Слизаны шестигранные шлицы на винтах шатунов. Как выкрутить

Отож )))


Коли вибір "взагалі не зняти" чи "пожертвувати отою пластиною", я б обрав жертву. Отакий я кровожерливий )))
Хоча глобально згоден - вбивати торкс.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Перед тим як викручувати злизаний болт , потрібно сильно закрутити цілий болт . Стиснеться шатун . І зменшиться фіксуюче навантаження на злизаний . Він легше відкрутиться і без всяких варварських способів .
Схожим способом відкручують секретки на автомобільних колесах .

Але ж у автора...

_________________
Urban ХтоЗнаШо

real SIMON
мне показалось, что ее там нет. ну по фото...

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Тоді почати з більш цілого гвинта і ключа хорошої якості , часто це помагає . Або використати струбцину для зжимання шатуна . Взагалі , тут треба діяти "по місцю" , маючи шатун в руках . (Фотка була одного гвинта , це мене змилило) .

Еще раз, внимательно, посмотрел фото - она есть.

_________________
NO FAT NO PARTY

нет, я всё-таки про саму систему в целом отзывался (то что предыдущ владелец мне подгадил - и так понятно)
может я чего-то не понимаю, мои аргументы почему считаю выносные подшипники г..ном (если не прав, поправьте) :

+ меньше вес на 200 грн (шатуны+ось+каретка) чем у "квадрата"
+ если износится одна из перезних звёзд, то её можно отдельно заменить (а то что другие наполовину ушатаны - не в счёт). Тип0 экономия
+ для установки и снятия "квадрата" нужна куча приспособ. Для ВВ-52 только один ключ (Сомнительный + т.к. процедура замены каретки раз в год)

А теперь минусы:
- дороговизна. Крадрат в 1,5...2 раза дешевле. 180-230 грн против 350..400 грн за ВВ-52. Позволяет не парится и менять квадратные каретки даже не беспокоясь о них и их обслуживании раз в сезон без напряга по кошельку
Плюс всегда можно купить про запас чтобы дома лежали "на чёрный день". А вот с дорогими ВВ-52 это сложнее
- доступность квадрата - в любом веломагазе есть от откровенной китайщины до дорогущих, собранных девственницами в полнолуние и освящёнными Папой римским
- если какой-то болт прикипел, то могу высверлить шляпку болта....и собственно всё. Из-за относительной дешевизны качетки, огрызок болта с кареткой на "выкинштейт" и вуаля. Для сравнения - выковырять болт с сорванной резьбой - от 50 грн / болт. Выкрутить 2 болта - уже пол стоимости каретки
- квадрат более герметичен (пыле-влаго защищён). Дольше прослужит
- если умерла каретка квадрата, то...то собственно ничего страшного. А вот у выносных подшипников может погнуться ось шатунов. Искривится ось => модульная схема с шатунами + звёздами на выкидон. А это 1500+ грн

или торкс вбить или головку болта рассверлить чтобы большая плоская отвертка вошла

Забув один головний плюс: "виносні підшипники" мають більшу жорсткість.


Да ну )))


То її варто одразу поміняти (або перемастити підшипники) за появи перших ознак.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Когда-то выкручивал закисший болт так: переточил сверло как на левый винт (чтобы сверлить реверсом), дрель - на реверс и с большим нажимом (чтобы сверло закусило). В данном случае сверло брать диаметром шестигранника, который ключ, или даже больше.

strang

второй день бла бла а роботы то на пол часа , не можешь сам загони в мастерскую

Вот и у меня та же мысль появилась...

_________________
NO FAT NO PARTY

Всё неправильно.
Нужно вырезать кареточный узел, т.к. целиком велосипед
в электроэрозионный станок не влезет. Дальше дело техники.

_________________
Gary Fisher Custom

Недавно смотрел, как такие болты затягивают: https://youtu.be/I6BIjK97kYQ?t=338
Не то, чтобы я по ощущениям определял момент затяжки, но имхо 12 Н/м - не так уж и мало.

На правах "мозгового штурма" - приклеить, припаять или приварить рычаг к болту и стронуть его: алюминий не лудится и не варится как сталь.

Самая зрелая мысль...
Я бы купил левое сверло (которое сверлит против часовой стрелки).
А так, в остальном всё правильно.
Сверлить реверсом.
У меня часто бывало, что в процессе высверливания головки болта. Сам болт начинал выкручиваться, после того, как немного "закусит" сверло.

_________________
Глазами спрашивают то, что стыдно слышать.
(Геннадий Ефимович Малкин)
Если тебе плохо одному, то вряд ли с тобой будет хорошо другим.
(Стивен Кинг)
Он был в прекрасной спортивной форме, но на пузе она уже не застегивалась...
(автора не знаю:)