Переделка Крокодила в НЛО

Надбитый видно хорошо. Остальные неплохо "укатаны". Видно прямые полоски. Если бы еще недельки 2 на таких покатать, то будут кубики с битыми гайками. Это и есть причиной перехода на пром.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Если будете переходить на промы, напишите какие втулки выбрали. Самому интересно, какие втулки на промах лучше (у меня тормоза вибрейки)

Эти лучше)

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Вы уже купили эти втулки? Кстати, а втулки под диск совместимы с ободом под вибрейк?

Не покупал пока) это брак для переплавки привезли))) втулки качественные, сделанные с умом и материал довольно хороший, но отдавать зп за 2 втулки мне жена не разрешит (хотя того стоят).
И да. Совместимы. Вопрос только в ободе. Сама втулка в процессе торможения не участвует.
Себе хочу что то попроще. Возможно куплю втулку ради корпуса, а дальше шаманить сам буду. Подшипники не проблема и станки имеются.

P.s. тема с втулками на фото есть на форуме. Там о них есть подробности. Не реклама.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Это, наверное, мебельные шарики...
Я бы какой-нибудь подшипник разбарахолил и достал оттуда нормальные шары.

С задней так и было. Резал совковский подшипник. Это 4.73 - 4.75 с передней. Вопрос лишь в том, какой подшипник резать.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Вот объясните мне, а почему у меня не бывает проблем с шариками? Т.е. я ни разу не видел таких вот "квадратнтых". Повезло? в шимано такие не кладут?

Потому что Ты мало имел дело с легендарным советским качеством и сборкой на заводах.
В лично моих спортивных велосипедах ХВЗ такого никогда не было.
Осуществлялось периодическое ТО и тщательная регулировка. А на моем Чемпион-шоссе вообще изначально все было изначально сделано на совесть.
Вот друзья иногда приносили советские велосипеды на ремонт и регулировку.
Так там изначально весь велосипед просился на мусор - сплошной брак!
Выкрошенные шарики, недопаянные кривые рамы, криво просверленные отверстия под тормоз в коронах вилки и.т.д.
На форуме есть фото таких образчиков "развитого социализма с человеческим лицом".
Новый велосипед приходилось полностью разбирать и дефектовать.
С тех пор недолюбливаю Туристы и Спутники!
Одним словом - ширпотреб для нужд народа!
Вобщем коммунизм типа...
Ну а сейчас уже братья-китайцы опасные для жизни одноразовые "поделки похожие на велозапчасти", изготавливают и продают.
Но, мы не ищем легких путей!
Слепим "из дули пулю" и будем ездить с фанатизмом!
Главное, чтоб руки были не кривые и росли из правильного места...

Если перетянуть конуса, то можно быстро убить шарики даже у шиманы.

Можно и кувалдой карбоновую раму подрихтовать и давление 10атм. компрессором в советские туристовские покрышки вдуть и тормозные колодки маслом смазать и.т.д.
Мы же велобезграмотность не обсуждаем...

Шарики убиваться должны горазде медленней конусов, как мне кажется. Что же там тогда с конусами и дорожками?..

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Вобщем думал я придумал.
Если дальше меня будет уносить сильно в сторону - поправте и напишите как надо.
Т.к. я собираюсь переделывать вел именно в "летающий" я решил заняться самым легким и простым делом - ломать, а точнее - резать. Срежу все крепления на раме, кроме петуха. Дело нехитрое, но свои дорогие граммы веса даст.
Дальше - пескоструй и зачистка срезов. Пайка пласины, держащей тормоза, дополнительных креплений под тросы для вывода на руль под дуалы.
Смена групсета на 105 шимано (тут много вопросов, но кошелек не слишком широкий для кампы).
Вилсет тоже в планах. Вопрос по прежнему открытый и малоизучен. Одно будет точно - только слик и/или полуслик (на загородные поездки надо оба вида и зависит от направления).
Смена подсидела, седла и выноса так же в планах и тоже не определился.

Если в первом посте не написал, то уточню уже сейчас - 300км не должно быть трудным для однодневного заезда. Для этого и вес нужен и скорость. Выносливость уже прокачивается.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Внимательно прочитал тему, но о какой раме идет речь так и не понял...
Если это Спутник/ Турист из 80-х или 90-х - что ни меняй, не полетит ( если, конечно, не поменять раму ).

_________________
NO FAT NO PARTY

Пепекрашивался 2 или 3 раза. Судя из номера рамы - 73г. Как писали в крокодиловодстве - турист. Но... есть некоторые сомнения. Если имеет смысл - перемеряю раму.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk