Гравийник Pride RoCX 8.2 (8.1) 2018-2019

а тем временем Декатлон трибан 500 на соре (кроме тормозов промакс и кассеты санрейс) с алю-шток картон-ноги вилкой и тюблес-реди колесами коштуе 22тыс грн.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ніколи не дивився це відео,а там: "привіт від pride"(тільки не кажіть що він обручку показує).

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

И даже цены не задирает, не глядя что "это ж как для Украины", вроде бы...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Трайбан 500 вообще помоему топ за свои деньги, там вроде только вилсет такой себе, тормоза более менее, заменить со временем вилсет и это вообще ракета. Но 520 трайбан на 105-ке с гидро-мех. тормозами за 28к смотрится еще лучше. Оказывается, у них и гравелы есть https://www.decathlon.ua/uk/p/8575940_g ... l-120.html https://www.decathlon.ua/uk/p/8504030_v ... dorig.html И нравится их подробное описание каждого компонента, какой вес, какая максимальная нагрузка.
ПС. общался с одним владельцем рокса 8.3, спустя 300 км посыпались собачки, стоит в итоге в мастерской

А если я приведу пример знакомого у которого за 30000 км не сломалось ничего, то это будет значить, что велосипед вобще неубиваемый? Вы же адекватный человек, что за дешевые манипуляции.
TRIBAN действительно по обвесу выглядят намного интереснее, даже сайлекс от мериды и топстоун кадейла на его фоне не очень. Потрогать бы их вживую.
Кстате их детальное описание это топ вобще, сколько войны было с прайдом за какие втулки? какие обода? что за каретка? и постоянно одни отговорки вместо спецификации, как будто продавцы на рынке впаривают ширпотред под фейковым названием.

Никакой манипуляции, покупая прайд, вы получаете китайскую рулетку по качеству большинства компонентов, у кого то работает, у кого сыпется. Мне достаточно было глянуть на левое нижнее перо в живую, фото пару страниц назад весело. . Они вроде как в соц.сетях отвечали, что все наклейки с компонентов сняли для красоты и лаконичности (минимализм все дела), обода якобы алекс римс дп 21 на 28 спиц, но в нете, я таких не нашел. Втулки они не палят стратегически, что бы конкуренты не сп*дили. К слову, сайт у них до сих пор не заполнен
К трайбану вопросы только по вилсету, он тяжеловат, скорее всего, на нем тоже сэкономили, да и я чет не заметил описание втулок, дорогие модели точно на промах, но на каких?
Прошелся по отзывам, пару человек жаловалось, что на гравел моделях проколы частые.
Но по сборке, по внешнему виду, трайбан реально хорош, единственное, что гравел модели только под онлайн заказ, но я не совсем понимаю зачем эти модели есть, когда можно взять их 500-ую модель за 22к, поставить туда шире резину, развернутый руль, и будет тот же гравел с хуже обвесом, при этом еще пару тысяч останется

lostineternity

правильно, потому что они берут не обвесом, а технологичными рамами. У мериды используется не 6061, как у TRIBAN, а на 6066, с вожделенным ENDURANC9 тройным баттингом и гидроформингом, полированными швами и внутренней проводкой тросов, конусной рулевой и черт еще знает чем, чего у TRIBAN нет.
ИМХО, покупателей можно разделить на 2 типа: одни хотят брендовое, хоть и аскетичное, таким зайдет топстоун или сайлекс на соре, другие хотят понтовые шняги на ноунейме и покупают прайды, циклоны и TRIBAN.
Как по мне, TRIBAN не конкурент меридам и кадейлам, а вот прайдам/леонам/циклонам аж бегом.

это как конусный стакан, только про сплавы.

https://www.makeitfrom.com/compare/6061 ... 6-Aluminum

В случае с 7075 оно хоть на графиках выглядит убедительно
https://www.makeitfrom.com/compare/6061 ... 5-Aluminum

Полированные швы - дело вкуса. как, например цвет шатунов. Вижу вполне симпатичные ровные шовчики. Прайду есть к чему идти.


Рулевая дроп-ин на промах тоже в копилку.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren
то есть в сухом остатке (то, чего нет у TRIBAN, но есть, к примеру, у сайлекса 200) :
- тройной баттинг и гидроформинг
- внутренняя проводка тросов (у TRIBAN , как мне кажется, вообще странно тросы проложены, как для вела, который не только по асфальту ездит)
- колеса на осях, задняя втулка буст (у Triban RC 520 эксцентрики, а о втулках у декатлона написано только, что они на промах, фсе)
- конусная рулевая
Это то, что касается рамы. Да, трансмиссия на две головы выше, но дисковые тормоза и колеса на эксцентриках -- это минимум 18 год. Ок, скажешь, маркетинг и все такое. Но блин, это путь ронина идти своей дорогой и класть хуй на остальных. У массового покупателя есть определенные стандарты, которым нужно соответствовать и вот по ним Triban RC 520 -- архаичный вел. Ниче не имею против архаики, сам на капролите езжу, но в сравнении с актуальным ассортиментом (кадейлы и мериды) Triban проигрывает.
ЗЫ и это в фокус внимания не попал сайт, на котором продают эти велы, а он же просто ужас. Как, блядь можно выставлять такие геомтерии, которые нихуя не читабельны? Что за характеристика

но и это хуйня по сравнению с тем, что у Triban есть параметер "Частота".
Я хрен его знает, господа, которые хвалили детальность описания этого вела, вы характеристики хоть читали? Их же гугл-транслейт делал, кладя хер на тех, кто будет это гавно разбирать. Откройте сайт кадейла или мериды и сравните с ними, это же небо и земля.
ЗЫЫ и да, я сравнивал вел, который есть в наличии (сайлекс 200) и тот, который еще ехать 20 дней будет (Triban RC 520). Это как сравнивать цены на товары, которые находятся в Украине и те, которые можно на алике заказать и они через месяц к тебе приедут

Можно я влезу?
Triban - 22000грн, Cannondale Topstone Sora- 28800грн, Merida Silex 200- 28400грн. Как минимум ценовая категория велов разная, сравнивать Трибан с Cannondale и Merida не очень правильно. Про уровень бренда говорить не приходится. Это конкурент как раз Pride RocX 8.2 (20400грн)- как по цене, так и по комплектации. Более дешевые технические решения - не значит "архаические". Они просто более дешёвые, для того самого "массового покупателя"

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

7075 сваривать нельзя, растрескается. Это ведь В95, если называть по-местному. Из 7075 рамы делают без сварки, причем таких производителей сейчас - один на свете. https://nsmb.com/articles/behind-poles- ... he-machine

7005 - другое дело, он свариваемый, из него рам выпускают почти столько же, сколько из 6061.

дык конечно

ну как бы сравнивал сайлекс 200 и Triban RC 520, а они стоят одинаково

вот и я об этом

то есть, у формулы козак, которая сделана из чугуна, создатели смогли запилить внутрь тросы, а вот у трибана не получилось... Ну так себе объяснение. Ну и согласитесь, диковато смотрится вел с "бюджетными решениями", которые я так неосмотрительно назвал "архаичными", со 105 шимано. Как жемчужина в навозе.

А в телефоне у них было 16 ядер, два экрана и шесть камер. Зато не архаично.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

andr
Да, я хотел написать о 7005, но написал как написал.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Конусный стакан таки несколько значительней