Trek 400

Тогда удачи вашим коленям и 4главым мышицам. И мы кагбэ уже обсуждаем ваше шоссейное будущее.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Самое тяжёлое испытание это когда на Десне, на 16-ти дюймовых колесах, прешь на вертикальную горку. Поверьте каденс сумасшедший. В то время, когда ребята на Украинах, кружат вокруг меня, как грифины над мокрой мышкой.

Систему то постАвите? а то мы ушли далеко в сторону?

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Систему поставить не проблема.

Вы бы для общего развития взяли у кого-то из знакомых людей, или на покатушке какой, и попробовали проехать на 52-53 звезде на шоссейном велосипеде. Поверьте, это абсолютно не те ощущения, которые вы можете экстраполировать из своего опыта езды на тракторе. Вот просто совсем не те.
Мнение высказывать- это то для чего мы тут и собираемся, но давать оценки и советовать можно только на основании собственного знания и/или опыта. Колени гораздо проще убить на трехскоростной планетарке и ситибайке, чем при рекреационном (не-соревновательном) использовании шоссейного велосипеда со "сковородкой". На бОльшей звезде при этом едется всегда "по ровному". Те, кто на бОльшей звезде едут "по неровному", на этом форуме не сидят и не отписываются в теме.
Вы будете смеяться, но в плане коленей велосипед рекомендуют как один из доступных способов заниматься физическими упражнениями для тех, у кого проблемы со спиной и суставами, и бег (любой) гораздо больше нагружает колени чем велосипед.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Вообще-то проект 60той ростовочки это раз, мальчик немаленький и неслабенький сядет на него это два.
Он будет сильнее большинства по среднестатистическим меркам, тут не говорим про спортивные.
Но если даже мои 60 кило и колени, ударенные в автоаварии, любят 52т на жестких колесах, я б и 53 посоветовал в данной теме. И 54. И может даже 55 в будущем, если человек раскачается, во вкус войдя.

Главное сразу делать середину кассеты от 19 и до скольки там есть по одному зубу, для точного дозирования усилия.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

В самом деле, зубья в очень хорошем виде, профиль не изношен.

Ну зачем так...?

_________________
NO FAT NO PARTY

Тогда пора действовать. Судя по фото, система в весьма неплохом состоянии.

_________________
NO FAT NO PARTY

Да я бы с удовольствием, только вот каретку и ключ прикуплю...

Tangens777

_________________
NO FAT NO PARTY

Видать на данный момент, не судьба установить фэншуйную систему. Взял каретку VP-BC73, так вот, левая чашка, идеально вкручивается от руки, а вот правая... В общем чашка с картриджем идет косо-криво. После бесплодных манипуляций, зашвырнул её в коробку. Чего таить то, думал может руки, уже малеха перестали быть ровными. Взял каретку Шимано(очень жаль, длина вала не подходящая) буквально после нескольких секунд поиска витков резьбы, картридж как по маслу, причём руками, закрутился до конца. Далее связался с человеком, который под заказ достаёт шимановские древние каретки и тут облом, на данный момент Шимано перекрыли доступ к старым товарам. Ну что же будем подождать... А там даст Бог возьму шиманку. А пока соберу на пластиковой системе.

Tangens777
а какая длина вала нужна?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Похоже это уже та что под 107мм при BSA, потому как предыдущая была под 113мм BSA и 115мм ITA. По крайней мере по фото кажется что она, надо смотреть в профиль и с обратной стороны.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

107. Знаю что shimano bb-un55 имеет в своих моделях нужную длину.