Новость: Автомобиль наехал на детей-велосипедистов

Автомобиль наехал на детей-велосипедистов
Читать полный текст...

Часто езжу по этой трассе,ее всего лишь год назад сделали,асфальт там очень хороший,и водители выжымают из своих корыт все соки.

_________________
Hit-and-Run

Тренування неповнолітніх має бути у супроводі тренера з транспортним засобом і попереджувальними знаками та прапорцями...

Струс мозку , поріз коліна , асфальтова хвороба , всі кості цілі . Техніка трохи потерпіла . Тьфу-тьфу.

Сколько лет было детям? До 14 лет выезд в любых целях на проезжую часть запрещен!
Как ехали? По правилам должны ехать друг за другом, из того что видел я едут рядом причем кучей.
Думаю водила конечно виноват, но не совсем.

https://glavnoe.ua/news/n357000560-v-ha ... osipedista - сегодня в Харькове тоже пострадал велосипедист.

_________________
солнце на спицах, синева над головой...

Бабуся з ціпком винувата, бо вчасно не відскочила.™

В усіх випадках збиття винен водій. Він сидить у тонному коробі, і якщо він його розігнав до швидкостей, які несуть загрозу всьому живому що трапиться на шляху меншому за лося — це цілком має бути його відповідальність. Нехай помістить свій короб у тубу, ізольовану від довкілля, і тоді вже хоч зі швидкістю літака летить.

В Європі заради приколу зі швидкісними обмеженнями так задовбуються? Статистика дтп відрізняється у рази.
В нас лише одне може «вилікувати» людей — забирати права. Не штрафувати, а забирати права. Не одразу, звісно ж. А після трьох порушень чи ігнорувань, або ж двох грубих. Щоб залатая маладьош не могла відкупатися від штрафів.
А так, в нас забагато людей з правами на засоби, забагато заторів — Київ увійшов у 10-ку міст з найбільшою кількістю заторів, обігнав славетний Нью-Йорк, і замало якісних доріг.

Лише підвищена смертність прав водіїв зможе понизити смертність людей на дорогах. ®

Не так давно бачив картину у центрі міста — перехрестя, червоний, усі стоять. При чім за ними стоїть і швидка з сиренами, бо сімом машинам впадло підтягнутися на пів-корпуса щоб перескочила на іншу полосу. Як у такому випадку відбірними словами не покрити, особливо першого, на джипарєзі.
P.S. Після лайки таки почали рухатись і пропустили. Та питання в іншому — чому стояли. Культура, виховання і ордунґ. І карати анально в разі провини. Бо від цього не просто шаблонне «залежать життя» — ті правила і норми написані кров’ю.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

Строго говоря, по пдд они конечно должны предоставить дорогу скорой и за это могут оштрафовать, но выезжать за стоп-линию на запрещающий сигнал светофора - это тоже нарушение, и за это тоже можно получить штраф, и скорая с мигалками оправданием не будет.
Идиотская ситуация компенсируется тем, что поймать штраф все же маловероятно и поступать нужно по ситуации, но нужно иметь ввиду, что один водитель из Харькова уже получил 10 лет за то, что заехал за стоп-линию (которой не было) и начал движение на запрещающий сигнал светофора.

к сожалению, у нас так пенитенциарная система и работает. "К сожалению" -- потому что у нас в абсолютном большинстве случаев пешеходы и велосипедисты вообще не знают правил дорожного движения, они ходят и ездят наобум, а потом пишут вот такие опусы...

Движение по дорогам регламентировано ПДД, а не концепцией "В усіх випадках збиття винен водій", жаль, что не все велосипедисты это понимают. ИМХО, ПДД нужно изучать в школах, там же водить по моргам и показывать, что бывает, когда перебегаешь дорогу в неположенном месте, когда выскакиваешь на нерегулируемый пешеходный переход, не убедившись в безопасности, когда не пристегиваешься за рулем или ездишь без шлема, когда ездишь с превышением скоростного режима и пр.

А что больше всего поражает: даже если водитель будет виноват, сбитому будет на много легче от того? Безусловно, в рай он попадет как мученик, но может лучше попасть туда в качестве праведника по исходу дней своих?

Женеш по трасі, задавив білочку. Білочка винна, що не знала правил дорожнього руху. Сама себе вбила об машину. ™
Не люди, які збудували трасу без огорожі щоб ті, кому не слід не вибігали, не водій, який розігнався — білочка.

Це про те, що завжди будуть білочки, показуй морги чи ні.
Але особливо про те, як збивають білочок потяги метро поміж станціями — якось особливо не чув.
Мабуть, коли будуєш навколо себе тонну кулю, то її варто запихати у ствол?

Скільки існує сучасний дорожній рух? Заледь сторіччя? Ще не факт, що він не помилковий у концепції — просто так склалося, так вже індустрія підлаштувалася, тощо. ПДР — це більш лікування симптомів від безвиході, а не причин. Смертність передбачена у самій концепції.


Кваліфікація водія та відповідальність має рости пропорційно до росту небезпеки довколишній фауні від його транспорту.
Для початку, якщо небезпечний фактор не можна ізолювати від …випадковостей на шляху.

До прикладу — в країні просто забили на громадський транспорт, і віддали все на поталу низькокваліфікованим маршрутникам на аварійній техніці, які ще й затори спричиняють своєю кількістю. А не почали вводити на маршрути автобуси чи тролейбуси, і навіть в країні ще не винайшли Розкладу РУХУ маршрутів. Що там казати про окремі полоси для громадського чи стан доріг (так розумію про згаданий випадок в цитаті — стерта чи помилкова розмітка). А молода і борза команда, яку так дружньо нещодавно обрали — щось не поспішає робити подібних змін. Мабуть безпечніше та ефективніше транспортування білочок зовсім не має впливати на ріст економіки. Ви вже вибачайте за тираду, і може мені якось не з тої перспективи видно як більшості — та так вже бачу стан справ.

ХХІ ст, час вже будувати Метрополіси.
Кульки у підшипниках безпечні саме тому, що ізольовані і не літають поруч з білочками.
І т.д. і т.п.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

Gost, співчуваю водіям, та набридло спостерігати, як на не дуже далекому переході на повороті з траси більшість взагалі не гальмує, крім хіба що водіїв фур чи взагалі бетономішалок. Якщо якась бабуся спіткнеться на зебрі, то її так і переїдуть. Бабуся в разі помилки максимум зіб’є когось з ніг. Водій в разі помилки — кров-л**но-распі******ло. Саме тому водіїв варто виховувати (взагалі дресирувати на рівні рефлексів) так, щоб вони передбачали траєкторії і швидкість руху на найгірший випадок, а не «і так іде» чи взагалі «відскочить».


Сів за кермо — вважай ведеш колісницю смерті!

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

посмотрите на проблему под другим углом
дорожная инфраструктура спроектирована неправильно.
в странах с низкой смертностью на дорогах нет нерегулируемых переходов через 6 полос да еще и без островка безопасности, к примеру.
или на одной улице в городе светофоры настроены так, что от одного до другого нужно ехать 90-100 км/ч, чтобы успеть на втором на зеленый. и с какой скоростью едут на улице? и т.д. и т.п.
в итоге мы имеем условия перемещения, которые неудобны никому.

Вже: якщо уважно перечитаєте, то знайдете про можливу помилковість у самій концепції нинішнього автотранспорту.


Крім переліченого вами — можна ще розвивати шляхи і траси для дрібного особистого транспорту — людям без потреби кожного дня тягати за собою величезний саморухомий екіпаж, а на випадок чого — не так і важко чи дорого інколи замовити таксі. Програма мінімум — хоча б організувати до ладу громадський транспорт, для безпеки і розвантаження доріг.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.