Кто катает на фэтбайке

Не тільки бревети. Фото з київської сотки

Артем Кокошко
Офіційний результат 2:50:07

Фото - класс! Шоссеры отстали, а справа на лавке вообще сдался

Це виходить що в нього середня швидкість більш за 35 км/год., а він, судячи з фото, ще й пригальмовує... мабуть серйозний попутний вітер був.

_________________
NO FAT NO PARTY

Сотку цього року підрізали, вийшло 89 км. За 2 доби перенесли місце старту. А вітру в спину не було

Добре 31.4 км/год. Тоді, мабуть вітру не було взагалі і дорога весь час як на фото, трохи вниз...

_________________
NO FAT NO PARTY

Приветствую уважаемых!
Вопрос к бывалым. Фэты от Salsa и Surly. Я так понимаю, что купить в Украине нет возможности, а везти из-за бугра накладно.
А по американской РРЦ было бы интересно отечественным фэтоводам? Если да - то какие модели больше остальных?

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

А РРЦ для Америки якась дуже низька? Мабуть від 3000 до 6000 за Salsa 2021...

У Драйв Спорті з 2018 року стоять достатньо непогані фети Jamis за половину американської РРЦ - щось я там черги не бачив.

_________________
NO FAT NO PARTY

Jamis вже немає, але є навалені Norco за безцінь
Американська ррц приблизна така ж, як і зараз, старт з 2250$: https://salsacycles.com/bikes/beargreas ... _gray_fade
Буду дуже вдячний за критику конкретно цього байку - ціни, використання в умовах України і т.д.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Може в мене щось з очами, але нещодавно їздив до них купувати зірки на фет - бачив там саме Jamis Rougneck, а от Norco, навпаки, не було.

Нормальний вел, критикувати майже нема чого, навіть всі функціональні бонки під байкпакінг в наявності (на карбоні ). Трансмісія без зайвих понтів, але достатньо надійна. Приємна геометрія, бескамерні колеса, троси під кареткою назовні ніхто протягнути не намагався... Якесь незрозуміле на перший погляд сідло, але я на ньому не їздив, та і взагалі то річ суто індівідуальна. Єдине, що на мою думку варто критики - колеса стандарту 27.5". Я розумію що "тренд", але обод 80мм і на ньому шина 4" - завузька. Як я розумію, поставити обод 100мм. не дає геометрія рами (та й Sun Ringle виробляє єдину ширину).Та ж сама геометрія не дає застосувати більш широку шину. Не знаю, чи будуть в них у наступному році версія моделі з колесами 26" (раніше була), але я б вибрав саме 26" як більш практичну, зручну та універсальну.
Щодо ціни, якщо збирати на китайській карборамі з такими ж компонентами (як роблять маленькі американські фірми) мабуть вийде не на багато дешевше, але з'являться проблеми з добором та купівлею компонентів (яких в нас практично нема).
Щодо використання в умовах України - я не бачу якоїсь суто української специфіки, якщо, звісно, буде гарантійна підтримка та запчастини (зараз специфіка, навіть в порівнянні з Росією тільки в цьому).

_________________
NO FAT NO PARTY

Я б так не псіхував (в сенсі не вкидав би 2К баксів одразу). Для початку більше ніж достатньо Джаміса, Норко чи навіть Прайда як у мене. Головне - не китаця за 5000 грн. Далі вже визначатись зі специфікою, що саме не влаштовує, чого хотілося б, а чого - навпаки...

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

Так Jamis без знижки не набагато дешевший, а Pride, як я розумію, зняли з виробництва...
Якщо людина цікавиться конкретною моделлю, мабуть знає що треба.

_________________
NO FAT NO PARTY

Так зі знижкою-ж! І "норочка" також . Я б навіть собі взяв на заміну Прайду, але є зараз більш нагальні потреби. https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1311763.html
Суттєві плюси стокового Норко - Покришки Джамбо Джим, дропер, купа бонок, обода безкамерні, тромоза гідравлічні, система 1х11 (тут спірний момент, як на мене) вага десь на 2кг менше ніж у Прайда... Зважаючи на ціну, я б не вагався взагалі.

PS: Зараз подивився на Джаміс Різноробочий (Roughneck) - не зрозумів, чому він коштує так дорого навіть зі знижкою. Просто порівняти ціну резини (Кенда Джагернаут та Швальбе Джамбо Джим) в разі покупки окремо, це вже одразу +3к гривень на користь Швальбе. Ну і дропер, ще +3к. Тормоза гідравліка проти механіки. І т.ін....

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

Самый главный минус norco это стандарт втулок перед 135 мм задн 190 мм и вилка, а у jamis правильные втулки перед 15х150мм, задн 197х12, обода тоже бескамерные sunringle mulefut, а резина это расходные, однозначно я за jamis

Есть два обзора этих велов, у человека который ездит на mongoose argus канал argus crew
https://www.google.com.ua/search?q=norc ... 464&dpr=3#

Ніякий це не мінус - звичайний стандарт фет втулок з QR. Але в Norco якась чудна, на мій погляд, рама - ніби то йому хребет перебили. Навіть тестувати його не виникло бажання. Комплектація там теж не дуже. Від Sun Ringle там тільки обода, а в Jamis комплектний вілсет з ТА. Обладнання Race Face, рама як на мене більш правильна. Пробував їздити - досить зручно, але шини гальмують помітно (порівнював його з новим Argus, той на простіших колесах Big Daddy (Fat b Nimble) в накаті помітно краще). Незрозуміло, хто вигадав поставити туда той Jaggernaut. Не дуже довіряю Schwalbe з певних причин, але Jumbo Jim їх велика удача. Ще один мінус - трос перемикача під кареткою (все інше в раму поховали, навіть є місце для троса на дропер.... і ось тобі на!). Але, якщо вибирати між цими двома я б вибрав Roughneck, навіть не зважаючи на термінову заміну шин і роздуми як провести трос перемикача скрізь отвори для дропера. У свій час, ледь його не купив.... але добрі люди привезли мені нову раму по гарантії.
А назву Roughneck я б краще перевів як "хуліган" чи "забіяка". Називати так підсобників американські нафтовики зі зрозумілих причин вже потім вигадали, та й виглядає якось не романтично.

_________________
NO FAT NO PARTY

Начебто новий фет буде. Був у серпні у Велопланеті і мав змогу задати кілька питань інженеру Pride, який сказав, що новий фет буде. Все дослівно не пам'ятаю, але начебто у верхньої моделі буде система на 2 зірки. Напевно, за місяць-два тоді і анонс буде, як це було із попереднімі двома фетами, анонсованими восени 2018.

_________________