Нижегородский белый крокодил - будущий туринг на Раме Стар-Ш

maxmark · **Добавлено:** 07.06.2009 23:33

ага, в Мск, в декатлоне
http://www.decathlon.ru/RU/product_5245085-23284583/
на днях съезжу наверное туда, заодно гляну есть ли они
там они есть в двух вариантах: подшипники отдельно в сепараторе или подшипники закрытые.
выглядят снаружи абсолютно одинаково и нужно не промахнуться когда берешь, очень внимательно смотреть.
с закрытыми подшипниками естественно лучше.

подробно про установку ее на ХВЗ есть в теме про мой шоссер в самом конце.
не очень "стандартный" правда вариант.
думаю еще можно в самой рулевой перенарезать резьбу на ХВЗшный стандарт..

Igor V.S. · **Добавлено:** 08.06.2009 01:29

Kotofey писал(а):

Да там люфт определить не удается,

Удается, если при зажатом переднем тормозе вел покачать вперед-назад. Я собственно почему про люфт спросил: если действительно имеет место перекос конуса или чашки, при регулировке будет довольно резкий переход от люфта к подклиниванию с хрустом.
Если же люфта нет, вилка крутится легко, но при этом хруст в подшипнике, то тут может быть или какой-либо мелкий дефект на шарике (дорожке), или просто банальная грязь, или просто подшипник слегка перетянут и его надо чуть-чуть отпустить.

Kotofey писал(а):

да и непринципиально это, ведь вилка практически не крутится,

Вилка конечно крутится мало, однако ее подшипники принимают на себя все удары переднего колеса. Так что лучше бы их отрегулировать как положено, дабы безвременно не раздолбать.

Buba · **Добавлено:** 08.06.2009 08:53

Kotofey писал(а):

Да там люфт определить не удается

Бывают совсем дивные случаи. У меня один раз непритертые к ободу колодки давали идеальную имитацию люфта в рулевой

Виктор Н.Н. · **Добавлено:** 11.06.2009 01:08

1. Отцентруй чашки.
2. Проверь шарики микрометром на допуск 0,01. Отечественные лучше. У нас в свое время промы на шарики разбирали.
3. Проверь поверхность чашек, конуса на вилке и гайки на трещины и сколы, выщерблины.

Kotofey · **Добавлено:** 21.06.2009 16:29

Новая вилка потихонечку встала... Что делал. Выкинул старые шарики, поставил новые отечественные (так сказали в магазине, для Виктора НН - на пр. Бусыгина). Еще раз неторопливо все разобрал-собрал. Хруст все равно есть немного, но на тех углах что работает руль на готовом велосипеде, все нормально, ездить можно.
Скоро будут фотки обновленного, теперь уже настоящего туринга с классическиим багажником "трек" (долго искал именно такой, как у Trek 520).

Виктор Н.Н.: Что значит "Отцентруй чашки"?

Виктор Н.Н. · **Добавлено:** 21.06.2009 23:51

Правильнее надо было написать - запрессовать без перекосов, т. е. чтобы плоскость чашки была перпендикулярно оси рулевого стакана.

Kotofey · **Добавлено:** 22.06.2009 23:41

Виктор, это высшая математика для меня... Да, действительно может в этом и дело. Не знаете, кто в Нижнем может заняться столь винтажной техникой?
Ну а пока, поездил сегодня, вспомнил забытые ощущения езды на нем, очень понравилось! Как то, даже не знаю, подстегивает он меня к быстрой езде, даже по сравнению с шоссером (проверял правда только в городе). Теперь резина у меня на обоих колесах 700х32, но ухудшения катимости не заметил (напомню, сначала впереди стояла лысая 700х28 Мишлен Динамик). Зато теперь больше уверенности появилось на грунтовых дорогах!
Теперь могу похвастаться еще одной фишкой - "кожанный" руль :cool:

Коричневой обмоткой, еще на шаг приблизился к олд-скульному стилю

Вел для цивилизованных походов, а также бреветов готов к бою :smile:

Kotofey · **Добавлено:** 23.06.2009 00:11

Интересно, почему такие велосипеды не выпускают серийно? Продают шоссеры, кросскантрийные, иногда гибриды, а такой замечательный класс обошли стороной. Приходится собирать

И все-таки, рулевая немного беспокоит, есть небольшой люфт, не мешающий, впрочем, работе. Не знаю критично это или нет. Надо наверно искать новые чашки в перспективе, чтобы не думалось.

Выкладываю экселевский файл с полной комплектацией аппарата, может кому-то будет полезен.
А также фото вилки и кожанного руля

Indeesa · **Добавлено:** 06.07.2009 10:01

kotofey расскажи плз. у тебя в xls рядом с обмоткой сайт инет магазина написан, http://www.wiggle.co.uk/ ты от туда обмоткау заказывал, расскажи насколько это реально?

Schokk · **Добавлено:** 06.07.2009 11:31

Классный вел:) а самое интересное в нем(того что я ни разу не видел)это как ты назвал"шоссейные упоры" или манетки...

можешь обьяснить как ты их туда поставил? Я так понимаю что рукава с тросами идут внутри руля,но от куда они выходят? Надо сверлить дыры в руле для рукавов или как? И где эти монетки можно найти?

Kotofey · **Добавлено:** 06.07.2009 11:36

Там порядок тот же, что и при покупки с Чейна, описание покупки с Чейна брал на московском сайте velomania.ru.
Вот только по поводу доставки на Украину, я не в курсе, возможно ее нет.

Kotofey · **Добавлено:** 06.07.2009 11:48

Schokk:
Не, упоры на раму, это одно, а манетки - другое. Упоры - такие же как на современных шоссейниках, с регулировкой натяжения тросов. Поставил я их на родной ХВЗ-шный хомут от нарамных манеток, т.к. это не спецзаказовская рама, там нет приваренных штырьков. Это можно сказать, единственный допущенный "колхоз", но с натяжкой, т.к. на велосипедах 60-70-х годов так и делалось :smile:

А тросики от манеток идут "рядом" с рулем, просто под обмоткой, снизу.
Вот здесь получше видно

Kotofey · **Добавлено:** 06.07.2009 12:06

вот ссылка на манетки http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=13649

Schokk · **Добавлено:** 06.07.2009 14:01

А что мне выгоднее купить:дуалы сора или такие монетки ?

Kotofey · **Добавлено:** 08.07.2009 00:13

Ну я не знаю сколько сейчас что стоит. Но дуалы надо брать от тиагры и выше, иначе там управление идиотское, только сверху. Хотя на моих - только снизу

В общем думайте сами, решайте сами... :smile:

Я свой выбор сделал, т.к. мне хотелось очень именно такие, да и после использования 105-х дуалов брать сору показалось "не политкорректным".
И НЕ жалею)

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce След.
Страница 3 из 4 [ Сообщений: 57 ]