Бывает ли много тормозов?)

vintik · **Добавлено:** 27.11.2020 21:28

real SIMON писал(а):

vintik писал(а):

ISO 4210 это международный стандарт безопасности велосипедов, который содержит сотни документов начиная с 1996 года и до сего дня. С тем же успехом можно ссылаться на труды дедушки Ленина.

З дідусем декому пощастило... Але, на відміну від його творчості, в ISO застарілі документи не є діючими і своєчасно замінюються актуальними.

То есть прямой ссылки не будет?

СВД писал(а):

real SIMON писал(а):

З дідусем декому пощастило...

Такой же провокатор :smile:

Не понимаю, зачем среднему юзеру заморачиваться этими документами. Любая железяка, купленная в магазине будет соответствовать стандартам и это головняк производителя тормозов.
Однако, один тратит на тормоз 300 долларов, другой 30.
И не верьте Стиви, который сказал, что они будут показывать одно и то же время (или он это про часы говорил? :wink:

)

Аааа понял, для правильных пацанов 20 вагонов тормозов Страдивари! :ROFL:

СВД · **Добавлено:** 27.11.2020 21:32

Aleksei Dmytren писал(а):

Не эффективнее

Мне, таки нравятся утверждения, ничем не подкрепленные. В следующий раз на такие даже реагировать не буду.
При одном и том же усилии на ручке, один и тот же калипер, на 180 диске будет эффективнее тормозить, чем 160.
Это есть эффективность в чистом виде.

Elk 2 · **Добавлено:** 27.11.2020 21:48

Может весь єтот сьір-бор от того, что зависит от прикладьіваемого усилия, кому-то чуть давануть больше не составляет труда, иначе не понятен диспут.

real SIMON · **Добавлено:** 27.11.2020 21:56

vintik писал(а):

То есть прямой ссылки не будет?

Це пропозиція купити та подарувати платний контент?

СВД · **Добавлено:** 27.11.2020 21:57

Elk 2 писал(а):

Может весь єтот сьір-бор от того, что зависит от прикладьіваемого усилия, кому-то чуть давануть больше не составляет труда, иначе не понятен диспут.

Нормальный диспут, как по Писанию. Умный в нем что-то почерпнет, дурак покажет свою глупость.
Прикладываемое усилие и модуляция (о которой тоже вскользь упомянули) - это основной параметр эффективности.
Упрощенно: в случае внезапного резкого торможения, тормоз, блокирующий колесо от усилия на ручке 20 Ньютон, будет эффективнее тормоза, блокирующегося от усилия 200 Н.

godspeed · **Добавлено:** 27.11.2020 22:00

Кроме рычага, колодки по большему диску будут проходить больший путь за один и тот же оборот колеса.

MEHANIK · **Добавлено:** 27.11.2020 22:03

СВД писал(а):

Aleksei Dmytren писал(а):

Не эффективнее

Мне, таки нравятся утверждения, ничем не подкрепленные. В следующий раз на такие даже реагировать не буду.
При одном и том же усилии на ручке, один и тот же калипер, на 180 диске будет эффективнее тормозить, чем 160.
Это есть эффективность в чистом виде.

Если на 160 диске можно улететь через руль, то на 180 ты не успеешь приложить такое же усилие к ручке тормоза, т.к. немного раньше полетишь через руль.))

СВД · **Добавлено:** 27.11.2020 22:05

MEHANIK писал(а):

Если на 160 диске можно улететь через руль, то на 180 ты не успеешь приложить такое же усилие к ручке тормоза, т.к. немного раньше полетишь через руль.))

Вот теперь мы плавно подошли к следующей теме: Технике торможения. :wink:

Да, в этой жизни всему хорошему надо учиться.

СВД · **Добавлено:** 27.11.2020 22:07

godspeed писал(а):

Кроме рычага, колодки по большему диску будут проходить больший путь за один и тот же оборот колеса.

Очень хорошее дополнение. А еще этот диск будет меньше греться и быстрее остывать.

real SIMON · **Добавлено:** 27.11.2020 22:10

СВД писал(а):

А теперь посмотрим на процесс с точки зрения крепежа калипера. То же самое.
Рычаг приложения силы, с увеличением диаметра диска растет. Т.е. на крепеж действует большее усилие. Значит, дело не во всей вилке, а в прочности крепежа.

Перепрошую, але, на мій погляд, спрощувати не варто. Сила діє не тільки на кріплення, а й на саму вилку. В мене "м'який" карбоновий ригід. Він гасить вібрації за рахунок пружної деформації ніг, звісно при гальмуванні вона теж деформується. Вилка розрахована на певну межу деформації (потім ця деформація перестає бути пружною :roll:

), саме тому виробник конструктивно обмежив можливість встановлення диска, більшого ніж передбачено розрахунками - нога зроблена так, що він просто туди не влізе.

vintik · **Добавлено:** 27.11.2020 22:16

real SIMON писал(а):

vintik писал(а):

То есть прямой ссылки не будет?

Це пропозиція купити та подарувати платний контент?

Я не знал, что он платный. Ожидал, что кто то из занимающихся велосипедами профессионально руководствуется объективными критериями, а не личными ощущениями. Хотел сравнить методики.
Для автомобилей пользуюсь американской технической документацией. По их законам всё, что продается на территории США должно иметь полную тех документацию в свободном доступе. В том числе и стандарты ISO для автомобилей.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 27.11.2020 22:18

Цитата:

При одном и том же усилии на ручке, один и тот же калипер, на 180 диске будет эффективнее тормозить, чем 160.

160 или 180 - без разницы можно заблокировать одним пальцем.

СВД · **Добавлено:** 27.11.2020 22:18

real SIMON писал(а):

Перепрошую, але, на мій погляд, спрощувати не варто. Сила діє не тільки на кріплення, а й на саму вилку. В мене "м'який" карбоновий ригід. Він гасить вібрації за рахунок пружної деформації ніг, звісно при гальмуванні вона теж деформується. Вилка розрахована на певну межу деформації (потім ця деформація перестає бути пружною :roll:

), саме тому виробник конструктивно обмежив можливість встановлення диска, більшого ніж передбачено розрахунками - нога зроблена так, що він просто туди не влізе.

Возможно, производитель, в угоду мягкости, утоньшил стенки вилки. И уже исходя из этого, ограничил установку в нее, ротора большего диаметра.
Каков вес вашей вилки?

СВД · **Добавлено:** 27.11.2020 22:23

Aleksei Dmytren писал(а):

Цитата:

При одном и том же усилии на ручке, один и тот же калипер, на 180 диске будет эффективнее тормозить, чем 160.

160 или 180 - без разницы можно заблокировать одним пальцем.

Мы уже перешли на Ньютоны.
Если есть живой интерес, погуглите, найдете энтузиастов, которые, таки заморочились измерениями.
Или дождемся уважаемого Andr, у него подобные ссылки, прямо под рукой.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 27.11.2020 23:03

СВД
вопрос звучит много или мало. и там и там блокируется одним пальцем. пальцометр не различает разницу в усилии в 12%

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, Bce След.
Страница 7 из 11 [ Сообщений: 163 ]