не советовал.
Б/у в вашем крае можно купить от 5 000 руб. Не хотите горный, любой другой. Выбрать можно.
Циклокросс это вообще не то, что можно рассматривать. Это дорогая техника. И только для соревнований. Для спорта. Не надо путать с ширпотребом.
И по раздвиганию.
Последнее, что хочу пояснить.
Правильное раздвигание подразумевает собой придание задним перьям вида дуги.
Никакой нагрузки на мостик тормоза такой метод не придаст.
А вот насильное впихивание более широкой втулки (более 120 мм), как раз и будет создавать постоянный момент на отрывание.
Главное. Изогнутые перья позволят снизить вертикальную жёсткость рамы, что приведёт к повышенному комфорту, о желании которого вы пишете.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

у меня же есть типа горный стелс 830d только там рама с трещиной в рулевом стакане и вообще он изношен (за 2500 трещина не разошлась)

ну а что брать тогда с рулем бараном жесткой вилкой 28 колесами багажником и крыльями
туринг видел за 30 000 на турнее с трещеткой из стали
циклокросс по акции 45 000 на нормальной навеске
шоссеры низкий клиренс тяжелые передачи крылья багажник широкие покрышки не всобачишь
вот и выходит пока идеал циклокросс но это мечты
а по факту вместо своего спорта буду старт-шоссе брать за 2000

Короче проехал я на старт-шоссе километров 20:
конечно он жестче туриста (на котором я километов 50 проехал)
и чувствуются неровности дороги но не сильно и почти комфортно ехать
но мой спорт B542-01 жестче старт-шоссе и на нем тресет просто невозможно - сознание теряешь (какай-то проблемный фрейм-сет у меня)
у старт-шоссе рама короче (и колесо шоссейное стоит шимано тиагра) там больше давление и сильней спицы натянуты и все-равно старт-шоссе сильно кофмортней моего спорта (да чуть менее комфортней туриста)

с багажником не знаю как впихать кое-как думаю можно
так в этих отверстиях для опоров нет резьбы и туда болт на 5 не лезет а болт на 4 болтается
конечно можно болт на 4 вставить и гайкой его с обратной стороны но не знаю как это 30 кг будет держать

по поводу клиренса пока не убрался на грунтовых дорогах пару раз не сильно задел педалью землю
если аккуратно ездить и выработать навык при повороте противоположный шатун вниз опускать и на пересеченке держать шатуны паралельно земле жить надеюсь можно будет
и свой кайф есть в более низкой каретке (правда стартон сильно лучше крокодилен в отличии от моего еще)

короче надо покупать за 2000 стартон раз так дешево
жалко все колеса с 2ми ободами под трещетку за 900 руб распродали
за 1500 брать трещеточное колесо глупо уже
а шоссейное на кларис уже 2700 стоит дорого для меня (и не хочу я себе 14 обод, на который даже 35 покрышку не поставить и велонипель небось на него камеры дорогие и нафиг этот велонипель)
придется с одинарным ободом на нем жить и со втулкой дебильной в которой у меня в половине шариков ободрался сильно металл

cat2cat
У Вас хороший практический подход к теме,
Багажник можно крепить за подседельный болт или за болт крепления задних тормозов, второй вариант практический опыт с крыльями хром от
В-542-01 Спорт. Крылья и покрышки 622х32 по грунту не вариант
Всем Удачи, Здоровья и Высокого Каданса

Я так же являюсь обладателем в542. Спорт... Не знаю кто как, но обод от Украины и его же резина становяться отлично. Багажник с корзиной тоже стоят без проблем. Дропы не гнул. Трещетка на 6 стала отлично. Зачем нужен новый доя этих целей я так и не понял.