Легче ездить на планетарке или звёздочках?

Средняя то пол беды, маршруты приходится менять, в гору на планетарке ломить не будешь, по расколбасу не поедешь - только чистый город, а душа желает и города и леса и ломить и наваливать.
Брал вел с планетаркой еще и по осенней слякоти катать, там крылья хорошие и по слякоти все равно в лесу делать нечего, но что то мне сдается, что не любит некус7 ни слякоти ни рассолов на дороге и что то переключение глючить стало, оказывается механизм переключения у планетария надо держать в чистоте, а я то надеялся, что у планетарок все пофигу, вобщем самообман. А если заднее колесо пробил - это вообще капец, чувствуешь себя ашановодом, ключ на 15 теперь всегда в рбкзаке, а если добавить еще роллерные тормоза, то замена камеры, у меня привыкшего крутить гайки, ну вообще никакого оргазма не вызывает ...

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Мой "Руггель" в Крымских горах:







Верхний снимок - 2014 год, средний 2015, нижний 2016, снимок этого 2017 года я выложил выше. Всего-навсего трех скоростная планетарка!

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar
Ключевое слово "ломить"!

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

То и на спусках приходится осторожничать) Может, конечно, мне попадались только сильно уставшие роллерные тормоза - но замедление мягко скажем не впечатляет, сравнимо с самыми китайскими вибрейками, работающими с китайскими пластмассовыми тормозными ручками в сочетании с боуденами за 10 грн/метр.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

У них есть свои плюсы и свои минусы, бог с ними с этими роллерами....
Вот тут писали про очень полезную функцию планетарок - переключать скорости без вращения педалей, т е профукал перекресток и переключился потом стоя как хочешь. Да это плюс, но это плюс для чайников. Но все как то забывают, что если бы производитель этого не сделал - сколько бы планетарок порвали на старте те же чайники, это просто вынужденная мера, раздутая в преимущество....

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

"Вынужденная мера раздутая в преимущество.." ))) может немного со строением планетарки ознакомиться? а как вообще можно порвать планетарку?!?! по ТТХ там надо создать такое усилие, какое мастера международники не всегда создадут. Тут часто в минус пишут невозможность "ломить" под горку или стоя педалировать, на практике такие заявления от недостатка опыта использования планетарок или просто ради спора дешевый вброс...на нексусах 8 (не говоря про Рохлофф) педалируется и стоя прекрасно и в горку ломится без проблем и это при весе 90+. Про тормоза стенания тоже немного странно читаются. Планетарки есть с ножными тормозами и есть без таковых, остальные виды тормозов как то роллерные, вибрейки или дисковые можно применять или не применять независимо от того стоит планетарка или нет. Вообще вопросы темы кто то читает? Про удобство человек спрашивает в быту, а не про выбор системы для спортивных свершений!

_________________
Mercure LE
Marin Fairfax SC2 IG
Santos 4.29

Не вимушена, конструктив такий, інакше зробити неможливо.

Ну так и разговор о том идёт - быт то разный у всех. Знаю любителей ломить на все деньги всегда и везде - планетарка такое выдержит, но это не её стихия совершенно. Я люблю поматрасить и планетарка мне вполне бы подошла, но некоторые специфические особенности планетарок для меня некомфортны и поэтому пока только звездочки и переклюки. Вас планетарка полностью устраивает, хотя, как я понял, хорошенько притопить любите. На вкус и цвет, как говорится.
ТСу остаётся только проанализировать различные мнения и сделать свой выбор.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Ну так и разговор о том идёт - быт то разный у всех.

Автор темы свой быт описал, даже показал на чем он ранее бытовал, никак не похоже это на ломить в гору или рысачить по буеракам, возможно я не так его понимаю. Просто про быт как раз и мало обсуждается, все кпд сравнивают, технические особенности и прочее по типу сравнить ножи и топоры. Речь же не идет о конкретных механизмах, все в общем и начинается сравнение трехскоростной планетарки и перекидки последней модели или наоборот. Наверное ТСу стоит уточнить критерии удобства, что для него скрывается под термином "легче ездить"?

_________________
Mercure LE
Marin Fairfax SC2 IG
Santos 4.29

Так можно ломить стоя в горку? Можно стартовать с тяжелых передач? Это ваше личное мнение? В инете на форумах пишут, что нельзя. В рускоязычном инете цитируют мануалы, там пишут, что пробег планетарок офигительно велик, 30-40тыс (кстати ничего великого в этом нет, 40тыс это пару хороших кассет шоссе, 4 ролика, 1-2 малых звезды, 6-8 цепей) и при соблюдении правильного момента мощности..... Может у вас просто правильный момент мощности?

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

в инете куча инфы по устройству планетарок, реально, посмотрите чтоб иметь собственное мнение, а не форумные сплетни за факт выдавайте...мало ли где чего пишут те, кто к этому отношение не имеет...что в конструкции не дает стартовать с тяжелых передач?! почему нельзя ломить стоя в горку?!

_________________
Mercure LE
Marin Fairfax SC2 IG
Santos 4.29

Можно ломить на Рохлоффе, обеих Альфинах, Нексусе-8, Штурми-8. Про остальные не скажу.

Ломите на здоровье, главное – себе что-нибудь не поломать.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Где официально написано, что можно ломить в гору и переключаться под нагрузкой на обеих Альфинах, Нексусе-8, Штурми-8?
Рохлофф пока не трогаем.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

а кто писал про переключение под нагрузкой?!

_________________
Mercure LE
Marin Fairfax SC2 IG
Santos 4.29

Если сильно ломить, то исполнительной части механизма переключения может быть бобо. Можно и на жигулях в ралли-рейдах участвовать - только оно для этого не предназначено. Погуглите про трещины в коронной шестерне нексусов-8 годов эдак 2010-2012 - удивитесь (или альфин? запамятовал). Плюс не забываем про роллерное зацепление, которое несколько иначе воспринимает нагрузки, чем храповик. Также я бы задумался о том как высокие крутящие моменты создают боковые нагрузки на шестерни и не страдает ли при этом посадка шестерни на ось; что при этом происходит с блоком сателлитов.
Короче говоря, вопрос не столько в том можно ли ездить с большими нагрузками, вопрос в том как это влияет на ресурс.
Кстати, размолотые в хлам собаки на нексус-3 я наблюдал, правда пробег у него был под 20 тыс км, в течении которых его ни разу не смазывали. Это ж планетарка, можно экономить на обслуживании

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.