Surly Karate Monkey: сердитая обезьяна-каратист

Практически нереально.
Если только тут http://www.jensonusa.com/
или через еБэй

У нас в городе вообще всё, что не 26" экзотика...

Вот чувствуется в простых большеколёсых великах какая-то харизма!И чем проще,тем больше чувствуется.Только вот в чём - словами не описать,это правильно ТС написал.
Я вроде не увлекаюсь большими колёсами(пока ),но вот такие вот хорошо,с душой написанные отчёты заставляют задумываться о позаброшенном "Туристе"...
Автору - спасибо,приятно было почитать,и вел хороший.

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

Где???
Как это добро оказалось в руках?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Привезли из Штатов с оказией, пассажирским рейсом..

В общем, свершилось то, к чему всё и шло.

Дело в том, что в последнее время я стал замечать, что езжу на одной и той же передаче. Даже если переключаюсь, то потом довольно быстро возвращаю обратно. Дошло до того, что перестал скидывать передачу перед светофором – рефлекс, выработанный годами. А это уже что-то значит.

Поэтому я аккуратно посчитал зубчики и поехал в магазин, где купил такую специальную штуку с одной звездой, которая надевается вместо кассеты. Вот вам и готовый синглспид.

В моём случае это не аскетизм и не стиль, поверьте. Я не считаю, что сингл- круче мультиспида. Но если оборудование не используется, то его следует открутить )

Видимо, дело в том, что это очень «эластичный» вел, как есть эластичные движки у авто. Я бы сам не поверил ещё полгода назад, если бы мне сказали, что такое бывает. Но вот проехал так 60км без малейшего дискомфорта и переключенческих позывов. И песочек был, и рыхлый подтаявший снег, да. В городе можно вообще много интересного найти.

«Волшебная» передача получилась 32х14. С чейнлайном повезло. 32-зубая звезда спереди смотрится непривычно, но зато, во-первых, меньше шансов зацепить бревно/бордюр с одной стороны и штаны с другой; во-вторых, вес, как ни крути. Ну и, в третьих, «у них там» все так ездят.

Теперь хочу какую-нибудь модную переднюю звезду. Родные аливийные и так пластилин, а в сингловых условиях вообще одноразовые, к тому же выглядят грустно. И, возможно, модную цепь от БМИкса. Если экономия на звёздах по сравнению с кассетами реальна, вообще будет здорово )

Получается интересно. Ботанику, вроде меня, для настоящего счастья нужен стальной ригид с одной скоростью. С чего и начинал. Застрелиться можно. Видимо, старик Гегель был-таки прав со своими спиралями.

Нет, сплошные крылья, багажник и бардачок вешать не буду )

...пойду плюну в глаз Шозабуро Шимано.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Расскажи попобробнее, пож, что за штука такая и где купил/заказал?

Интересный опыт у тебя получился, с одной передачей...
А как велосипед используется, только по городу, или может для туризма тоже?

_________________
Белый крокодил-туринг на раме С-Ш:
viewtopic.php?f=31&t=14162
http://kotofey.www.nn.ru/?page=gallery&MFID=20077

Штука очень простая: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=16101
Звезда, два спейсера разной ширины и локринг. У нас в магазине продаётся.

Вел собирался для поездок "куда глаза глядят" , 100 км и больше. Но совсем за город пока не выбирался )

Обезьяна-каратэ, версия 2.0

Как гласит предание, американцы потратили сотни тысяч долларов, чтобы придумать ручку, которая пишет в космосе, а русские до сих пор пишут карандашом. Я пишу карандашом :)

Велосипед вообще штука удивительно простая в своём замысле, и потому путь от сложного к простому тут особенно притягателен.

К чему это я? Синглспидное просветление не поддаётся логическим формулам. Оно достигается духовными практиками и физическими упражнениями. Пару постов тому назад я в это не верил и считал выдумкой всяких сектантов. Теперь каюсь.



(философская часть окончена, теперь к делу)

Звезда Middleburn, 32 зуба. Made in UK, между прочим) Фрезерованный алюминий. Стоила кучу денег, зараза. Лучше бы стальную, но уж какую нашёл.
Цепь KMC Z710, очень модно выглядит )

Можете смеяться, но ещё в процессе эксплуатации всяких хозяйственных велосипедов я нежно полюбил дешёвые цепи KMC. Стоят ерунду, а ресурса не меньше, чем у какой-нибудь HG73.
И липких соплей, которые фиг отмоешь, на них нет, как у SRAM или особенно Shimano (кто только придумал этим мазать цепи). И замочки. А что за цепь без замочка? Цепь без замочка, как человек без чемодана - всю жизнь на одном месте. Так говорили, кажется, в одном фильме. А бутылочка имени Шелдона Брауна лучше любой чистящей машинки. Это я говорю как практик.
Педали PD M540. Просто хорошие педали.
Шатуны Alivio. Так и не придумал причины их поменять. Честно говоря, я не знаю, чем отличаются хорошие шатуны от плохих. Слышал, что они бывают жёсткие и мягкие, но на практике я пока это почувствовать не могу. Так что пусть будут.
Прикрутил наконец рога Author Ergobar, т.к. 620 мм руля совсем не узко.

Скоростными качествами вполне доволен. Довольно легко можно раскрутить до 38-40, дальше не хватает каденса. Да и такой держать невозможно. И не надо )
Зато можно ехать накатом: покрутил - отдохнул. Скорость падает не сразу ) Про среднюю не могу сказать, комп, который умел её считать, сошёл с ума.

Очень понравилось ездить по волнистым грунтовкам (то, что было так весело на "крокодиле" и ушло с появлением MTB) и особенно по извилистым тропинкам (кто там сомневался в маневренности найнеров?).
Заезжать в высокие горки с одной скоростью оказалось неожиданно легче. То есть, когда карабкаешься на низкой передаче, выполняешь ту же работу, просто дольше. Так что это всё самообман ) Вместо того, чтобы пролистывать всю кассету, ты – раз – и уже наверху.
В общем, у меня получалось забираться в довольно крутые горки по моим понятиям. Пару мест-таки не осилил, да, но я ботаник, мне можно и пешочком пройти)

Проблемы могут быть с сильным встречным ветром (выручают контакты) и проходимостью (об этом ниже).

Зато фитнесс-эффект потрясающий. Неделю так покатаешься, и как будто лёгкие от носорога пересадили. В общем, всем не-спортсменам рекомендую.


Теперь о грустном. Полуслики (WTB vulpine) оказались совершенно беспомощны в грязи и сырой почве (кто б мог подумать, ага). У нас сейчас интересно - по городу народ на шоссерах рассекает, а в лес поедешь, так там ещё снег не везде растаял.
Потому я впал в другую крайность и заказал какие-то совершенно чудовищные тракторные покрышки.

Спицы подтянул, восьмёрки больше не докучают. Хотя тихонько подпрыгивать я уже приноровился )

И последнее. Как многие уже поняли, на вес я решил концептуально положить болт. Обывательское мнение "килограмм на раме ничего не меняет" пока что практикой только подтверждается. Хотя должны быть какие-то приличия, конечно. С колёсами другое дело, согласен.
В общем, если верить напольным весам, получается 11. Если не верить, то может быть и все 13. Хотя какая разница, если оно едет? :)

Теперь и у меня есть немножко суровой обезьяны

_________________
ПТН ПНХ!

Хороший велик, чудесный отчет.

Поздравляю...

мне кажется, что звезда на 32 немного не эстетично, но тут как говорится на вкус и цвет...

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

igore
А что это там на заднем плане виднеется ?

_________________
мой жырнобайк

Вижу фитнесбайк и титановую раму

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Круто! А что за аппарат?

Согласен. Но если пошустрить по западным ресурсам, там так едва ли не у большинства. Я думаю, дело привычки.

А 42:18 это всё же немного другое по ощущениям. Если судить по мультиспидному опыту.