Одна звезда на шатунах и 11 сзади

Всем привет!
Вопрос такой. Cannondale с 2018г. изменили систему. Лучше или хуже система 1 / 11 нежели 3 / 9 ?
Имхо, при 1/11 потеря в скорости и увеличен износ цепи из за более сильного перекоса.

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

Ашан катающий на ашане, да твой винер это ашан, рассуждает о трансмиссии 1-11 , очнись ашан, кдэйл ни чего не меняли, т.к они не занимаются производством трансмиссий.

Не лучше и не хуже - просто другая. Чтобы дать ответ себе самому, прежде всего надо понять - для чего это нужно тебе лично. А еще стоит учесть стоимость обслуживания трансмиссии. Для начала, сравни стоимость цепей ( одного уровня и производителя) на 9s и на 11s ...

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
То что расходники для девятириков и выше дороже это я знаю. В большей степени я катаю по городу, но и при возможности выезжаю за город по бездорожъю до 100 Км. Просто в перспективе рассматриваю для себя Cannondale Trail 4 и хочется понять, как повлияли эти изменения на скоростной режим и преодоление препятствий. Слышал ещё про то, что поменяли не много геометрию, увеличили длинну выноса. В общем я подумал что из за того, что убрали третью звезду на шатунах это повлияло на максимальную скорость.

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

Slavik Khludeev
В обще не понял твоего ответа. Что касается ашанов, да, Winner это не Cannodale. Но, Winner Everest это далеко не тот Ашан как его предшественники.
А вопрос был в том, как повлияли эти изменения, в чём плюсы, в чём минусы.

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

Вынос не удлинили, а укоротили, потому что руль сделали шире, чтобы сохранить маневренность. Покрышки из коробки сделали чуть шире. Геометрия менялась незначительно. Теперь линейка Trail стала более близкой к тому, с чем ассоциируется её название.

На счет системы, просто сравните то, что есть у вас сейчас с тем, что стоит на Trail 4 (звезда на 30 зубов, кассета 11-42). Гляньте на каком расчете ездите вы и станет понятно насколько критичны изменения.

Для примера попробуем посчитать исходя из данных о размере колеса и каденса. Длина окружности найнера примерно 2.288 метра, самая большая звезда 30 зубов, малая на кассете 11 зубов. 2.288*30/11=6,24м - это величина передачи.

Умножаем величину передачи 6,24 на величину каденса: 6,24*80=499,2 (м/мин), переводим в метры в час, умножив результат на 60, получаем 29952 м/ч или же 29,9 км/ч.

Итого 29,9 км/ч при каденсе 80. Будет каденс выше - будет выше скорость.

_________________
Cannondale in Ukraine
Electra in Ukraine
Pride bikes

Vladislav_Insane

Я слабо разбираюсь в таких расчётах, но попробую вникнуть.
Вопрос ещё о перекосе цепи, на сколько это влияет на износ цепи и звёзд в сравнении с вариантом с тремя звёздами?

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

Уточню. Возьмем для примера Х серию от КМС. Если девятериковая цепь стоит 300 грн., то такая же десятериковая 500грн., а на одиннадцать передач - 700 грн. Возникает вопрос - есть ли практический смысл платить больше?

_________________
NO FAT NO PARTY

Я напишу проще: у моего друга Trail 5 2018-го года, с тем же расчётом 30*11. По трассе на скорости 24-26 км/час он едет на расчёте 30*15, то есть у него ещё остаётся в запасе две передачи. То есть, с расчётом 30*11 вы почувствуете себя обделённым только на скоростях более 30 км/ч, а такие скорости возможны в основном при езде по трассе на длинные дистанции в группе очень хорошо подготовленных байкеров. В крайнем случае, апгрейд на Трейлы от Гарбаруков стоит весьма недорого как для продукции этого производителя. Ставите 32Т впереди и катаетесь себе по асфальту: https://veloplaneta.com.ua/catalogsearc ... q=garbaruk
По поводу износа цепи из-за перекоса - не имею понятия, реальных отзывов пока очень мало, такой расчёт только входит в моду, и не только в Украине.Сам катаю на 2*11. Расходники - да, пока стоят конских денег, но стремительно дешевеют.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Sidewinder
На своей системе с колёсами 26", я еду до работы 22 км. ( Роганский ж/м - Большая панасовская 210 (Котлована) ) в среднем 55 мин., местами разгоняю 55+, соответственно по уклону вниз, но бывает и на ровных участках или слегка с уклоном и без встречного ветра -+ 40 и больше 40(ка) уже не успеваю крутить педали, а хочется ещё быстрее
Интересно до какой скорости, максимум комфортно выкручивать на системе как на Trail 4, 5

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

А какая звезда стоит впереди сейчас?

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
Точно не знаю, но наверное 42. Дома как буду, посчитаю

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

В мене z36 зпереду і до 45км/год вистачає. Для себе взагалі не бачу смисла в передніх зірках більше 40-ка.

_________________

https://play.google.com/store/apps/deta ... calculator
Всё это легко можно посчитать в отличном приложении я сам так переходил на 1 спереди и остановился на 36t

denon480
Оо, мне попадалось как-то это приложение, но тогда в нём не было надобности.

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"