Помогите определить велосипед по раме + мысли по доработке.

Нашёл у знакомого в мастерской такую раму, привлекла моё внимание необычной для меня геометрией (всю жизнь катаю на "Украинах") и своей ростовкой.
Человек я рослый, рама нынешней "Украины" мне маловата, а тут 60 рост, судя по штампу на дропе. Сам собираюсь в скором времени брать МТБ, но после такой находки загорелся ещё и созданием дорожного крокодила.
Собственно, фото рамы https://imgur.com/a/zzJYD2I. Интересно узнать что за рама, так как, насколько я понимаю, геометрия явно не дорожная, а никаких атрибутов спортивных ХВЗ на этой раме нет. Рама практически ровная, без единой вмятины.
Есть мысли по сборке на её основе дорожника с планетаркой Nexus 7, передним переклюком на 2-3 звезды и вибрейками. Или же вместо планетарки установить кассету и заднюю перекидку. Естественно, придется паять бонки под тросики и крепления для вибрейка.
Вел планирую использовать круглый год для покатушек по асфальту и легкому бездорожью, иногда поездки на 50-70 км за раз.
Собственно, посоветуйте стоит ли игра свеч с такой рамой, или просто поставить на неё планетарку и передний клещевой тормоз, а там уже искать раму старт-шоссе под свой рост и на её основе собирать полноценный легкий дорожник.

Ну ставить планетарку + переклюк это уже садо мазо какое то.
Остальные вариаты почему бы и нет.

Ну так это ж джек пот.

Даже 58рост стартона никак не будет казатся больше той же рамы украины 56р.( при том что они тоже 58роста бывают)
Полноценный легкий дорожник это как?)
Хотя в линейке хвз примерно что то такое имеется, называется турист.

Дорожник полноценный и старт-шоссе не получится.
Рама нужна не гоночная, а дорожная.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

.

Дешевше буде купити на олх цілий "типичный европейский турист средней ценовой категории".
Ппц

толстый троллинг

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Если нет натяжителя или перекидки, то имея сзади на планетарке только одну звездочку - перекинуть цепь впереди не удастся: она окажется или слишком короткой или слишком длинной.
Если же ставить перекидку то тогда зачем планетарка: обычная кассета дешевле.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Цели сэкономить нет, в бюджете не ограничен, в разумных пределах, естественно.

Планетарка с передним переклюком это что-то из разряда "а что если?". Про натяжитель в курсе, просто удобство планетарки в плане отсутствия необходимости часто обслуживать, подстраивать, и возможности переключать скорость на месте, а если добавить спереди 2-3 заезды то получаем хороший вариант для местности с большим количеством подъемов и спусков.
Хотя да, в целом идея дикая, сам понимаю.

Как житель сильно холмистой местности могу сказать что скорости нужны только на подъеме. Потому что вниз велосипед сам катится не зависимо от того сколько у него скоростей.

Напоминаю что скорости у планетарок расставлены гораздо шире чем у перекидок, так что простая 3х скоростная планетарка равна по диапазону пяти или шести обычным скоростям. Этого вполне достаточно среднему человеку на все случаи жизни, и поэтому связываться еще и с передним переключателем вряд ли стоит.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Да уже понял, что идея так себе. А на счёт 3-й скоростной, то буду брать 7-ми не столько из-за большего диапазона, сколько из-за меньшего шага между скоростями.

Kochegar - адвокат планетарок во всех темах. Да, шаг большой и неудобный.