Как обуздать шоссейную фолдинговую складную покрышку

... и на разделку

... и на разделку

Камеры 17/25с как-то так. Я понял о чем вы. Это не под 28. Это самые что ни на есть узкие под покрыхи 23с

Сегодня совершил 3-ю попытку. По рекомендации здесь обратил особое внимание....в общем заглядывал заборт. С первого раза хорошо стало.

Поправлять ничего не пришлось. Скорее всего и в прошлый раз так же нормально ставил.

В одно колесо накачал 110 пси. В другое 120 пси. Не взрывается пока. А должно было быть.

Обратил внимание, что покрышка стала иметь наконец покрышечную форму а не форму шкуры змеи (лента). Может в этом дело? В том, что покрышка в процессе использования обрела нормальную морфологию? ХЗ

Но чисто субъективно, ну его нафик эти фолдинговые с такими ньюансами. Буду лучше дубовые стальные использовать на таких давлениях.

Еще психологический момент. Когда не боялся и не ждал взрыва, то и после взрыва не испугался. А третий раз страх уже был. А если ждешь взрыв и страх этого есть, то в случае взрыва для психики опасно. Со стальным будет спокойней для психики. Очень тугая покрышка, качественно направляет камеру в ложбину. Понимаешь что со стальными не может быть осечки по данному вопросу. А у фолдинговой получается есть. А может тогда вообще на безкамерку пробовать переходить?

Да и так прокатился на 120 пси на этих туфо 23с и понял, что 23с - это не мое.

После 20с, на 23с пересаживаться не хочется. Кину эти покрышки на балкон


Подскажите где можно в Украине купить покрышки 15,16,17,18 c?

зачем же по одному случаю судить о всех фолдинговых покрышках? у меня сейчас на стальном корде стоят только на спецзаказе и то только 1 шт. на остальных великах все с кевларовым кордом и проблем нет. а качаю очень даже хорошо. бывают и до 10 атм. ничего не взрывается. и натягиваются они очень туго. я, например без лопаток их руками не могу натянуть в большинстве случаев. ты смотрел на покрышку на предмет брака? нигде кордовые нити не вылезли?

А что у вас за марка и параметры?

По остальным постам.....

1. У меня больше скорость на 20с, значительно легче ехать, чем 23. Я понял что лучше даже узкая покрышка на меньшем давлении, чем широкая на большом

2. "В дороге если пробиться то сильно сомневаюсь что "руками снять и поставить" можно покрыху на 19С, а потом в нее еще и овер10бар набить губами."
со стальным кордом - очень трудно, но можно. 10 атмосфер вбить тяжело. Сначала можно вбить около 100 пси. Потом когда через пару келометров руки разогреются, можно еще 45 пси вбить. И еще есть углекислотный насос.

В связи с чем возник вопрос....

если известно, что стандартный баллон качает 7 атмосфер, то для скоростного накачиваня до 10 бар надо сначала накачать руками 3 атмосферы, а потом 7 пшикнуть с баллона или тут все сложнее? : ))))))

Т.е. 10 bar = 3 руками + 7 с баллона

или как правильно сделать? Чтобы сначала руками, а потом 7 с баллона в покрышку 20с

Есть покрышка 23с. Есть покрышка 20с.

Через 5 секунд разгона на покрышке 20с скорость будет выше, чем на 23с через 5 сек после старта.

После 20с у меня сильное ощущение, что покрышка 23с разгоняется медленней.

А если учесть, что например в условиях города 30% дороги - это разгон, 30% торможения, то естесственно средняя скорость перемещения на 20с выше )))

romm
сомневаетесь в попомере?