Распрямить вилку.

Есть вилка ХВЗ. Как обычно - загнутая вперед. Надо распрямить. Знаю что техники есть. Кто может подсказать?

С разгону ап стену.

распрямишь - задерешь велик, может и о укорочении подумать?

или тебе просто попробовать чтоб колесо за раму не цепляло?

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

У меня есть книжка по ремонту отечественных велосипедов. В ней нарисованы несколько схемок по правке рамы и оперения. Если Вас интересует нечто подобное, могу попытаться отсканировать.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Эта книга попадалсь в соответствующей книжной теме, качал оттуда

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Ну, в принципе, об укорочении я не думал, т.к. получится сильно геморно... не стоит оно того... мне просто поучить барспины... а потом подкоплю денех и куплю нормальную вилку

а с О. И. обсуждал? он берется или не хочешь его грузить "мелочами"?

я после субботы смогу ответить возьмемся ли?

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

О. И. сказал что есть техники... а я его грузить баловством не хочу


Вилка куплена за 25 гривен, кроме того, она тяжеловата для реального использования... так что взята на убой, так сказать... Вот я и хотел именно узнать технику, а не мучать достойных людей неблагодарной работой Гарелка газовая - вроде есть... тиски вроде тоже... Думал если это делается несложно - самому попробовать... только узнав как

ну там трубы холодной деформации, т.е. при определенной сноровке, усилиях и приспособах можно и без нагрева.

нагрев тебе только уменшит усилия, ну и краску спалит, есть еще большая вероятность поплющить трубы

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Мое личное мнение: совершенно прямую делать не нужно, лучше сделать максимально плавный, по всей длине изгиб по одному радиусу.
А если хочется совсем прямую, как у Колняги, то надо выпаивать перья, распрямлять в тисках или пресе. Потом укорачивать, торцевать концы под новым углом, чтобы ось колеса была впереди рулевой колонки. В коронку они под углом скорее всего так просто не войдет, надо будет хорошо поработать бормашиной, а лучше фрезой. Мороки много.

дело не в радиусе. мне это барспины крутить - а с такой вилкой - не получается... поскольку вилка дял баловства, то и укорачивать особо не нужно - ну поднимется вел на 2 см... не страшно в данном случае...

Тогда важно что бы колесо за раму не цепляло.

ну собственно ради чего все и делается :)

Я вот посмотрел, вроде цеплять не должно. Так что бери тиски и в бой. Это только варварство, ИМХО. Я рихтовал както свою вилку, пружинит сильно, гнешь, ее гнешь, кажется вот-вот сломается, а она назад выпрямляется.

Надо в тисках зажать вилку за рулевую трубу (если сварная), если паяная - то и за корону(!), разумеется, через оправки, и гнуть по одной трубе РУКАМИ в нужную сторону. Советское - ПЛАСТИЛИН, пойдёт руками. Не забыть погнуть не только в продольной, но и в ПОПЕРЕЧЕНОЙ плоскости(!)
Нириально рулят "колокольчики"

_________________

Велосипедов.нет!