Carraro Azimut Custom

dika · **Добавлено:** 16.07.2008 14:35

Buba писал(а):

Часто ловит проколы - это мне хроническки не везет

меняй резину, на нормальную антипрокольную.... и сразу же должно повезти... :biker:

Buba · **Добавлено:** 16.07.2008 15:52

а она узкая бывает? мне бы 25-28 мм

Buba · **Добавлено:** 29.11.2008 22:25

Добрался с весами до колес. Лучше бы я этого не делал:
Заднее колесо+кассета+эксцентрик: 1667г
Переднее колесо+эксцентрик+магнитик: 1063г
Камеры: по 142г
Покрышки: 710г передняя, 691г задняя
Итого: 4415г
Комплектация такая: втулки Аливия RM60 и HB60, 36 292мм спиц с баттингом 2.0-1.8-2.0 в 3 креста с бронзовыми ниппелями, обода Weinmann Discovery 622x21мм. Обода за 1500км немножко погнул один раз, при жесткой посадке. До этого работали идеально. Разницу в весе покрышек можно попытаться объяснить неравномерным износом, хотя видно его очень слабо

Buba · **Добавлено:** 29.11.2008 22:51

Второй комплект разбортировать неохота:
Заднее колесо в сборе: 2425г
Переднее колесо в сборе: 1842г
Итого: 4267г
Комплектация: втулки Деор М-510, 32 обычных 289мм спицы в 4 креста, noname обода, кассета Асера 11-30, такие же камеры, покрышки Kenda Kwest 25-622
Вывод: гамно. Особенно если учесть что обода мягкие и гнутся просто ай-яй-яй

Buba · **Добавлено:** 30.11.2008 02:28

И немножко геометрии:
Ростовка: 52 см
ЕТТ: 595 мм
База: 108 см
Длина перьев (по осям каретки и колеса): 455 мм
Провис каретки: 55 мм

Buba · **Добавлено:** 02.04.2009 21:45

К концу второй тысячи в очень грязной покатухе вылетело 3 спицы в заднем колесе - 2 слева и одна справа. 2 спицам оторвало головки, третья лопнула по изгибу. Вроде ж и не прыгал, просто катался

Buba · **Добавлено:** 08.05.2009 13:09

andr · **Добавлено:** 08.05.2009 14:24

Buba писал(а):

Покрышки: 710г передняя, 691г задняя
...
Разницу в весе покрышек можно попытаться объяснить неравномерным износом, хотя видно его очень слабо

Не увидел этой реплики вовремя. Ну да ладно. 19-граммовая разница в весе покрышек - это не то что в пределах производственного допуска, а просто-таки ничтожный разброс. Часто бывает, новые покрышки одной модели различаются и на 50 г.
Более-менее одинаково весят разве что покрышки весом меньше 400 г.

Buba · **Добавлено:** 13.05.2009 11:26

Обновлений за почти сезон весьма немного, но они есть:
1. Контакты - самый значительный из апгрейдов. Exustar PM25. Работают отлично, слегка потеряли товарный вид из-за касаний шипами корпуса. В паре с туристическими тапками в грязи не проявляют себя - грязь намертво трамбуется в углублении под шип. Также подошва цепляет ось педали - иногда поскрипывает. Стал попискивать пыльник - капля масла решила проблему.
2. Добавил рога и поставил анатомические грипсы. Рогами пользуюсь крайне редко, а вот от грипсов толк есть - намного меньше отбивает руки. Но все равно хотелось бы поменять на неопрен.
3. Тросик и рубашка переднего переклюка - при гарантийном сервисе меняли переключатель и видимо тросик, поставили мерзкие пластиковые колпачки - оболочка троса прошла через них насквозь. На другом тросе металлические колпачки держатся вполне прилично
4. Тормоза - стоковая Аливия требовала регулировки перед каждым выездом. Продал и выгреб предпоследний по городу комплект Avid SD3. Регулировки почти не требуют, изредка пшикаю WD40 на пружины - иногда скрипят после грязи

Что не нравится:
1. Рога излишни из-за причуды геометрии - в гору очень удобно ехать стоя, держась узким хватом. Руль также надо или отпилить до 56см, или заменить сразу на узкий
2. Вынос коротковат. При езде сильно отбивает задницу - надо бы перенести нагрузку на руки
3. Седло порвалось буквально через неделю - лопнул шов, которым шкура крепится к пластику. Дырка медленно растет, но снаружи почти не видно. Менять не хочу - седло удобное и, судя по данным инета, весьма легкое - 290г
4. Привод. Все-таки надо мтб-шатуны и шоссейную кассету. Хотя вторая звезда на 32 будет маловата, а 22-34-44 не бывает
5. Резина скоро иссякнет - пошли мелкие трещинки вокруг шипов на центральной дорожке. Возможно, из-за постоянного перекача. Но с учетом пробега и цены - все в порядке. Передняя еще приличная, а вот заднюю уже надо менять. Варианты - Wormdrive CX, Hurricane, широкие швальбовские полуслики типа Silento или Advancer.

ЧАЙnick · **Добавлено:** 13.05.2009 12:35

Buba писал(а):

Но все равно хотелось бы поменять на неопрен.

Только неопрен нужно аккуратно выбирать. Барабашовские грипсы дёшевы неимоверно, достаточно толстые, но настолько неплотные, что сквозь них пальцами металл руля отлично прощупывается.

Вроде, в Велоцентре ON видели плотненький неопрен, но я туда еще не добрался ни разу...

Snowfish78 · **Добавлено:** 13.05.2009 15:37

Buba писал(а):

4. Тормоза - стоковая Аливия требовала регулировки перед каждым выездом. Продал и выгреб предпоследний по городу комплект Avid SD3. Регулировки почти не требуют, изредка пшикаю WD40 на пружины - иногда скрипят после грязи

C этим осторожнее: у SD7 например латунные втулки, если туда попадает смазка, она постепенно превращается в чёрную грязь и клинит рычаги.

Buba · **Добавлено:** 14.05.2009 00:39

Не, у меня там сталюка. И скрипит оно в том месте, где пружина касается с рычагом - дальний от оси конец

Buba · **Добавлено:** 26.05.2009 22:10

Опять минус спица в заднем колесе. И снова с левой стороны. Вопрос к специалистам - с чем это может быть связано? Натянуто все равномерно. На ровном месте - где-то на Велодне. Обод не повело. Мысли движутся в сторону хреновых спиц - тайваньский нонейм, как сказали в магазине. Пока попробую заменить спицу и купить пяток в запас.

Snick · **Добавлено:** 26.05.2009 22:48

Buba писал(а):

Натянуто все равномерно. ... Обод не повело.

...
ИМХО - пора сменить все спицы. После того, как вынешь старые спицы, глянь на место изгиба (у головки).

Buba · **Добавлено:** 26.05.2009 23:00

В умных книжках советуют переспицевать левую сторону солнцем. Это на мой взгляд обосновано - http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... 463#303463

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 2 из 5 [ Сообщений: 63 ]