помогите выбрать вел. на 120+ кг, 187 рост, до 10 к. грн

Всем привет. посоветуйте вел. который потенциально меня бы выдержал. последний раз ездил на туристе - он не выдержал. город 70%, за город 30% без экстрима. вес 120+ кг, 187 рост,(далеко не спортсмен до 10 к. грн

прошу совета, т.к. бюджет скромный и опыта нет совсем. смотрю новый или б/у в норм. состоянии

Я бы брал бу в норм состоянии. Рамы выдержат 120кг,(кроме очень древних и уставших) если ездить без экстрима, а вот колеса надо по лучше. В новом веле в таком бюджете колеса будут самого начального уровня.

_________________
1)Ghost EBS One (продан)
2)Merida tfs 900 xc(продан)
3)Specialized Stumpjumper fsr comp

спасибо. можете посоветовать конкретные модели, кто что пользовал ....

Я бы посоветовал в эту сумму простенький но рабочий Fort Carmine, он 29"-й, а главное небаттированный. На остаток суммы возьмите начального уровня гидравлические тормоза к нему.

_________________
отчеты

БУ рынок в вашем городе мы не знаем. Смотрите на олх в вашем городе предложения подходящие по цене, далее смотрите ростовку (как минимум L, а там уже от производителя зависит и модели) Кидаете что понравилось сюда, по фото и хар-кам тут какието варианты посоветуют. Но смотреть надо вживую будет, т.к по фото не скажешь что в каком состоянии.Да и мерять надо будет.

_________________
1)Ghost EBS One (продан)
2)Merida tfs 900 xc(продан)
3)Specialized Stumpjumper fsr comp

а мне кажется, что брать Б\у не стоит, вес борльшой, рама лопнет, а с алюминием это сплошь и рядом, и будете ходить пешком. А так вам ее поменяют и катайтесь дальше.
вот вам пример, например)))
https://veliki.com.ua/goods_haibike-see ... 29.htm#red
У вела дисковые тормоза и кассетная втулка. Если почувствуете, что тормозов не хватает, поменяете на гидравлику. Но это маловероятно, хватит их за глаза. В этом веле стоит начальная тарнсмиссия, но для вами озвученных нужд -- турнея будет дорстаточно. И не ведитесь на б\у, чтобы ее покупать нужно в теме быть, иначе покупка будет просто гемороем.

да любой бу гибрид из германии зайдет на ура.
брать за 10 новый это вложение денег в шлаковый турней. в случае с бу реально взять диски, касету, вполне даже хромоль. можно смотреть на олдовые карбомтб, недавно такой джаянт был в продаже за 6к вроде.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Зима...то ли не зима, нипанятна...
А хотите шоу???
Оглядываясь на некоторую последнюю тему - про мошенники, блаблабла, нужно показывать шоикак, есть идея - можно собрать велосипед заказчику, в онлайне, так сказать, канешна пагаварить, трололо, какжеж без этого, а там посмотрим, может велосипед понравица и кто-то его купит...

Конкретно: есть хромолевая рама найнера, на большого дядю, ЕТТ 62см, причём на ней кайфово даже мне с моими 176см роста (короткий вынос))). Также есть колёса, палки, тормоза (гидра канешна))), что-то можно будет докупить на местной барахолке...
Полный кастом, простор для творчества и сумасшествия и срачей, то есть аргументированно обоснованных мнениев )))))

Ну шо, браться за проэкт? Али нет?
Зима, механик торжествует?
Или уныло засыпает тут?

Во первых 120кг, по нынешним временам и велам, это совсем не много. У меня совсем недавно тож 120+/- было - и ничего, за 11 лет довольно плотного катания ни одного велосипеда не разломал.
Турист старый, кстати, далеко не самый живучий вел и свои пару велов этого типа (Турист и Спутник), я за пару студенческих лет, с весом 70-80кг укатал в 0.

Что брать из живучего? Если привлекает скорость то б/у шоссер или новый/б/у фитнесс. Это звери в основном недорогие, однако весьма живучие и с хорошим запасом ресурса. За 400-500 баксов можно и новый зимой найти. Чего не стоит брать - заднее с трещеткой, тут с нашими килограммами выбора нет - кассета и только кассета. Дисковые тормоза - желательно не брать. Они грузят конструкцию вела не симметрично и требуют рамы и вилки специально под них сделанную. Да и колеса получше. Всё это - деньги, но заметного улучшения в не гоночной езде они не дают. Что клещевые, что Ви - более чем достаточны. Хорошие колодки - обязательны. К тому же диски существенно травматичнее при ДТП и при простом падении.
Колёса - опять таки недорогие колеса с 32 -36 спиц для тяжелого ездока по прежнему предпочтительнее, они равномернее распределяют нагрузку, легче правятся, и живут долго - удельные нагрузки на каждую спицу то меньше, чем в более дорогих малоспицевых.
Каретка. Если найдется с внешними подшипниками - хорошо весьма. Нет - и с картриджной вполне приемлемо. Навеска уровня Сора - достаточна. Работает чётко, и живуча.
Система - если физическая форма далека от идеала, а рельеф - не плоский, то трипл предпочтительнее, но и дабл - тоже хорошо. А вот одна передняя и большого диапазона задняя кассета - дорогие.
Рама и вилка. Хромоль сейчас найти уже не очень легко, но катать на нём очень приятно.
Хороший хромоль дорог. Иногда - попадается.
Алюминиевая рама, или рама компаунд, с карбоновой вилкой и карбоперьями существенно лучше едет чем полностью алюминька ( хотя и не обязательно), и относительно недорога.
Всё остальное - по удобству и вкусу. И решаться покупать вел имеет смысл только его самому, желательно с прежним хозяином, проверивши на ходу.
В случае горного (хардтейла) - этой суммы маловато будет на новый, но на прогулочный хватит вполне. Чего на горном быть не должно - "аммовилки" эластомерной. Пружина с маслом - достаточна и "плюшево", воздух с маслом пожёстче, но энергоёмкость получше. И чем толще ноги вилки - тем, что вилка под нами проживёт дольше.
Полноподвес в данную сумму не входит, да и нужен он на достаточно сложных трассах, и стоимость владиния не маленькая. Это уже спортивный снаряд.
Успеха.

Прошу прощения, вероятно, имелась ввиду композитная рама?

_________________
NO FAT NO PARTY

viewtopic.php?f=82&t=432042

пропиарю свою продажу, как раз в подтверждение словам предыдущего комментатора накат и разгон огонь, ростовка подходит, может покрышки грипсы педали седло поставить через время те что вам больше подходят

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

сажа
машинка хороша. как тебе карбо хвост?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

спасибо ответившим. много букв буду читать и думать. отдельное спасибо за развернутые ответы. может у кого что сказать будет - добро пожаловать пишите еще.

по велику Форт - у брата был, он остался недоволен....говорит один ремонт за другим

real SIMON Именно. Передний треугольник - алюминь. Остальное - углепластик. Почему у нас их обозвали компаунд - мне неведомо. Швин у меня такой конструкции. Композитом - обзывают карбон, а до того - сталеалюминиевые рамы. Был у меня и такой, очень приятно ездил, точно года не помню, вроде 1986й.

Вел, продаваемый Сажа - весьма и весьма интересен. Грамотная и сбалансированная конструкция, отличный производитель и, с моей кочки зрения, оправданная цена. Класса на полтора повыше, чем то, о чём писал я. Для интересных грунтов - замечательно. Для долгого шоссейного катания несколько не оптимально, но тоже хорошо.
Относительно возраста вела - для хорошего аппарата это не возраст. Очень стоит договориться и попробовать.
Цена владения - не копейки, весьма хороший обвес денег стоит, но и служит хорошо и дооолго. Впрочем у меня пара горных прошлого века - и весьма бодрые старички.