ПРОЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧЕМ КРУТ SCOTT ?

+1
Уважаемые, оставайтесь людьми, а не становитесь скотАми...а то и подседельником в лоб можно выхватить.

_________________
Kellys Axis

Всегда удивлялся людям, которые уверенно говорят о вещах, о которых понятия не имеют...
Ровно три утверждения которые я легко могу проверить.
И ровно три раза пальцем в небо.
Шипастые стоковые покрышки, жесткое стоковое седло, контакты...
Остальные утверждения я проверить не могу, но их достоверность с результатом проверенных попыток 0 из 3 не кажется мне очевидной.


Можно не приписывать мне идей, которые я не изрекал?
Цитату, где я говорил, что Скотт хуже пожалуйста в студию.


Разве этим должен заниматься я, а не люди декларирующие мифические 10-15%... с "вООООт такими глазами"?
К тому же я давал рассчет с цифрами, почему в горку Скотт просто теоретически не может давать того преимущества, о котором фанатики так упорно твердят. На мыслительную активность фанатиков это не повлияло аш никак...с железной аргументацией - это все теория, а вот на практике...

Ни на секунду не сомневаюсь в качестве сервиса Константиныча и АГ.
Совершенно согласен, что лучше нигде не обслужат.
Но речь все таки не об этом... к тому же, по свободе они обслуживают и другие велы, хотя приоритет, разумеется, отдают своим.

Подтверждается моя теория что любители марки Скотт это те чья стихия ровный асфальт...



Для этого нужно было байк покупать?!

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

эти неприятные кач-ва на всем катают.
Йожо, ты это...теме и ТМ негативные кач-ва не приписывай. Сразу пиши в лс тому, кто тебя растроил. в лс и про подседельник можно обсудить
Давно с тобой не ездил. Раньше было так, как я писал.

Я это на GT ехал На шоссер у меня нет денег.

зато как искренне, без церемоний...ммммм прям глоток свежего воздуха.

Наболело. Даже не знаю с чего начать.
Был ли у меня Гномик не помню. Что-то подсказывает, что все таки был. Да суть то и не в этом. Мой дед был инженером. С большой буквы Инженером. Поверьте, в старом СССР инженер звучало гордо! Он работал на крупном предприятии. Своими руками перебирал до каждого болтика свой 412-й Москвич! Так вот, к чему я. Будучи технически подкованным, не зря он выбрал замечательный Зайчик! О! Этому байку я обязан многим! На нем я научился делать очень сложный трюк. И, поверьте, это в раннем детстве! Я научился ездить без маленьких колес, которые прикручивались к перьям заднего треугольника для придания большей устойчивости на асфальте. На грунтовке они конечно мало помогали. Это было моей первой победой! Я целый день не мог прийти в себя и накатывал в блаженстве метры по двору.
Потом у меня был Школьник. Не могу сказать, что на нем я достиг больших результатов. Наверно душа не лежала к этому бренду.
Потом пересел на, перешедший по наследству от брата, Орленок. Это был совершенно другой уровень! Я обожал этот байк! И на нем мой новый рекорд! Я ездил на нем за пределы деревни! Даже родители не смогли мне помешать достижению моей мечты!
Потом была старая, с облезшей краской, Украина! И снова новое достижение! Я научился ездить под рамой! Это было круто по тем временам. Потом ощутил себя взрослым райдером в скрипучем, кожаном седле все той же Украины.
Потом я ушел из велоспорта. Потом пробовал скейт. Не мое, накат не тот. И вот, года 4-5 назад неволей, после травмы лодыжки, вернулся в седло, в целях посттравматичеткой профилактики ноги. 2-3 года катал на брата Швине с 21 рамой при моем среднем росте. Хороший вел. Но я не чувствовал себя удовлетворенным и начал задумываться о покупке СВОЕГО вела. Год определялся. Все велики хороши по своему для конкретного райдера. И выбрал... СКОТТ. По каким критериям, спросите вы, выбирал? Да форма рамы и цвет понравился! Я искренне доволен.
З.Ы. Как писал Асер - спасибо Леше и Яне, да простит меня АГ, которому тоже огромное спасибо. Спасибо Владимиру Константиновичу. Спасибо Ред Райдеру, Асеру, Тимчучку, Красному Бегемоту, Ден, не обижайся за то, что тебя так назвал. Спасибо Арине и Швинопасу. Спасибо Илье, с которым впервый раз вырвался под дождем на Печенеги, спасибо Механику. Спасибо всем, кого не упомянул или забыл. Все равно скажу спасибо Вам после очередного катания. Спасибо моему байку, за то что познакомил с Вами. Хорошая у него рама и цвет. Нравится он мне.

Ну значит такая аксиома: если у тебя склонности к Шоссе значит покупай Скотт, ставь контакты, слики, шоссейную кассету, лежаки всякие и вперёд Шоссер это похоже не модно

Вообще непонятно почему именно байк так популярен. половине покатушечников так точно хватило бы гибрида, при этом комфорт и скорость были бы выше.

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

uqin


дык у Стича и попроси .. уверен у него есть СКОТТ ..зачем бы ему это ШОУ было начинать ))

Сразу всем? Не такой уж я флудераст! Приписывать тут неча - сами кросавчеги постараются и своим негативом будут компенсировать позитив БПС... А тут Келлисы как подкратутся - и ...поминай как звали.


Люди, придумавшие ЭТО, ни о каком образовании понятия не имели.Зато знали толк в БДСМ.

_________________
Kellys Axis

хватило бы гибрида - тоесть, гибрид изначально ущербен ?)

Как владелец гибрида, могу объяснить, почему не МТБ, в нашей гористой местности)))
Как и все ценные вещи, выбирал я вел на форуме. НО (это действительно большое НО) - выбирал я его не на туристе. А на московском ixbt. Да, да, не опечатка))
И в 2006 - лучшим выбором (по версии ixbt) был Author Reflex. В Питере и Москве уже в то время не рассматривались МТБ-шки как городской покатушечный вел. Так что, зерно сомнения в полезности горняка было посеяно изначально. И когда я уже вышел на просторы туриста - выбор был почти оформлен. Справедливости ради, я рассмотрел варианты, которые были в не многих магазинах. С унивегой и автором я не связался. Не в последнюю очередь изза магазина. Ну не легла у меня душа к ним. Скот - рассматривал, как конкурента, но цена меня отпугнула. А что, так и было.
Еслиб было плохое отношение, со стороны продавцов в велостиле - тоже б не взял трек. Но попал я тогда на Сергея, очень позитивный мужчина. Любит он свое дело. К тому времени выбор созрел окончательно.

Ну а почему покупают МТБ - это уже сто раз расписано. Цена меньше, на витринах - только МТБ (когда свой брал). Проблемма выбора резины, вилки - есть немного. Но это не тот критерий)
Зато очень интересно читать про МТБ-гибрид споры))

Но, справедливости ради, Taras посеял и в моем сердце любовь к 29"

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Совсем нет! Вел нужно использовать по назначению, если склонностей к прыжкам и прочему экстриму нет то гибрид будет идеален. имхо.

Для туризма - вообще то что надо.

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

Не. Не так. Модели Brand Entry в прошлом году были отличные... просто демпинг ценой практически... Отличная штука для новичка... А необычный вид - что ж - это не есть плохо... Вот Стил катает на своем кадейле с лефти - аж но пищит от восторга...

совершенно верно! да скотт не единственный! кто сказал что ТОЛЬКО скотт???? речь лишь о том, что скотт хорошая марка, и лучше многих продаваемых у нас марок(для своих!!!! узких!!! целей!!), так же никто не спорит что для покатушек скотт это стиль! нравится - получай удовольствие(другие марки тут не хуже! на вкус и на цвет....).
так же нельзя на нашем уровне утверждать что скотт лучше спеша или джайнта (топ), или сервелло(список можно продолжить), просто он действительно лучше у нас представлен.. из брэндов первого эшелона: кэннондэйл, скотт, спеш, джайнт и может еще пару фирм... все! выбора нет! но сервис и цены!!!! скоттов сделали его лидером продаж(из марок выше)

Вадим Жека лишь хотел сказать что споришь - давай аргументы


это правда, мы тебе удивляемся, хоть бы один раз поехал и доказал теории на практике...


да ради бога.. поехали!!! кто тебе мешал поехать и увидеть??? мы бы поменялись велами и начали гонку и ты бы увидел что с киллометрами разница ощущалась что пипец! т.е. вначале едем на своих в режиме темп! потом меняемся.. привыкаем к велам.. и опять темп.. и ты почувствуешь(если хорошо разгонишь )



и это тоже аргумент!! нам не всегда надо выигрывать мега гонки


аксиома не правильная, скотт отлично катит на грунте (тому есть масса доказательств от ЧМ, до наших про гонок), а вот вторая часть в точку!! так и есть!!! байк просто моден...


да не ущербен! а оптимален!(не только гибрид, 29")


народ. он прав! ведь не всем же ездить на скоттах, к-дэйлах, колнаго! да и не нужно покупать тот же скэйл для покатух(если не дизайн!). велов много, нас много все мы разные! речь лишь о том, что надоел треп что скотт берет только за имя, гавно и т.п.


вот вот! у нас не так мало выбора! и нельзя сказать скотт или ХХХХ это единственное правильное решение! каждый выбирает ведь для своих целей! [голосуем кошельком (с) моран]


при этом вдувая на ровной местности всем и вся.. и ниче! вел то для другого, и никто не кричит что к-дэйл дерьмо! просто, если _уметь_ использовать его, если нравится, если не гонять на подвесе с шоссерами - то к-дэйл с лефти имеет наверняка массу преимуществ перед тем же подвесом швином или GT...

p.s. если мне нравится скотт, это еще не означает что владельцы келлисов(как пример) хуже меня или их велы гавно, или они недоплатили! это лишь означает, что мне скотт понравился в текущих жизненых условиях и для моих целей больше, чем другой бренд. не более.. все мы байкеры, и все в одной упряжке, и нам приятно кататься вместе(в независимости от наклейки!)

p.s.s. Жека! ты таллант!

_________________
поколение ви

Сравнивали рейсовый скейл и покатушечный Аваланч?
Тогда прирост не мифический, а вполне реальный.
Если в абсолютных величинах, то это 2-4 км/ч, в зависимости от средней.
Корректнее сравнивать Заскара со Скейлом, и покатушечный Скотт с Аваланчи.

Кстати, я догадываюсь откуда пошли данные споры: отдельные несознательные товарищи очень гордятся своими Скоттами и недоброжелательно относятся к людям на других велосипедах. Вместо того, чтобы хвалиться сервисом магазина и что велосипед надежнее, они хвалятся ценой. Они и портят имидж марки

Я один раз столкнулся с такими на кубке области КК несколько лет назад. Они рассказывали какое гавно Бергамонт.
Тока прикол был, что они были в зрителях, а я участвовал в гонке...

Вот поменьше таких товарищей, и разговоры при большом выборе велосипедов на данный момент утихли бы сами.

leha2000 полностью прав во всем!

_________________
поколение ви