Вопрос: Удобные тормозные ручки

ручки или тормоз сам?
а где ты такие цены откапал :
у меня правда авид SL, но сомневаюсь что 7 в два раза дешевле

_________________
поколение ви

за 109 на культуры лежал, где-то его месяц назад видел.. а СЛ.. да, вполне может быть, потому что когда речь идет об экстремальном облегчении каждый грамм начинает стоить по баксу. синглдигит ультимейт тот вообще чуть больше 100баксов стоит

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Пусть даже так (просто предпочитаю конкретнее узнавать цены уже тогда, когда решаю что-то покупать, тут цены были взяты с двух первых попавшихся под руку сайтов-магазинов).

Суть поста была в том, что, несмотря на то, что я могу себе позволить поставить гидравлику, делать я этого не буду, поскольку пока что мне еще не довелось попробовать такой дисковый тормоз, который был бы ощутимо качественней и приятнее моих ви-брэйков.

Возможно, мне просто стоит набрать суммарно месяц-два катаний на велах с дисковыми тормозами и тогда, воскликнув "наконец-то, ура! вот оно!", я побегу в ближайший магазин ставить себе диски

Кстати вот о весе, лазил по инету случайно наткнулся на вес вяшек. Вот например вроде из дорогих и легеньких комплект авидов 7 - сами тормозюки весят 180грамм, ручки для них 195грамм ну и тросик с рубашками пусть 50 (хотя там больше на самом деле). получается 425 грамм. "Танковые" хайесы HFX9 HD с громадными 8" роторами весят 530 грам полностью комплект. Где та нереальная разница в весе про которую все говорят??

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

судя по возгласам и песням о твоих тормозах - это будет не скоро
интересно будет как нибудь пощупать может на покатушке?

_________________
поколение ви

Как где-нибудь пересечемся - без проблем

смые удобные тормозные ручки - самые дорогие совместимые ручки того-же производителя, что и ваша дисковая гидравлика

АХТУНГ в каментах 3.14.. ой, не то - самоубийцы

палец на тормозе быть обязан. в зависимости от тормозов - один или два. хотябы одной руки, кроме разве-что случая гогда ситуация позволяет сменить хват руля на такой, из которого тормоза вообще не доступны.

_________________
Giant Xtc Team custom

всего 4 сообщения как на форуме - а уже знает, молодец.

см
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

сд7
тормоза 360 ПАРА
ручки 197 g С ТРОСИКАМИ
а бывают и такие
Deore XT BL-M739 2002 164 g pair, w/ cables
хт не есть потолок хт это дорогие - но не маньячные компоненты

плюс рубашки пусть 50 итого 607-554 ПАРА
ОДИН аналогично не тяжелый
Avid Juicy Seven 2004 445 g
два -890 разница порядка 300 грамм

серъезные пацаны дырки в хомутах рожек и подсиделкит сверлят, рули с точностью до см отпиливают , шоссейную обмотку потоньше наматывают, скотч вместо флиперов лепят все это из за пары граммов а тут 300

Стоит упомянуть слово "вес" и тут же появляется он - Зерлинг на крыльях ночи

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

все таки изучайте мат часть... Зерлинг, прошу прощения за плагиат...

к избытку веса дисковых тормозов на фоне V-брейков нужно добавить еще лишний вес необходимых дисковых втулок и возможно более усиленных спиц... т.к. в случае с дисками они участвуют в "замыкании" контура реактивного тормозного усилия... если так можно выразится...

кроме того можешь поверить на слово, а можешь пошуршать инет-страницами, что облегчение V-брейк системы стоит несоизмеримо меньше нежели дискарей... у последних на сегодняшний день нижний предел это 160/140мм ФормулаВ4СЛ с роторами алюминиевыми Станс... на круг получается 197(перед)+204(зад)+24(болты)+54+36(роторы)=515г пара...

а Вибрейки Екстралайт получатся 2х64(ручки) + 2х99(брейки) + 45г(тросики)= 371г...

т.е. даже на фанатично низковесовых железках экономия 144г...

плюс добавь к этому экономию веса на втулках и скажем на вилке...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ну вы и спамеры. Не представляю как можно так дотошно выбирать тормозные ручки по весу, но меня умиляет, здесь постоянно появляются новые сообщения. Впрочим, ладно, не буду вас смущать своим непрофессионализмом.

Прикол то в чем, даже если их вообще снять с руля (все ручки), всё равно благодаря весу амортизированной вилки центр тяжести перенесен с кареточного узла чуть вперед, чего в идеале быть не должно. А ручки одни или другие, это же сущий пустяк. Хотя, я конечно, могу недооценивать разницу.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

не спамеры они. они флудеры нах!

вот я тож не пойму че они так к весу прицепились. пусть они хоть и на килограм тяжелее, всеравно дискогидравлика рулит. я себе уже и не представляю как можно ездить на этих какашечных вибрейках... там же чуть только в грязь заехал и все канец торможению... небольшая восьмерочка и тоже начинается ад... а про то что с ними происходит на затяжных спусках я уж и вообще молчу

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

У меня назаднем ободе восьмерочка. Осенью Константиныч минут тридцать над ней пыхтел, потом развел руками и деньги брать отказался. А мне все то некогда заменить обод, то жаба давит... так и езжу. Так вот вибрейк при этом работает.