О смазке: жидкие, густые. Для цепей, узлов, вилок.

Зато она графитовая! хорошо пачкается, но под нагрузкой графит классно работает. Смысл сравнивать с Ликви молли, если любое масло от Лотоса с аналогичными допусками и качеством стоит в 2 раза дешевле

А смысл таков: проникновение Ликви Моли в минимальные зазоры на много лучше.

Откуда такой вывод? Более раскрученный бренд? В велосипедной цепи зазоры довольно большие, для того чтобы она нормально перескакивала при переключениях. Любая смазка, имеющая вязкость нигрола и жиже пройдет в самый маленький зазор.
Во всех автомобилях ступицы колес смазываются смазками с графитом. Там на подшипниках большие наргузки на маленьгих оборотах, в том числе и удары.

Да мне плевать на бренды. Ликви Моли или Викли Шмоли, смазка должна быть в зазорах и в роликах, а не на всем велосипеде.

Ну это и конкретный балон может быть хреновый, а вообще графитка класная, но сильно пачкается. Прикинь как ты испачкаеш ногу цепью смазанную ликвимолли и графиткой. Но когда я смазывал закрытую цепь мотоцикла то графитка меня радовала больше других. Так что можно подумать и найти для нее применение. Например многодневные лесные покатушки.

_________________
Хочу жить вечно. Пока получается.

Смазываю так(если не лень):
В металлическую посуденку(лишь бы цепь поместилась) помещаю 70% салидола(литола),30% граф. смазки и 100% цепи, нагреваю до~100 град. на 15 минут, вынемаю, остывает, хорошо протираю. Хватает минимум на год. Отлично проникает в ролики и не вытекает. грязь практически не забивается через густую смазку.
Минус: снимать цепь приходится.
Такое писали засл.мастера СССР(в 80-х).

xmel
Как на год может хватать? Не пойму. То что смазка есть снаружи не означает что она не выдавилась в местах трения.

выварка в масле дает действительно потрясающий результат

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

по налипанию говна на цепь. Даже с качественным вытиранием

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Это ж элементарно. За год можно наездить 6000 или 6 км. Формулировка просто не корректна - без пробега и условий эксплуатации. Я вот доубиваю щас цепь-кассету-систему - дык уже тоже наездил сотни три-4 не смазывая. Лень мне мазать ее.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Buba
у меня была такая цепь. знакомый вываривал. правда это было еще во времена старт-шоссе и цепь была дубовая. не знаю чем он её протирал - но она ездила и ездила. притом довольно чистенькая.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Отлично вымывает цепь промывочный фреон(R-141В- например). Запаха не много и цепь блестит, как новая. Растворяет всю грязь и остатки смазки. Дороговато только. Но эффект потрясающий. Цепь приходится снимать, иначе лакокрасочное покрытие тоже будет смыто.

_________________
Think deeper

Я смазываю тогда, когда цепь становиться заметно шумящей. Бывает это приблизительно раз в 500-800 км. Вначале протираю и через моющую машинку с фейри пропускаю, вытираю, сушу, смазываю, сушу, вытираю. Смазываю не снимая, капая смазку на бегущую цепь.
<imho>
Износ цепи ("растяжение") и смазка как мне кажется связаны слабо. "Растяжение" цепи происходит из-за вытирания металла на контакте со звездами, и усугубляется пылью на цепи. Т.к. цепь открытая то либо перед каждым выездом полностью очищать от пыли (КАК?) либо смириться с тем, что цепь будет достаточно быстро изнашиваться.
Смазка же цепи облегчает игзиб звеньев относительно друг-друга. Т.е. препятствует истиранию внутренних соединений (шарниров). Но если сравнить усилия в местах контакта цепи с зубьями и изгибные усилия, то становится понятно, что износ цепи от смазки мало зависит.
</imho>

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде

Износ роликов, контактирующих с зубьями звезд, на изменение собственно длины цепи не влияет.
Растяжение цепи происходит из-за взаимного износа поверхностей соединительных пинов и того, что на эти пины надето. (Этот износ можно увидеть невооруженным глазом на выжатом пине какой-нибудь убитой цепи) Соответственно, чем больше трение этих поверхностей, тем сильнее износ, и как следствие - увеличение длины цепи. Так что Ваш вывод на счет того, что износ цепи от смазки не зависит - несколько ошибочен.

_________________
Трехколесный пароход

Износ роликов, контактирующих с зубьями звезд, на изменение собственно длины цепи не влияет, это так, но на увеличение шага цепи - виляет. А именно несовпадение шагов цепи и звезды приводи к интенсивному износу. Износ пинов - нельзя не согласиться - виляет и на увеличение шага и на общую длину цепи. На сколько сильно это влияет я не могу судить, я цепь еще пока не выжимал (но выжимка уже куплена, на будущее)
Т.е. получается как минимум два вклада: истирание цепи о зубья и износ пинов. Что из этих вкладов влияет больше, а что меньше - не знаю. Может, у кого есть опыт? Делитесь

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде