Вопрос: Удобные тормозные ручки

давно у них вижу авиды
кроме того авиды на многих скэйлах стоят

_________________
поколение ви

А чем моноблоки хуже?
И хуже чего? Ревошифтов или отдельно манеток и ручек?
А то вот так ездишь и не знаешь....

ЗЫ: Ручки настроил без проблем, спасибо ещё раз за советы.

Имхо чуже они только тем что нельзя комбинировать разные манетки и тормозные ручки. Вот например поставишь ты себе дисковые тормоза, а там ручки тормозные свои. Т.е. если бы было по отдельности, тебе надо было бы заменить только тормозную ручку, а так еще и манетку придется новую покупать. И если в моноблоке что-то ломается, приходится менять его целиком, а не отдельно манетку или ручку торм.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

в Велостиле на Ак.Павлова...
СД7 были по 53грн/шт
а ЛХ кажись до 120грн пара...
сомневаюсь что в ЦУМе было дешевле...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

экономия денег да возможно... но чтоб в весе выйгрыш это слишком...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Почему же! манетка-ручка - два крепления, моноблоки - одно. Минус кусок метала - разве не облегчение?

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

...Грип-Шифт Срам Х0 + ручки Авид СД-СЛ = 170+150г = итого 320г за комплект без тросов...
Шимано ХТР Дуал Контрол 415г за пару...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Мне кажется некорректным сравнивать вес механических ручек с гидравлическими...

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

могабыть... могабыть...

только некорректно все таки комментировать ответы... при недостаточной осведомленности по железу...
"гидравлические" Дуал Контролы ХТР ST-М965 весят ок 442-445г за пару... а я привел вес именно V-брейковых ST-М960...

"изучайте мат-часть..." как говорит великий Зерлинг...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ах, так во вы в кого такой. Ну ладно так и быть, вы правы, Явсегдаправ.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

...да ладно обижаться то...

реально моноблоки "слабые" только в нижних группах... по Аливии я уже нареканий не слышал особо... естественный износ и угробленные при падениях/авариях не считаем...

основной недостаток моноблока пусть даже ЛХ/ХТ все таки невозможность "отдельного" апгрейда элементов шифтинга и тормозной системы... ну или перехода с вибрейков на гидро-дискари...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

И всетаки мне кажется что моноблоки обязаны своим существованием именно весу. Ради интереса решил поискать весов немного и нашлось вот что (про диор ЛХ"00):
брейклевер 175г
+
шифтлевер 240г
-
моноблоки 410г
=
-5г! :lol:

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Моноблоки обязаны своим существованием тому, что их ставят по умолчанию производители велосипедов и большинство это не напрягает, во1, и то что они дешевле, во2

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

А почему они дешевле? Засчет чего получается удешевление? .)

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Это уже вопрос к производителям...

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch